ATENȚIE. TOATE ACȚIUNILE SUNT EFECTUATE DACĂ IGNIȚIA ESTE DESCHISĂ.
Pentru autodiagnostic, aveți nevoie de:
1) Clip pentru papetărie;
2) Găsiți conectorul de diagnosticare (la Honda Accord se află sub piciorul drept al pasagerului din față);
Un exemplu este conectorul de diagnosticare al Honda Accord CF4 (obdii image).
Erori de eroare SRS, ABS, VSA, EPS
ATENȚIE! NU RUGĂȚI, CITIȚI TOATE PUNCTELE DE REÎNNOIRE PÂNĂ LA SFÂRȘIT.
Puteți reseta erorile ABS după cum urmează:
1) Închideți conectorul de auto-diagnosticare cu două pini (4-9). Acesta trebuie să rămână închis pe durata resetării erorilor;
2) Apăsați pedala de frână;
3) Fără eliberarea pedalei de frână, rotiți cheia în poziția de aprindere. Indicatorul ABS ar trebui să se stingă după 2 secunde;
4) După ce indicatorul ABS se stinge, eliberați pedala de frână. Indicatorul ABS ar trebui să lumineze din nou după 4 secunde;
5) După ce indicatorul ABS se aprinde din nou, apăsați din nou pedala de frână. Țineți apăsat timp de 4 secunde până când indicatorul ABS se stinge;
6) Când indicatorul ABS se stinge, eliberați pedala de frână;
7) După 4 secunde, indicatorul ABS ar trebui să clipească scurt de 2 ori, ceea ce înseamnă că toate erorile de memorie au fost șterse;
8) Opriți aprinderea;
9) Scoateți jumper-ul de la conectorul de service.
Imediat după resetarea erorilor ABS și repornirea pe panoul de bord, un triunghi portocaliu /! \ Cu un semn de exclamare se aprinde și nu iese. Când VSA funcționează în mod corespunzător nu este aprins, și numai clipește atunci când sunt declanșate antibuksa sau stabilitatea cursului de schimb.
Mai mult, dacă începeți să vă mișcați, după un timp, triunghiul va ieși și lampa VSA se va aprinde. Și în timp ce triunghiul arde, ABS și anti-bug funcționează, de îndată ce VSA se aprinde - numai ABS funcționează. Dacă mușcați motorul și porniți din nou, triunghiul se aprinde, etc.
Puteți reseta erorile VSA după cum urmează:
1) Închideți conectorul de auto-diagnosticare cu două pini (4-9). Acesta trebuie să rămână închis pe durata resetării erorilor;
2) Frâna de mână este deplasată în poziția inferioară (scoasă din frâna de mână :)
3) Apăsați pedala de frână și nu o eliberați în timpul resetării întregi a VSA;
3) Porniți aprinderea;
4) De îndată ce lumina de avertizare ABS se stinge, apăsați frâna de mână butonul trageți-o în poziția cea mai înaltă (pentru a pune pe frâna de mână), fără a elibera traduce ciocan în poziția de jos a butonului (nu tupim se face relativ repede), încă țineți butonul traduce frâna de mână din nou în poziția superioară;
5) Așteptăm când lampa /! \ Clipește de 2 ori. De obicei, dacă totul este OK, clipește imediat după ce maneta este instalată în ultima recepție în poziția extinsă.
6) Opriți aprinderea;
7) Scoateți jumperul de la conectorul de service.
Puteți reseta erorile EPS după cum urmează:
1) Închideți conectorul de auto-diagnosticare cu două pini (4-9). Acesta trebuie să rămână închis pe durata resetării erorilor;
2) Întoarceți volanul până la stânga ... este important, - în poziția superioară și mențineți-o în această poziție;
3) Porniți aprinderea, așteptați 4 secunde, până când becul EPS, apoi scurtcircuitul EPS, va ieși;
4) Întoarceți volanul în poziția din mijloc, eliberați-l, acesta este dat 4 secunde, apoi EPS se aprinde din nou;
? 5) În timp ce lampa este aprins (aproximativ 4 secunde, amintiți-vă), repetați pasul 2 (complet volanul spre stânga și mențineți), apoi EPS ies cutremură intestin;
6) Întoarceți volanul în poziția centrală, eliberați-l, după 4 secunde, dacă totul merge bine - EPS clipește de două ori, - confirmând memoria de aducere la zero
7) Opriți aprinderea;
8) Scoateți jumperul de la conectorul de service.