Primăvara a intrat în mod activ în drepturile sale, însă există încă timp pentru înlocuirea anvelopei sezoniere. În această revizuire, vom descrie caracteristicile cheie ale modelelor de vară Bridgestone, Cordiant, Matador, Dunlop, Nokian și Viatti
Pneurile Bridgestone cu tehnologie Run-Flat, care permit continuarea conducerii chiar și în cazul unei perforări, sunt un produs strategic pentru companie. În nomenclatura anvelopei de vară cu această tehnologie în acest an prezintă următorul model: Potenza RE050A (20 dimensiuni, cu un diametru al găurii de 17 la 19 inch), Potenza S001 (3 dimensiuni, cu diametrul găurii de 17 la 19 inch), Turanza ER300 (6 dimensiuni cu diametrul alezajului de la 16 la 18 inch), Dueler H / P Sport (6 dimensiuni de aterizare, cu diametre de 19 și 20 inci) și Dueler H / L 400 (dimensiune 2 cu setarea diametrele de 18 și 19 inch).
În ceea ce privește inovația utilizată în acest model Cordiant, atunci această Wet-Cor optimizat sistem de drenaj, care asigură stabilitatea anvelopei, atât pe uscat și pe suprafețe umede și Dry-Cor, previne alunecarea anvelopei și deformarea în rotație care asigură manevră de precizie, și compus de cauciuc sport-mix, care permite traficul rapid ... În ultimul concept concentrat și foarte atletic de autobuz (Speed-Cor). Elemente înrudite oferă o rigiditate a nervurii umărului anvelopei acestei construcții, care are un efect pozitiv asupra definiției de control de manevrare și proiectarea nervură centrală rigidă asigură o stabilitate bună de conducere. Groabele de forma originala pe partea interioara si exterioara a anvelopei cresc limita de viteza a inceputului de acvaplanare. Anvelopa este disponibilă în 9 dimensiuni cu diametre de aterizare de 15 și 16 inci și cu un indice de viteză V (până la 240 km / h).
RUNNER DE CĂLĂTORIE CORDIANĂ
Ribele de umăr rigide ale anvelopei și nervurile centrale întărite asigură o bună stabilitate a cursului și o precizie de control în timpul manevrelor. Sistemul ramificat al canalelor de drenaj îmbunătățește scurgerea apei din plasturele de contact, ceea ce mărește nivelul de prindere a pneului cu șoseaua și îmbunătățește performanța de frânare. În mod tradițional, dezvoltatorii Cordiant nu au uitat de o caracteristică atât de importantă a anvelopelor moderne ca și confortul: designul original al benzii de rulare contribuie la reducerea zgomotului produs de anvelopă în timpul condusului. Anvelopa este disponibilă în 11 dimensiuni cu diametre de aterizare de la 13 până la 16 inchi și cu indicatori de viteză T (până la 190 km / h - dimensiunea 155 / 70R13) și H (până la 210 km / h).
Toate anotimpurile sunt orientate către orice condiții meteorologice și diferite tipuri de trotuar. Combinația dintre caracteristicile de design ale benzii de rulare a designului rațional modern oferă un echilibru optim de siguranță, dinamică și confort. Un pneu produs în dimensiuni 7 cu setarea diametrele de 15 și 16 inch și cu indicii viteză S (până la 180 kilometri pe oră - dimensiune 235 / 75R15), T (până la 190 km / h) și H (până la 210 km / h).
Toate anotimpurile, accentul în dezvoltarea cărora a fost făcut pe stabilitate în condiții dificile de drum pe orice suprafață: nisip, lut, noroi, zăpadă adâncă. Protectorul are caneluri originale de extindere - o soluție care ajută autocurățarea anvelopei de murdărie. Unul dintre avantajele anvelopei este gradul sporit de permeabilitate. Anvelopa este disponibilă în 8 dimensiuni cu diametre de aterizare de 15 și 16 inci și cu un indice de viteză Q (până la 160 km / h).
DUNLOP SP TOURING T1
Modelul este destinat autoturismelor mici și mijlocii. Când a fost proiectat, dezvoltatorii au încercat să obțină un echilibru optim între controlabilitate, confort și durată lungă de viață. Primul indicator este furnizat de o suprafață mare a zonei de contact a anvelopei cu drumul (are un efect pozitiv asupra manevrării și la nivelul rezistenței la uzură) și designul benzii de rulare: nervura centrală longitudinală promovează stabilitatea anvelopei atunci când conduceți. În ceea ce privește rezistența la uzură, în amestecul de cauciuc se utilizează un nou polimer, care mărește această valoare fără a deteriora aderența. Cinci sectoare diferite ale benzii de rulare, combinate cu utilizarea tehnologiei speciale, au permis atingerea nivelului optim de confort. Anvelopa este prezentată în 22 de dimensiuni cu diametre de aterizare de la 13 până la 16 inchi și cu indicatori de viteză T (până la 190 km / h) și H (până la 210 km / h).
DUNLOP SP SPORT LM704
DUNLOP DIREZZA DZ102
MATADOR MP 47 HECTORRA 3
Acesta înlocuiește astfel de modele ca Hector ra 46 MP 2, MP 85 Hector ra 4x4 și MP 44 3. Schimbările structurale și tehnologice Elite utilizate în anvelopă sunt orientate pentru a îmbunătăți rezistența la acvaplanare, aderenta pe strat uscat și umed și forța de frânare . În compoziția benzii de rulare s-a utilizat compus de cauciuc cu un grad diferit de rigiditate, ceea ce a permis optimizarea suprafeței spotului de contact. Noul design al umărului exterior închis al anvelopei a permis reducerea nivelului de zgomot. MP Bus 47 Hectorra 3 este de 6 dimensiuni, cu diametrul găurii de 17 până la 20 inci și cu un indice de viteză Y (până la 300 km / h). O versiune 3 MP 47 Hectorra SUV - 8 dimensiuni, cu diametrul găurii de 18 la 21 inch și cu indicii viteza V (până la 240 km / h) și Y (până la 300 km / h).
Noua anvelopă a concernului Nokian, a cărei vânzări a început în primăvara acestui an, este destinată camioanelor ușoare și microbuzele. Designul pachetului centurii de oțel este optimizat pentru sarcini mari și utilizare intensă în condiții dificile, iar noul amestec de cauciuc al benzii de rulare Aqua Grip C este proiectat pentru a asigura aderența necesară pe suprafața umedă a drumului. Pe lângă confort, linia de anvelope Nokian Hakka are un coeficient de rezistență redusă la rulare, care contribuie la economia de combustibil: un factor deosebit de important în utilizarea comercială a autoturismelor. Noile anvelope Nokian Hakka C2 utilizează un model de rulare pentru autovehicule mai ușoare și mai grele. Anvelopa este disponibilă în 20 de dimensiuni cu diametre de aterizare de la 14 la 17 inci.
Această gamă de anvelope cu profilul benzii de rulare simetric non-direcțional proiectat pentru autoturisme și segmentul SUV-urilor presupune operarea pe drum cu capital avansat și rutier facilitarea. De asemenea, este permisă utilizarea anvelopei în condiții de umplere și topire a zăpezii. Componenta de cauciuc brevetată asigură rigiditatea variabilă a peretelui lateral, astfel încât anvelopa se adaptează la starea drumului. Modelul are un design al benzii de rulare original, care oferă o rezistență la acvaplanare (caneluri longitudinale), care reduce nivelul de zgomot (canelurile transversale ale geometrii diferite), stabilizarea mișcării unei linii drepte și în timpul manevrelor de autobuz (nervură centrală rigidă și armat cu rânduri verificatoare longitudinale). Pasajul este asigurat de caneluri și caneluri transversale largi în părțile umărului. În funcție de lățimea profilului, liniile de autobuz Bosco A / T au două opțiuni de model al benzii de rulare: o lățime anvelopă de 215 mm sau mai mare are o nervură centrală suplimentară. Anvelopa este disponibilă în 20 de dimensiuni cu diametre de aterizare de la 15 la 18 țoli și poate fi operată în intervalul de temperatură de la -45 la + 55 ° C.
VIATTI STRADA ASIMMETRICO
Această anvelopă cu un model asimetric de rulare fără direcție este un produs comun al inginerilor germani, designerilor italieni și producătorilor ruși și adaptat condițiilor rutiere ruse și climatului local. Modelul benzii de rulare asimetrice optimizează aderența pneului la drum (atât pe suprafețe uscate cât și pe cele umede) și controlabilitatea în timpul dreptei și al manevrelor. Datorită rigidității laterale variabile, pneul are capacitatea de a se adapta la natura schimbătoare a suprafeței drumului. Șanțurile longitudinale mari elimină eficient apa din plasturele de contact, ceea ce mărește rezistența anvelopei la acvaplanare. Partea exterioară a benzii de rulare este "responsabilă" pentru manipularea pe o suprafață uscată, iar cea interioară optimizează manevrarea pe un drum umed (aceasta este facilitată de întăriri în canelurile transversale și drenajul canalelor longitudinale și transversale). Situate în canelurile din interiorul benzii de rulare, microprotruziile contribuie la reducerea zgomotului produs de anvelopă. Sortimentul cuprinde 31 de dimensiuni cu diametre de aterizare de la 13 la 18 inci.
