În general, rezultatele sezonului au fost controversate: mașina sa dovedit a fi rapidă, dar a avut o mulțime de "boli de copil", astfel încât McRae ar putea deveni doar al șaselea în clasamentul general.
La începutul anului, campionul de două ori Carlos Sainz sa întors în echipă. după Toyota. pentru care spaniolul a vorbit în ultimii doi ani, a decis să reducă programul de raliu și să meargă la Formula 1. Spaniolul sa alăturat lui Makrei. care a prelungit contractul și italianul Piero Liatti, care a semnat acordul privind apariția pe etapele de asfalt. Sainz și McRae. conducerea Focus WRC. Steel, al treilea și respectiv al patrulea, într-o clasă personală, și a adus Ford locul doi în clasamentul producătorilor, urmând echipa Peugeot.
Sainz, între timp, a supraviețuit sezonului fără victorie, dar nu complet necompetitiv, rămânând chiar și un outsider pentru intrarea în titlu la finală. Prăbușirea lui a pus capăt unor astfel de ambiții, iar spaniolul a căzut pe locul șase în punctele clasamentului, cu 33 de puncte.
În ciuda acestor realizări, profilul, McRae și Sainz urmau să părăsească echipa, la sfârșitul anului, ca coechipierii, apoi la mai puțin experimentat Sebastien Loeb pe noul campionat zi, Citroën.
Junior Duval, între timp, așa cum a fost prezis în mod public de către șeful echipei Malcolm Wilson, a asigurat un podium în acest an Tour de Corse, a marcat primul său podium la începutul anului în Turcia.
Doi șoferi au terminat sezonul pe locul 4 și 9 în clasament. "
Echipa sa, cu toate acestea, să beneficieze de absența Loeb impotriva unui Kronos Citroen acum slăbit lăsat să depindă de cei doi spanioli neexperimentați, Xavier Pons și Dani Sordo (desi echipa numita initial a lui Colin McRae pentru a înlocui Loeb la primul eveniment fără el, în Turcia). Ford, prinderea deja punct de plumb din cauza unei combinații de cunoștințe pe pietrișul doi conducători auto sale mai mari lansat în curând campionat plumb ei nu ar pierde, obținând cel mai mare succes în câștigarea titlului producătorului, prima astfel de victorie pentru Ford din 1979.
Din păcate pentru ambițiile șoferilor campionat și preocuparea Albastru Oval si Gronholm, cu toate acestea, că a anunțat retragerea iminentă din competiție WRC la sfârșitul sezonului, senior Finn a trebuit să sufere o ieșire timpurie la Raliul Japoniei, predarea plumb lung în clasamentul pentru Loeb . Gronholm își îndepărtează apoi Focus, bătându-se în scurt timp inconștient, pe scena asfaltului din primul Raliu din Irlanda și pe cea din penultima rundă din acest an. Combinat cu adversarul de premii Loeb, acest lucru a însemnat aproape imposibil de puncte la deficitul pentru reparații majore pentru finisajele rapide ale finului a venit din nou sezonul se încheie cu Wales Rally GB. Acest lucru a condus la francez, luând deciziile pentru a treia treaptă de la raliu la cel de-al doilea Finn, triumfând în cel de-al doilea meci lung între punctele de câțiva ani la rând. Ford, cu toate acestea, cu sprijinul coechipierului sau Hirvonen a continuat superioritatea suprafeței libere a evenimentelor de colegul său Dani Sordo Citroen, sigilat apărarea cu succes a campionatul constructorilor. Între timp, Hirvonen, la rândul său, în plus față de finalul sezonului în stil, cap de tabel de timp de prezență după eveniment timp de trei zile în Țara Galilor, de asemenea, a primit anterior de a doua și a treia victorie cariera raliu mondial în Norvegia și Japonia.
Ford Focus RS WRC 08
Hirvonen, Latvala și al-Qasimi au fost salvați în echipă. Competitorul echipei Citroën și-a luat timpul pentru un bun început, Sébastien Loeb a câștigat toate cele cinci prime mitinguri. După ce a ocupat locul trei în Irlanda, Hirvonen a câștigat patru finale consecutive, dar sa retras în Argentina cu probleme cu motorul. Echipa a câștigat primul său raliu în acest sezon în Italia, Latvala bătând Hirvonen. Hirvonen a câștigat patru victorii consecutive, oferindu-i cinci puncte pentru Loeb cu două runde. Hirvonen a terminat pe locul trei în Spania și a obținut un punctaj în campionat înainte de finala din Marea Britanie. Cu toate acestea, Loeb la învins la victorie în Marea Britanie, câștigând campionatul. Hirvonen a ocupat al doilea loc în clasamentul de la a patra Latvala. Ford a ocupat locul doi în producție pentru campionatul Citroën.
