Cu toate acestea, nici unul din articolele prezentate, și știm nu există nici o justificare a acestei teze, nu li se acordă, și să evalueze efectul unui val de șalupe, în comparație cu valul vitezei vântului sau a ridica nave cu motor Rechflot.
Prima încercare de a cuantifica efectul valului de la motociclete a fost făcută în articolul lui V. Plotnikov, publicat mai jos în ordinea discuțiilor. Comitetul editorial invită oamenii de știință și toți cititorii la o conversație.
Orice val - ridicată de către instanțele de judecată sau de vânt - au cu siguranță un impact asupra coastei, animalele și peștii mici, plantele acvatice, și anume într-un fel modifică starea ecologică a râurilor, lacurilor și rezervoare ... Cu toate acestea, este foarte dificil să spunem cât de benefică sau dăunătoare este acest impact. Majoritatea rezervoarelor existente au fost formate de milenii. Valurile se îndreptau spre ele și când, nu numai în motor, dar în general nu existau nave în natură. La rezervoarele nou create - rezervoare, a căror față ecologică se formează înaintea ochilor noștri, acțiunea undelor eoliene este, de asemenea, o componentă obligatorie a acestui proces.
Protecția naturii este de obicei înțeleasă ca dorința de a conserva obiecte naturale în forma pe care au avut-o înainte de impactul intens asupra lor asupra rezultatelor activității economice umane. In aceasta abordare, singura modalitate de a proteja râuri, lacuri și rezervoare de vase de expunere ridicată excitare este astfel de restricții (de exemplu, restricțiile vitezei acestor vase), care va reduce acest efect la o valoare neglijabilă comparativ cu expunerea la (vânt) agitație naturală.
Să încercăm să o estimăm cantitativ.
Măsura efectului valului în cazul nostru este convenabilă alegerea puterii specifice a undelor, adică, energia transportată de undele printr-o suprafață verticală de lungime per unitate de timp. Cel mai mare impact al valurilor va fi experimentat atât de țărm, cât și de vegetația acvatică. În acest caz, puterea specifică sau vârf specifică a undelor este puterea emisă de valuri pe unitatea de lungime a țărmului, iar lățimea zonei de impact a puterii va fi determinată de înălțimea valurilor.
Puterea specifică de vârf a undelor de nave care se propagă spre țărm poate fi aproximată (cu supraestimare) exprimată după cum urmează:
unde Pdv - puterea motorului, W; x este un coeficient care determină proporția puterii motorului pe care nava o cheltuiește pe formarea valurilor (în modurile de tranziție și planificare x
1/2); vc - viteza navei, m / s; λ este lungimea de undă ridicată de navă; g este accelerația datorată gravitației (g≈10 m / s 2); n este numărul de valuri care se potrivesc lungimii navei (în modurile de tranziție și de plantare n 2 / m 4).
Puterea medie specifică a undelor eoliene în timpul navigației poate fi aproximată (cu subestimare) estimată prin formula:
unde h, și v - respectiv, înălțimea medie a undelor și viteza medie a vântului la iaz.
Este evident că undele navei nu vor perturba în mod semnificativ regimul valurilor rezervorului, dacă sunt îndeplinite următoarele condiții.
Puterea medie specifică a undelor navei va fi semnificativ (mai mult de 10 ori) mai mică decât puterea specifică medie a undelor eoliene dintr-un rezervor dat,
Puterea specifică de vârf a undelor navei nu va fi mai mare decât cea mai mare putere specifică de vârf a undei vântului într-un corp de apă dat,
Înălțimea valului navei, hc, nu va fi mai mare decât maximul pentru rezervorul dat de înălțimea valului vântului hb max. care este,
Comparația valorilor arată că, pe un corp mare de apă, toate cele trei condiții sunt îndeplinite, ceea ce determină cantitatea neglijent de valuri a navei în comparație cu valul vântului. Astfel, dacă vorbim doar despre efectul distructiv al undelor, se poate concluziona că, în râuri mari, lacuri și rezervoare măsurile de restrângere a excitare, ridica navele cu motor mici nu este necesară.
Situația este diferită în râurile mici, înguste sau în golfurile mici și strâmtorile.
Pentru un râu sau un golf de aproximativ 50 m lățime și aproximativ câteva sute de metri în lungime, alți parametri de valuri și vânt sunt caracteristice: hv max = 0,1 m; hв = 0,05 m; vv max = 10 m / s; v = 2 m / s. Aceasta oferă valorile puterii maxime maxime și medii specifice ale puterii eoliene Pw max = 60 W / m și Pv = 3 W / m.
Toate cele trei condiții, a căror îndeplinire înseamnă o mică dimensiune a valurilor navei în comparație cu vântul, sunt încălcate, iar condiția pentru puterea specifică de vârf este încălcată mai mult decât altele.
Evident, pe malul râurilor și în golfurile înguste și strâmtorile trebuie să fie adoptată o limită de viteză corespunzătoare. Calculele arată că, pentru reducerea și vârf și puterea medie a densității de 10 ori, comparativ cu valorile la viteză maximă, este necesar pentru a reduce viteza de obicei la 5 metri de bărcile cu motor la 7-8 km / h. Această valoare a vitezei este, în opinia noastră, permisă pentru mișcarea ambarcațiunilor mici și a râurilor mici, precum și în golfurile mici și strâmtorile.
Trebuie remarcat faptul că scăderea vitezei de la 25 până la 7 kilometri pe oră necesită reducerea puterii motorului de aproximativ 20 de ori, adică. E. Pentru lucrul la viteze reduse ale motorului, prin urmare, pentru navigația pe râuri mici necesită o ajustare foarte atentă a motorului la turații joase.
V. Plotnikov, candidat la Științe fizice și matematice, laureat al Premiului de Stat al URSS. Moscova.
Prin această publicație continuăm să discutăm aspecte care se referă în mod special la cele ale cititorilor noștri care, datorită restricțiilor impuse de utilizarea motoarelor exterioare, și-au pierdut tipul de odihnă preferat.
Cercetarea oamenilor de știință și a specialiștilor care evaluează în mod obiectiv gradul de deteriorare cauzată de motoarele de ambarcațiuni a constituit baza recomandărilor aprobate de mai multe ministere privind eficientizarea mișcării bărcilor mici concepute pentru a ghida consiliile locale.
Redactorii publică că materialele publicate vor fi examinate cu atenție pe teren și vor ajuta la găsirea soluțiilor potrivite pentru problemele legate de apă și motor.