În odihnă de metrou fără întrerupere de la producție.
Toaletele din depozitul "Pechatniki" diferă puțin de camerele hotelului. Este că televizorul nu este nicăieri de văzut.
"Televizoarele nu sunt instalate aici", explică Maxim Chislov, șeful adjunct al depozitului pentru operare. - Inginerii trebuie să se odihnească pe timp de noapte, să doarmă, iar dacă ecranele sunt, atunci nu va mai veni o odihnă.
Compozițiile pot trece prin tunelurile metroului până la ora trei dimineața, deși fără pasageri. Apoi șoferii și asistenții lor vin în restul camerelor pentru a se relaxa. Timp pentru acest lucru au puțin - de la 3 la 6 ore. Apoi, încă câteva ore de muncă grea, puteți pleca acasă. A dormit termenul nu va funcționa. Un însoțitor îngrijitor va trezi pe toată lumea la timp.
- Aici fiecare șofer are două seturi de lenjerie de pat, - spune Irina Dymskaya, șeful camerelor de odihnă, la Vecherka. Le ducem la spălătorie în fiecare săptămână. Există, de asemenea, un duș.
Fiecare cameră are două paturi. Puneți șoferii în funcție de timpul de recuperare, pentru a nu deranja pe nimeni. Deasupra fiecărui pat atârnă o mică lampă. Dimineața, când este încă întuneric, lumina strălucitoare vă poate afecta ochii, dar cu raze moi ale lămpii și se trezește mai plăcut. Alături de "camere" este o cameră de ceai, mai mult ca o adevărată bucătărie de casă.
Loc de odihnă pentru mecanici și asistenți, depozit electric de imprimante
"Există un cuptor cu microunde, un răcitor și un frigider", spune Irina Dymskaya. "Doar din mâncarea pe care o mâncăm doar niște cookie-uri, dulciuri, dulciuri pentru ceai." Cu toate acestea, dacă băieții vor să mănânce, pot aduce ceva cu ei.
Camerele de odihnă din depozitul "Pechatniki" uneori devin hoteluri. Aici opriți pe cei care vin pe o călătorie de afaceri la metroul metropolitan. Alături de încăperile de odihnă este un centru medical, în care există, de asemenea, un cabinet de psihologi cu scaun de masaj. Lucrarea nu este ușoară, această modalitate de descărcare este solicitată de mecanici.
"Este o vacanță bună, plină de viață, aproape acasă", spune mecanicul Alexei Golovnykh. - Da, și cu trei ore înainte de ieșirea dimineața suficientă pentru a dormi. Paturile de aici sunt confortabile. Puteți să vă întindeți cel puțin până la înălțimea totală.
Numărul de ore alocate pentru somnul fiecărui operator de metrou depinde în mod direct de cât de mult a lucrat. Șase ore lucrătoare dau trei ore de somn, iar opt - permiteți-vă să dormiți toate cele patru. Pentru somn, viitorii mecanici trebuie să li se ofere să bea cocktailuri speciale de oxigen.
Primul lucru este confortul pasagerilor
Dmitri Pegov, șeful Metroului din Moscova:
Conducerea orașului și metroul din Moscova fac tot ce este necesar pentru a îmbunătăți în mod constant confortul și confortul pasagerilor din metrou. Prin urmare, în metrou, angajații care "îmbarcă" pasagerii în trenuri nu vor apărea. Pozițiile pentru astfel de angajați sunt introduse în metrou în unele țări. De exemplu, în Japonia, acolo se numesc "Hosea". În metroul din Moscova acest lucru nu se va întâmpla niciodată.
Punem în aplicare o serie întreagă de măsuri pentru îmbunătățirea confortului pasagerilor noștri. Aceasta include construirea de noi linii și stații, achiziționarea de echipamente noi și modernizarea înlocuirii existente și în timp util a scărilor rulante, precum și a măsurilor organizatorice care ne permit să îmbunătățim procesul de deservire a pasagerilor. Sunt convins că metroul metropolitan va deveni din ce în ce mai confortabil în fiecare an, iar stațiile și trenurile sunt mai libere datorită renovării și creșterii continue a rețelei. Prin urmare, nu există premise pentru apariția unei astfel de poziții.
"Seara Moscova" este un ziar de oraș și un portal de știri oraș. Suntem întotdeauna în legătură cu cititorii noștri. Suntem bucuroși pentru dvs. și lucrăm pentru dvs.