Un rezident al Texasului (SUA) a anunțat prietenilor că nu va arunca în derivă Volkswagen. Șoferul a făcut din "gândac" ceva incredibil.
"Acesta este ceea ce un miracol în întuneric se strecoară, fără a porni farurile. Este clar, "Ford Ka", ei pot ... "
- Unde e pe roșu, idiotule! "Be-AM-Ve", de la care vei lua! "
Cine nu a trebuit să pronunțe la roată monologuri similare, căutând pe proprietarii unei anumite mașini pentru un comportament stupid sau deranjant pe drum? Un șofer experimentat știe ce să se aștepte de la o anumită mașină, a cărei marcă este un fel de "carte de vizită" pentru o persoană aflată la volan. Am încercat să reunim toate observațiile și să realizăm un portret psihologic al șoferilor celor mai frecvente mașini din Belarus.
Potrivit statisticilor, cea mai populară mașină din Belarus în rândul mașinilor străine. Acest lucru este de înțeles: "Volkswagens" din anii 80 și 90, care au fost răspândite în țara noastră, au fost făcute funcțional și fiabil. Aceste muncitori "rezistenți" nu sunt fără nici un motiv apreciat de locuitorii provinciei și de proprietarii micilor întreprinderi - este posibil să se îmbrace un elefant în universalele acestui brand!
Pe șosea, șoferii Volkswagen se comportă destul de competent, cu excepția faptului că este oarecum neglijent. Mai ales se referă la proprietarii de "vechi" "Volkswagen": un stub în afara ferestrei în parbrizul tău, mișcare liniștită în al treilea rând, care nu dăruie nimănui. Excepția este "Golf" și "Jetta" - mașina favorită a șoferilor novici, precum și "Polo", care este adesea aleasă de fete tinere. De la conducătorii acestor mărci, vă puteți aștepta la tipicitatea conducătorilor auto fără experiență: elegant, dar cu o serie de erori (incapacitatea de a rearanja, de a se arăta corect, de a parca). Aveți grijă atunci când întâlniți o astfel de mașină la intersecția echivalentă: regula privind interferențele din dreapta, începătorii sunt deseori uitați.
"Audi" - o masina de familie solida, al carui proprietar va demonstra un stil calm si inteligent de condus. Excepția este noul „Audi“ producția de la '99, care provoacă adesea șoferul său pe grosolănie deliberată - din păcate, nu toată lumea poate dispune în mod corespunzător de un puternic „umplute“ masina. Prin urmare, stilul de conducere, care poate fi descrisă după cum urmează: „!„(. - Ed, shied deoparte toate „Iată-mă duc,“ Lord of the Rings atât de des menționată ca proprietarii de“Audi)“ Un astfel de comportament este ușor de prezis cu masina Camere: Toate Grupul celor Șapte, toate șase, etc. În ceea ce privește, apropo, mașinile altor mărci.
Mașina acestor grade de producție până în anul 1986 este aceeași lucrăvoială credincioasă ca vechii Volkswagens. În consecință, stilul de a conduce proprietarii acestor mașini va fi similar. Dar, deoarece printre vechiul Mercedes există o mulțime de motorină, acest lucru oferă proprietarilor lor o anumită inhibiție. Dacă vă așezați pe coada vechiului Mercedes, călătoriți în al treilea rând și nu reacționează deloc - credeți-mă, nu este special! În primul rând, datorită designului oglinzilor vechilor "Mers", șoferul nu evaluează întotdeauna în mod adecvat mediul. În al doilea rând, pentru accelerarea-reconstrucție, această mașină va avea nevoie de două ori mai mult decât al tău.
Noul "Mercedes" este alegerea șoferilor conservatori și bogați, care de multe ori au propriul lor șofer. Tinerii sau "ceainicele" la volanul unei astfel de mașini nu veți vedea. Stilul de conducere - elegant și grijuliu.
Super-practice "Opel" și "Ford"
Alte lucruri egale cu "Volkswagen" sau "Audi", Opel de un an va costa ceva mai ieftin, ceea ce explică popularitatea acestui automobil în rândul tinerilor. Dar stilul de conducere frenetic al proprietarilor Opel nu este un fenomen universal. Persoanele în vârstă aleg adesea "Astra", "Zafira" și "Omega" și le conduce foarte constant. Unele imprevizibilități pe șosea pot fi diferite de conducătorii Opel Corso - această marcă este populară pentru femei.
Și știi ce explică alegerea "BMW", în ciuda costului ridicat de service al acestor mașini, mulți cumpărători tineri? "La" bey "sunt fete excelente!"
Pizhonistye "francez" și impunerea "italienilor"
Nu este un secret faptul că de multe ori cumpărarea unei mașini franceze se face în primul rând printr-o impresie vizuală. Proprietarii "francezilor" - estețiști, cunoscători de chic și glamour. Stilul de conducere al șoferilor acestor mașini va fi fie ordonat timid, fie excesiv de frivol.
Cumpărătorii de practică ai mașinilor franceze vor aprecia de obicei ultimul. Excepția este șoferii raționali ai economiei diesel Peugeot și Citroen din anii '90.
În apropierea proprietarilor de șoferi "francezi" ai mașinilor italiene, stilul de conducere al căruia poate fi numit într-o oarecare măsură de auto-asigurat. Menționați separat motoarele "Alfa Romeo", care sunt similare cu proprietarii "BMW", pe dorința de a simți unitatea, cu toate acestea, fără "boomers" inerente de agresiune.
Alegerea "capului" dictează și un stil de conducere competent. Ceea ce, din păcate, de multe ori se referă la „Honda Civic“ tânăr proprietar: reconstruit frenetic, rasă, tăiată pe dedesubt - impresia că băieții o dată în nedoigrali „politisti si hoti.“ Dacă nu doriți să deveniți un participant într-un astfel de joc, dați drumul drumului "Civic".
Unele drivere pot prezenta versiune sport agresiunea "japoneză": de exemplu, "Subaru Impreza", "Mitsubishi Lancer Evolution", "Mitsubishi Eclipse".
Calculând "coreenii" și "chinezii"
Practic este o mașină nouă, care, de regulă, este cel mai puternic argument în ochii proprietarilor lor, iar oamenii chiar prudente undeva cărpănos, dar cu o anumită cotă de laudă. Parada de reținere și precizie - ceea ce distinge șoferii acestor mașini pe drum.
Clasă de afaceri solidă, jeepuri și exotice
O imagine solidă, inerentă proprietarilor unor astfel de mașini, dictează un comportament solid. Numai conducătorii mașinilor exotice se pot desprinde - acești "oameni de artist" pot demonstra atât comportamentul pacificat, cât și cel demonic cu adevărat pe drum. Soliditatea se poate transforma în rudeness rutier în unele șoferi de jeep uriase. Mai ales dacă dimensiunile mașinii sunt dictate nu de o nevoie rezonabilă, ci de complexe ascunse.
Cum să lopată un elk într-o mașină sport
Cumpărătorii au mers pe tot parcursul pieței și ... au înghețat în fața suspensiei sportive, impetuoase, joase "Toyota Celica", pentru suma de 6.500 de dolari. Stralucitor luminos! Au cumpărat-o. Nu negocierea.