Salonul LADA Kalina nu se încălzește bine în sezonul rece și îngheață sau înghite ferestrele din față și din laterale. Motivul este unul - soba nu se incalzeste bine. incalzire, climatizare si ventilatie LADA Kalina salon efectuează o serie de funcții (incalzeste, se răcește, ventilează interior), în acest articol ne vom uita la unitatea de încălzire separat.
Elemente ale sistemului de încălzire LADA Kalina
Sistemul de ventilație și încălzire a interiorului mașinii este de admisie și evacuare, iar pentru încălzirea cabinei este utilizată temperatura motorului încălzit peste 90 ° C de la sistemul de răcire a motorului.
Detalii despre încălzitor: 1 - cazul filtrului sistemului de ventilație și încălzire a salonului; 2 - element filtrant; 3, 4, 5, 6, 7 - conducte de aer; 8 - o carcasă a unui radiator și воздухораспределителя un încălzitor; 9 - un radiator al unui încălzitor; 10 - o carcasă a ventilatorului electric al unui încălzitor; 11 - ventilatorul încălzitorului
Element de sistem de ventilație și încălzire:- motor electric complet cu rotor 1118-8118020-01
- comutator ventilator 1118-3709608
- rezistență suplimentară la încălzitor 2123-8118022
Ventilator de încălzire (aragaz)
Cu ușile închise, aerul din cabină este alimentat de un ventilator electric. Intensitatea alimentării cu aer este reglată de viteza de rotație a ventilatorului. Motorul ventilatorului are patru moduri de viteză (viteza redusă asigură un rezistor suplimentar cu două înfășurări).
Rezistor suplimentar pentru încălzitor
Rezistența spiralelor de rezistență suplimentară, Ohm:
- cu un număr mai mic de ture 0.23c
- un număr mare de ture 0.82
Cabină filtru
Intrarea aerului este efectuată prin orificiul de admisie a aerului, instalat sub cadrul parbrizului. Pentru a curăța aerul care intră în cabină, pe orificiul de admisie a aerului este instalat un element filtrant din material sintetic nețesut. Extracția se efectuează datorită scurgerii care se produce în apropierea spate a corpului în timp ce conduceți mașina.
Radiator radiator (aragaz)
Când motorul funcționează, lichidul încălzit din sistemul de răcire circulă prin radiatorul încălzitorului, încălzind aerul care trece prin el. Cantitatea de aer care trece prin radiator și ocolind-o este reglată de amortizorul central al încălzitorului, în funcție de poziția butonului de reglare a temperaturii instalat pe panoul de bord.
Distribuția aerului prin cabină poate fi reglată prin rotirea butonului pentru a controla clapele de distribuție a aerului, precum și prin rotirea amortizoarelor și a lamelor de ghidare ale grilelor de ventilație ale panoului de bord.
Ventilarea interiorului LADA Kalina
Deflectoarele de eșapament sunt construite în panourile caroseriei sub bara spate. Încălzirea interioară este efectuată de încălzitorul instalat sub panoul de bord.
1 - canalele de alimentare cu aer pentru pasagerii de pe bancheta din spate. 2 duze pentru furnizarea aerului șoferului și pasagerului pe partea frontală sau pe ferestrele ușii din față. Refulare debitului de aer este controlat grilaj (naprvlenii canate vertical și orizontal. 3 - duze Ștergător 4 -. Parbrizului Vents. 5 - duză de alimentare cu aer superior. 6 - alimentarea duzei centrală în cabină.
Unitatea de control pentru sistemul de ventilație și încălzire LADA Kalina
Intensitatea alimentării cu aer a cabinei este reglată prin rotirea mânerului comutatorului de funcționare a ventilatorului. Se pornește una dintre cele patru viteze ale ventilatorului. Rotiți mânerul comutatorului în sensul acelor de ceasornic pentru a crește viteza ventilatorului.
Poziția mânerului regulatorului de debit determină următoarele direcții de curgere a aerului în habitaclu:
Curgerea aerului prin deflectorii laterali și centrali merge în partea superioară a interiorului mașinii pentru a sufla șoferul și pasagerii;
fluxul de aer intră în partea inferioară a cabinei, în zonele piciorului șoferului și pasagerilor;
curgerea aerului intră în partea inferioară a cabinei, în zonele picioarelor șoferului și ale pasagerilor, precum și prin duzele de suflare către parbriz și ferestrele ușii din față ale mașinii;
Debitul de aer prin duzele de suflare se îndreaptă către parbriz și ferestrele ușii din față ale mașinii.
Rotiți mânerul regulatorului de temperatură pentru a schimba temperatura aerului care intră în interior. Pentru a mări temperatura aerului, rotiți butonul de reglare în partea stângă, în sectorul roșu al scalei și pentru a reduce temperatura aerului - spre dreapta, în sectorul albastru.
Modul de recirculare a aerului (de terminare a intra salon de aer exterior) recomandată atunci când este necesar pentru a ridica rapid sau coborî temperatura aerului în cabină, precum și la deplasarea pe teren cu praf sau în trafic intens pentru a evita care se încadrează în interiorul gazelor de eșapament. Modul de recirculare poate fi pornit numai pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece aerul curat nu intră în interior, iar ferestrele pot să se clatine. Pentru a activa modul de recirculare a aerului, rotiți pârghia de control a recirculației aerului la extrema dreaptă. Pentru a intra în salonul aerului exterior, mișcăm pârghia în poziția extremă stângă.
Direcția și intensitatea fluxului de aer prin orificiile de ventilație laterale și a sistemului de încălzire și ventilație centrală sunt reglate prin rotirea paletelor de ghidare și schimbarea poziției flapsuri șicanelor până la închiderea completă a acestora.
Deflectoare centrale pentru sisteme de ventilație și încălzire:
Direcția fluxului de aer prin deflectorul în sus și în jos este reglabilă prin apăsarea părților superioare sau inferioare ale deflectorului. Aproape aceeași direcție și intensitate a debitului de aer prin deflectorii laterali ai sistemului de ventilație și de încălzire sunt reglați (roata de manevră a reglajului intensității fluxului este întoarsă spre stânga și spre dreapta).
Verificarea ventilației și a încălzirii (aragaz) LADA Kalina
- Pornim motorul.
- Rotiți butonul controlerului de temperatură a aerului în sens invers acelor de ceasornic până la poziția extremă (sectorul albastru).
- Butonul de comandă a încălzitorului ventilatorului comută alternativ viteza ventilatorului la patru. Prin intensitatea debitului de aer din duze, verificăm funcționarea ventilatorului electric schimbarea vitezei de rotație a rotorului său atunci când schimbăm modurile (1 - viteză minimă și 4 - viteză maximă). Dacă ventilatorul nu funcționează în toate modurile, verificați rezistența suplimentară și comutatorul. Dacă ventilatorul nu funcționează, verificați circuitul ventilatorului.
- Vom include viteza maximă a ventilatorului.
- Prin rotirea butoanelor de comandă ale clapetelor încălzitorului și a grilelor de ventilație, urmărim schimbarea în direcția fluxului de aer. Dacă nu se produce schimbarea distribuției fluxului, este posibil ca defectul să fie defect.
- După încălzirea motorului la temperatura de funcționare, rotiți butonul controlerului de temperatură a aerului pe poziția oră cu oră (sectorul roșu).
- Suntem convinși că aerul care iese din duzele panoului sa încălzit. Dacă temperatura aerului nu sa schimbat, declanșatorul central poate fi defect.
- Rotiți butonul regulatorului de temperatură în sectorul albastru - aerul rece ar trebui să pătrundă în interior. Dacă temperatura nu scade, declanșatorul central este defect.