uneori nu l-aș refuza de la el. și pe o lungă coborâre, doar un lucru de neînlocuit - frânele pot fi supraîncălzite, iar fără EPHH, motorul câștigă doar un impuls în viteză. IMHO nu face rău dacă este ceva mai modern decât inventarul stocului sau o schemă de găsire și de lipire. pe scurgere jura puternic.
_________________
în electrician există doar două defecte - nu există nici un contact unde ar trebui să fie și există un contact unde nu ar trebui să fie!
cel care caută ceva știe
Dacă colectați toată urina, faceți totul cu pricepere -
Puteți să semănați soarele - să-l suiți!
Cu cât jeepul este mai abrupt, cu atât mai mult în spatele tractorului.
calul meu IZH-412 - BSZ, Solex21083, tazobak, VolgoGTs și un pic pe lucrurile mici - deja un cadavru
IZH 21251 - tot ce a fost bun pe 412 a fost împușcat și instalat aici))
AZLK 2140 SL prima mea cu adevărat
Deși am citit o mulțime, am deja o mulțime de sens în sensul de amestecare, vreau să clarifice prin EPHH.
Sunt interesat de tipurile de EPHC instalate pe familia OZON.
1. bloc EPHX + electrovalva XX pe partea de mijloc a carburatorului + micro-comutator (pe care modele?).
2. Blocul EPHC + supapa electropneumatică (cea care este conectată de la galeria de admisie) + supapa de aer de pe partea inferioară a carburatorului, este șurubul cantității (2107, 2140) + microswitch.
Cine este expert, spune-mi ce specii se găsesc în familia OZONE. Sau corectați-mă, înțeleg că este o modalitate complet diferită de a dezactiva XX, în primul caz, de a întrerupe alimentarea cu combustibil, în cea de-a doua opțiune, de a întrerupe alimentarea amestecului gata preparat, iar aceste tipuri nu sunt asamblate pe același carburator? Afișați clar.
_________________
AZLK 2141. 1.6 vase. 213well, 073 carb. SECU -3. împingere electrică. ușă mai aproape.