În ciuda vânzărilor crescânde de mașini străine, fanii mașinilor de pe piața internă nu primesc nici mai puțin. Acestea sunt în primul rând persoane care nu sunt gata să plătească în plus pentru ocazia elementară de a se deplasa pe propriile lor vehicule, nu doresc să cumpere o imagine și confort. Și le înțeleg perfect - este așa.
Am destulă experiență în a ne opera mașinile. Acest Moskvich-2141, și cei opt. VAZ-21099 mi-a apărut aproape accidental. Un prieten a vândut o mașină de un an în stare excelentă: a fost un păcat să ratezi o astfel de șansă. Desigur, eu prefer hatchback-urile, dar treptat m-am obișnuit cu sedanul. Trunchiul său după "opt" pare foarte impresionant, dar asta, desigur, este o iluzie.
Ciudat cum pare, serviciul reprezentanțelor Auto-VAZ mi se potrivește destul. Deși generalizez: de fapt, eu servesc doar unul, căruia i-am fost "încredințat" sub garanție. Rezultatul este destul de previzibil: mașina a servit timp de trei ani fără grave sau chiar mai grave disfuncții bruște. Sunt sigur că acest lucru nu este un nonsens. Dacă nu economisiți pe întreținere și piese de schimb bune, cred că orice mașină va plăti dacă nu este fiabilă, atunci cel puțin predictibilitatea.
Desigur, orice VAZ are defecte "congenitale", dar majoritatea sunt vindecabile. Deci îndemnând la scânteia panoului de bord și la săritura ușilor, capacul portbagajului, raftul din spate, decizia. probleme destul de tradiționale - izolarea completă a zgomotului și instalarea acustică a raftului podelei. Acum, zgomotul de la motor se aude mult mai puțin și, în general, în cabină a devenit mai silențios. Ușile sunt închise cu un șuierat, și nu cu un clopoțel metalic puternic.
Dinamica destul de tolerabilă și buna controlabilitate sunt caracteristicile binecunoscute pentru întreaga familie "nouă". Din nou, observ că cauciucul sezonier nu merită să fie economisit. Regularul "Kama" acum, după trecerea la anvelopele importate, îmi amintesc cu un shake. Este meritat să echipăm mașina cu anvelope care subestimează capacitățile sale reale? Cu aceasta in perioada toamna-iarna, masina incepe sa inoate chiar si la viteze reduse, fara sa astepte o adevarata gheata.
Când aleg mașina următoare, probabil, din nou, voi prefera "myarka". Aș dori să sperăm că într-un an, când vine vorba de această afacere, AvtoVAZ va putea oferi o gamă mai largă de seturi complete de autoturisme: atât din punct de vedere al motoarelor, cât și din punct de vedere al echipamentelor. Foarte mult nu ar fi de dorit după cumpărare să fie subestimată instalarea de echipamente suplimentare, pentru o lungă perioadă de timp deja introdus în "standard", la producătorii străini.
Panoul de bord, după dimensionarea cu material rezistent la zgomot, a încetat aproape să scârțâie. De asemenea, zgomotele de sub tavan și ușile
Scaunele pentru picioarele de pe canapeaua din spate sunt foarte mici. În special, picioarele lungi trebuie așezate în spatele scaunului pasagerului, împingându-l în față
Volumul portbagajului VAZ-21099 este puțin mai mare decât cel al hatchback-urilor din această familie. Adevărat, ca și în cazul celor opt-nouă de obicei, genunchii și valizele de ridicare vor trebui să fie destul de mari.