Azi voi lua o boală ereditară care mai devreme sau mai târziu, se confruntă, probabil, toate 100% proprietari A4 B6, și anume - pe bucla din dreapta torpedou (cunoscută, de asemenea, ca mănușa, el e torpedou). În mașinile noastre există un piston, un fel de microlift se face prin tehnologie - o seringă. care își propune să facă deschiderea torpedou neted și elegant, dar aici e freca: vaselina din interiorul pistonului se usuca in timp, iar pistonul începe să „stea înapoi“ de la deschidere, și ca rezultat suferă de cea mai slabă verigă - o buclă a compartimentului pentru mănuși.
Da, știu că rapoartele despre repararea lui pe D2 și nu numai abundă, dar nu-mi place expresia "bine, rapoartele sunt complete, așa că nu voi descrie" - nu face niciodată! Cel puțin da un link, dar este atât de plin, dar așa cum ar trebui - în timpul zilei cu focul nu veți găsi!
Deci, așa că (c), mașina a fost cumpărată de mine pentru această tulburare genetică „amuzant“, și totul ar fi bine, dar deschiderea permanentă în timpul conducerii pe drumurile noastre a provocat un ideal am de acte nemotivați de agresiune împotriva mașinii.
Colectarea gândurile sale și shoveled pe internet, am ajuns la concluzia că cel mai eficient mod ar fi de a conduce șurubul în ea mare, sau poate că a fost șurubul toate la fel pentru mine fata. și nu-l lipiți pentru a lipi, mușcă. epoxidice și alte deșeuri. Deși, în cele din urmă, am combinat ambele idei.
Personal, am fost inspirat de tot acest raport PotapOleg 'o cutie de reparații pentru reparații pe Audi A4 B6. pentru care ți-a mulțumit, a fost, probabil, unul dintre cele mai detaliate rapoarte!)
1) Mai întâi de toate am scăpa de terminale cu bateria pentru a evita "nezhdanchikov" de pe partea laterală a airbag. Mai intai tragem "-", apoi "+", contrazicam, asa ca in manualul se spune;
2) Pentru a rezolva ceva, este necesar să dezasamblați ceva, pentru asta deschidem ușa dreaptă și atașați cu atenție și scoateți capacul lateral al panoului de bord (se află pe laturi);
3) Manualul este scris, trebuie să deșurubați cele 2 șuruburi de sub acest capac și 5 perpendicular pe torpileze 3 șuruburi pe partea de sus și de jos 2, și așa mai departe, totul este o minciună sfruntată! De fapt, există câte 7! Și restul de 2, stăpâni de o mască deghizată! În primul rând, le-am văzut vreodată cumva, de unde am deșurubat (lipsa mâinilor directe ale instrumentului afectat aici));
Așa spune instrucțiunea ...
Aici, în realitate, cele 2 rascale! Și perforați fanta sub tubul de răcire
4) Dacă ați făcut totul corect, atunci mișcarea luminii torpedoului mâinii ar trebui să cadă la picioare și aveți nevoie pentru a prinde (sau trageți ușor în jos) și deconectați conectorul responsabil de perna și lumina de fundal;
Cablul și capacul vaporizatorului
Apropo, cumpărare tub penny pot fi modernizate mașinile lor oferind „depozitare la rece“, în acest scop, în loc de necesitatea de a pune țeava de dop și se taie o gaură în gaura pregătită. Mai multe detalii despre exemplul voi fi sigur să-ți spun despre asta mai târziu, dar în timp ce puteți vedea raportul face o „depozitare la rece“, în BR-44. pentru care mi-a multumit mult!))
5) Atunci distracția începe, trebuie să detașăm capacul de la torpedou. În toate manualele, acest pas este acoperit cu un văl de secret.
La deconectare timpurie pistonul din torpedou bucle trăgând un clip mmm plastic ... / șurub / zăvorului apoi scoate ... mmm ... tije metalice / pins clește (așa cum se menționează în unul dintre manualele de pe AK). dar din moment ce nu aveam clește, am folosit o șurubelniță, l-am împins în capac și am acționat ca o pârghie. Arhimede ar fi mândru de mine!));
Dispozitivele de fixare din plastic și vinovatul - piston
Scoateți tija metalică
6) Urmați, acoperiți și buclați în mâinile noastre! După cum puteți vedea, am niște rukozhopiya maestru încercat deja pentru a lipi o buclă, gândindu-mă că o epoxi rezista cu curaj toate, ca urmare a: mare „muci“ dur „aterizare“ la sol, marea de tristețe, durere de viață = ((
Cele mai multe să ia un șurub mic, înșurubată-l în capacul, musca de pe pălăria, iar apoi pe de altă parte, vânt bucla (uneori de umplere intern „fagure de miere“ epoxidica pentru fidelitate).
Am decis să înșurubez un șurub mega: un burghiu, un burghiu mic, un calcul exact pentru a nu ieși din burghiu pe cealaltă parte, 3 minute de teamă și gata! Pentru fiabilitate se toarnă îmbinarea cu epoxidul (apoi puțin curățat inutil, astfel încât "repararea" nu este aproape vizibilă).
Rezultatul este evident, deși nu foarte precis ((
Super-complexă mega-duper-nano-mount!
8) Cu efortul titanic tragem pistonul din corp, curățăm, lubrifiază (cel mai ales grasimea siliconică) și îl colectăm înapoi.
P.S. Aici am făcut o greșeală fatală, l-am pată cu ulei universal prea lichid și deși, în general, totul funcționează, dar:
a) în loc să se deschidă nobil, capacul cade în genunchii pasagerului din față din toate direcțiile;
b) La deschiderea, întregul interior este publicat de sunet de aspirare, la fel ca în compartimentul meu mănușă este montat Large Hadron Collider, care este un rezultat al coliziuni de protoni și ioni grei creează milioane de găuri negre mici care sug în totul în calea sa .... (Mulțumită Wikipedia pentru excursie). Deci, probabil, mai târziu trebuie să urce din nou, îndepărtați grăsimea vechi și frotiu noi, și speriat de pasageri, iar scaunul apoi am cutreiera ...))
Așa că părea prost
Asta-i totul, procesul de construire este inversa a procesului de dezasamblare, te distrezi)))
Mulțumesc tuturor pentru timpul petrecut, pe urechile mele, cu siguranță nu am dansat. dar sper ca tu si fara ea mi-a placut =))
Pret de emisiune: 100 ₽ Kilometraj: 152500 km