Vroiam sa spun ca pentru DSG-ul nostru 7 aceasta secventa este complet diferita si cei care au incercat sa-si faca o astfel de "dump, a-la DSG 6" au fost foarte riscanti. Nu aș vrea ca nimeni să "ucidă" ambreiajul sau să deterioreze cutia, continuând să "arunce DSG" prin efectuarea procedurii pentru o altă cutie, deși similară. Prin urmare, publicați procedura corectă de inițiere forțată a "reglării de bază / setări / adaptare" pentru DSG 7.
7 DSG este mai deștept decât predecesorul său, și așa mai departe pentru ea tot ce a trebuit să fie făcut pentru 6S la complexul, secventiala „performanța“ canale (grupuri), o secvență cunoscută de 61-> 60 -> (62 sau 67) -> 68- > 65> 63-69, este acum se potrivesc într-un singur canal (grup) - 60.
Acest canal (60) este numit "Reglarea de bază este finalizată" și este utilizat în DSG 7 pentru setările de bază:
1. Selectorul de viteze:
Calibrarea servomotoarelor cu senzorii de cursă corespunzători.
2. Mufe:
Calibrarea punctelor principale de presiune și de sincronizare.
Pentru a efectua "Reglarea de bază" a DSG 7, îndepliniți cerințele simple de bază pentru efectuarea procedurii, adică autovehiculul încălzit, selectorul de cutie din modul "Parcare", frâna de mână este strânsă, motorul este oprit, adică tot așa cum faceți când efectuați diagnostice de rutină.
Acum, conectând "Vasya" sau "VAG-COM" porniți aprinderea (nu este nevoie să porniți acum mașina).
Mai mult, așa cum ați făcut pentru 6-ki, alegeți (mai departe în termenii "Vasya" sau "VAG-COM"): 02- KP electronics, Grupuri măsurate / Parametrii de bază.
Specificați 060 în câmpul "Grup" și apăsați butonul "Citire", după care începe procesul de realizare a setărilor de bază ale DSG 7.
Primul va fi calibrat toate caseta pentru a comuta unelte, în același timp, sunteți sigur de a auzi ca un „clic“ transmisiunii în trei domenii (dreapta „Read“) va fi afișat în procesul de schimbare a formei de numere.
Atunci când "prima parte" (pentru comutatorul de transmisie) se termină pe ecran, următoarele informații sunt afișate în aceste câmpuri: 4 - 0 - 0. Aceasta indică încheierea cu succes a "primei părți". După aceea, veți avea aproximativ 5 ... 10 secunde pentru a porni motorul. Dacă nu faceți acest lucru, vor fi afișate 255 - 7 - 0, ceea ce indică incompletența setărilor de bază complete și va fi necesar să le efectuați, dacă este necesar, din nou.
Adevărul este că, pentru a "mișca ambreiajul" și la "a doua etapă" a setărilor de bază, este exact ceea ce este necesar, este nevoie de mai multă energie din rețeaua de la bord, în acest scop motorul este pornit. După pornirea motorului, începe calibrarea ambreiajului, puteți urmări procesul în aceleași trei câmpuri de pe ecran, iar numerele se vor schimba. În același timp (nu intrați în panică), mașina va "porni" ambreiajul și mașina se va mișca. Nu este nevoie să apăsați frâna, frâna de mână va fi strânsă, mașina nu se va mișca nicăieri. După finalizarea calibrării ambreiajului, ecranul va afișa 254 - 0 - 0, ceea ce înseamnă că întreaga procedură pentru reglajele de bază ale DSG 7 are succes.
Apoi, ieșiți din "Vasya" sau "VAG-COM" și apoi opriți motorul.
Procedura de inițializare a "ajustărilor de bază / setări / adaptări" pentru DSG 7 este completă.
În plus,
Despre aceste trei câmpuri de pe ecran, în care este afișat starea procesului. Primul câmp afișează codul comun pentru finalizarea etapei respective, dacă există 255 (sau este -1, cu alte cuvinte), atunci se spune că a existat o anumită greșeală, procesul a fost întrerupt sau a început incorect. În acest caz, al doilea câmp va conține codul de rafinare. De exemplu, dacă ați văzut 255 - 16384 - 0, atunci se spune că nu ați început corect procesul de setări de bază pentru DSG 7, de exemplu, nu ați oprit motorul înainte de procedură.
Acum, despre riscurile menționate mai sus, pentru cei care au efectuat caseta DSG 6 "dump, a-la DSG 7".
Dacă acordați atenție întregii liste de canale de ajustare DSG 7 disponibile (vedeți linkurile de mai sus), aceasta este următoarea:
1. Reglarea completă (canalul 60)
2. Setarea poziției neutre (canalul 61)
3. Poziția de demontare (canalul 62)
Canalul 62 are, de asemenea, o „listă“ procedură pentru 6S și în cazul în care acesta nu funcționează cu precizie, este posibil, la un moment dat în cutia lui „împinge pe deplin două servo ambreiaj», permițând astfel imediat ambele ambreiaj.
Nu știu cum se comportă cutia DSG 7 dacă aveți ambele ambreiaje pornite și motorul este încă pornit și motorul care este inițial rulat este condiția obligatorie pentru o "resetare, a-la DSG 6".
Prin urmare, este mai bine să nu faceți "procedura dvs.", avem propria noastră și, în același timp, este mai simplă.
sredostavlennuyu la fel este mai ușor.
luate de aici, datorită splinei pentru informațiile furnizate