Înlocuiți lichidul din sistemul de servodirecție dacă este prea mult contaminat.
Pentru utilizarea la producător amplificator hidraulic lichid recomandat - ulei «Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S». Cu toate acestea, din motive tehnologice, în vehicule, deoarece VIN № fluid hidraulic de operare X9L21230040005880 utilizat Shell Donax TA D-21631 (Dexron II) și cu VIN № X9L21230040006248 - Ravenol Dexron II D.
Masinile umplute cu uleiul Donax Shell au un marcaj pe rezervor - "*", si masini umplute cu Ravenol Dexron II D, - "R", dar pe masinile cele mai recente lansari, aceste etichete pot lipsi.
Lichidele Dexron II (culoare roșie) nu pot fi amestecate cu Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S (verde). Este permisă înlocuirea completă a lichidului după spălarea sistemului hidraulic al amplificatorului.
Cu ajutorul lichidelor Dexron II, reduceți timpul de utilizare la jumătate comparativ cu cel recomandat.
5. Pentru a preveni scăparea lichidului, înșurubați orificiul din racordul rezervorului, coborâți capătul furtunului de aerisire în rezervorul de lichid.
Porniți motorul și, după ce ați transformat volanul de la un accent pe oprire la ambele părți de trei sau patru ori, îmbinați un lichid vechi, adăugând simultan unul nou.
Repetați operațiunea până când lichidul proaspăt apare din furtunul de evacuare.
Respectați cu atenție nivelul lichidului din rezervor, nu permiteți intrarea aerului în pompa servodirecției. Acest lucru poate deteriora pompa.
6. Instalați rezervorul în ordinea inversă până la îndepărtare.
7. Adăugați lichidul la nivelul marcajului superior de pe joja capacului rezervorului.
8. Sistemul de servodirecție al sistemului de aerisire.
Slăbiți sistemul de servodirecție
Necesitatea pompării are loc atunci când intrăți în sistemul hidraulic de aer în timpul lucrărilor de reparație sau atunci când scurgerea este pierdută în timpul funcționării. Un semn al prezenței aerului în sistem este direcția volanului atunci când încercați să îl rotiți brusc. În plus, pompa generează zgomot sporit când volanul este rotit, iar lichidul din rezervor este de obicei spumant.
Veți avea nevoie de tasta "8".
1. Cu poziția de mijloc a volanului, porniți motorul timp de 10-15 secunde.
2. Opriți motorul fără a roti volanul.
3. Rotiți volanul până la o parte.
4. Scoateți capacul de protecție din supapa de eliberare a aerului.
7. Nu atingeți volanul, strângeți supapa de eliberare a aerului.
8. Adăugați ulei în rezervor, porniți motorul și rotiți volanul în ambele direcții până când se oprește, fără să-l țineți în pozițiile extreme. După oprirea apariției bulelor de aer în rezervor, opriți motorul.
9. Completați lichidul până la nivelul apropiat de marcajul de vârf de pe joja rezervorului.