AVIATIA CIVILĂ Toate aeronavele folosite în trecut pentru transportul de mărfuri au fost inițial proiectate și concepute pentru transportul de pasageri. Această circumstanță nu ar trebui să fie surprinzătoare, având în vedere costul imens de a dezvolta o nouă aeronavă și o cantitate relativ mică de mărfuri. Antreprenorii de marfă contemporani consideră că o aeronavă special concepută pentru transportul de mărfuri va permite să scadă prețurile și să satisfacă cerințele creșterii substanțiale a volumului de transport al mărfurilor, prevăzut de acestea.
Ar trebui să se presupună că acest lucru va contribui la noi realizări de inginerie în domeniul aerodinamicii și al centralelor electrice. Cu toate acestea, atât în aparență, cât și în caracteristici, este puțin probabil ca o astfel de aeronavă să difere semnificativ de aeronavele de pasageri.
Caracteristicile tehnice de zbor ale aeronavelor sunt determinate în principal de centralele lor electrice. Deoarece frații Wright în domeniul aviației, au fost făcute în mod repetat încercări pentru a crea un motor puternic, compact și ușor, care să funcționeze în mod fiabil și economic. Până în 1950, motorul cu piston a atins limita posibilelor condiții de zbor: a dezvoltat o putere de 2600 kW la o greutate specifică (raportul dintre greutatea motorului și puterea maximă în kilowați) egal cu 0,61. La începutul anilor 1950, au fost dezvoltate motoare cu turbine cu gaze avansate. Motoarele turbo-propulsoare sunt dezvoltate, dezvoltând puterea de 3700 kW la o greutate specifică mai mică de 0,3; în mărimea lor nu mai sunt motoare cu piston mai puternice. La aeronavele moderne cu corpuri largi, se folosesc motoare turbojet, care, atunci când navighează, dezvoltă putere de peste 5000 kW. Consultați INSTALAREA PUTERII AVIAȚIEI.
Aspectul motoarelor cu turbine cu gaz a încheiat perioada unui proces relativ lent de îmbunătățire a centralelor electrice ale aeronavelor și a dus la schimbări cu adevărat revoluționare. Viteza, dimensiunile și capacitatea de transport a aeronavei au crescut imediat de aproape două ori față de aeronava generației anterioare. Transportul cu jet a început să fie folosit pe rute nu numai de mare, dar și de scurtă distanță. Utilizarea motoarelor cu două circuite și turbofan cu caracteristici de performanță mai bune, cu o eficiență mai mare a combustibilului, a permis utilizarea de aeronave cu jet de aer pe companiile aeriene mijlocii. Motoarele turbopropulsoare, care au caracteristici de tracțiune semnificativ mai bune la viteze reduse, au găsit aplicații la scară largă companiilor aeriene locale.
Avioanele moderne de turbojet de pasageri pot dezvolta o viteză de zbor de peste 960 km / h (viteza de zgomot la altitudinea de croazieră este de aproximativ 1060 km / h). Aceștia pot zbura, de asemenea, pentru o lungă perioadă de timp la altitudine mare, ceea ce oferă economii semnificative de combustibil. De obicei, altitudinea de zbor variază de la 7,5 până la 12,5 km, în funcție de greutatea aeronavei și de cerințele de zbor. Consumul de motoare de aeronave mari 4 este de la 7 la 10 litri pe kilometru de zbor, și pentru a efectua zbor lung ar putea avea nevoie de mai mult de 60 000 de litri (aproximativ 45 m) de combustibil. Cu atât de multe greutate la decolare a aeronavei pentru portbagaj pe distanțe lungi necesită o rulare foarte puternic, iar pista este suficient de lung, oferind aeronava pentru a accelera până la o viteză de 240 sau de 260 kilometri pe oră, astfel încât să se poată de la sol.
Design. Capacitatea de a atinge viteze mari de zbor este determinată nu numai de motoarele cu jet de înaltă performanță, dar, de asemenea, aranjament aerodinamic de aeronave proiectate și fabricate pe baza celor mai recente progrese în domeniul aerodinamicii, materiale și rezistență.
Chiar și semnificațiile cuvântului și traducerea AVIAȚIEI din engleză în rusă în dicționarele englezo-rusești.
Traducere AVIATION din rusă în engleză în dicționare ruso-engleză.
Mai multe sensuri ale acestui cuvânt și traduceri engleză-rusă, engleză-rusă pentru aviație în dicționare.
- AVIATION - f. aviație
Dicționar ruso-englez de științe matematice - Aviație - Aviație
Dicționar englez-rus - AERONAV - aviație; Sobir. tzh. aeronave militare aviatice - aviație civilă aviatică civilă - aviație civilă; transport aerian de flotă civilă aviație - ...
Dicționarul englez-ruso-englez de vocabular general - Colecția celor mai bune dicționare - AERONAVE - 1. (teorie) aviație; 2. (flota aeriană) aeronave pl militare
forța aeriană; civil
parcul civil de aer; transport
transportul ...Dicționar ruso-englez de teme generale
Ruso-englez dicționar
Rusă-Engleză Smirnitsky abreviates dicționar
Rusă-engleză scurt dicționar pe vocabularul general
Dicționar englez-rus-englez
Dicționar englez-rus-englez
Dicționar englez-rus-englez
forța aeriană; civil
parcul civil de aer; transport
avioane de transport; agricultură
aeronave agricoleDicționar ruso-englez - QD
Dicționar rus Colier
Dicționar rus Colier
Dicționar rus Colier
Dicționar rus Colier
Dicționar rus Colier
Dicționar rus Colier
Dicționar rus Colier
Dicționar rus Colier
Dicționar rus Colier
Dicționar rus Colier
Dicționarul ruso-englez de idiomuri asupra cosmonauticii
Mare dicționar ruso-englez
Dicționar ruso-englez Socrates
Dicționar englez-englezesc mare
Dicționar englez-englezesc mare
Dicționar englez-englezesc mare
Dicționar englez-englezesc mare
Dicționar englez-englezesc mare
Un nou dicționar englez-rusesc mare
Un nou dicționar englez-rusesc mare