Și cum rămâne cu deturnarea Partenerului de tip al lui Citroen Berlingo? Sunt de multe ori furate sau nu sunt în căutare? Întrebarea nu este un tip de interes sportiv, dar atunci veți obține o mașină de scris și, așa cum a spus clasicul,
"Omul, ca nici unul dintre ființele vii, îi place să creeze dificultăți suplimentare pentru el însuși.
Aceasta explică dorința de a avea propria mașină.
Ideea că 5 și jumătate de mie sunt pur și simplu aruncate pe trotuar,
și, de asemenea, echipat cu roți, poate otrăvi orice viață fericită. ": unknw:
Aici, cu atât mai mult. Deci, mașinile noastre nu sunt deosebit de interesante, care nu se pot bucura :)
mms spb, - cu următoarea asigurare, dacă nu dificilă, un sfat despre eticheta de preț în subiectul despre CASCO. Pentru utilizatorii de forum din curs au fost. Și acest mesaj voi împărți în două (deci aici și acolo :))
- Protecția principală a mașinilor noastre este un imobilizator
- și chiar credeți că "elevul cu scanare" nu va putea alege codul StarLine A62.
Eu răspund:
- un IMM full-time timp de 5 minute prin înlocuirea "creierului" (ECU) sau prin conectorul de diagnosticare a serviciului
- și da, cred că alarmele interactive protejează până acum mult mai bine decât cele convenționale (cu algoritmul Keelog) și în prezent nici fabricantul, nici scanerul înlocuitor nu pot deschide acest semnal.
Prin intermediul dispozitivului de imobilizare a conectorului de diagnosticare „curat“ este suficient de problematică, dar oamenii care vor urma ordinea la Tipi are un „pus cu un creier“, chiar nu acorde atenție faptului că la tine pentru costurile de semnalizare (toate citire calculate. Sau doar howler ieșit stupid.). Dar cursul gândurilor tale este corect ---- este mai bine să ai ceva de "protecție" decât o variantă regulată. Iar „pionierii“ se poate pune doar într-un impas (deși în timp mic), orice un buton, releu radio sau stuf comutator care, fie break - livrate de către proprietar. Mult noroc
chiar și atenția nu va fi acordată faptului că există un semnal pentru voi - totul este citit-calculat.
Voi repeta, ca o persoană care are legătură cu acest subiect, pot spune în mod confident că alarmele cu cod DIALOG, cum ar fi StarLine Dialog, Pandora și Stalker, sunt în prezent pe deplin protejate împotriva spargerii electronice. Despre restul "dialogului de tip" (Jaguar EZ, Cyclon, Alligator TD, etc.) pe 100% nu voi spune.
Secretele, in opinia mea, reprezinta inca o optiune de a distruge moli si "bunicii". da, în mod eficient, da, universal, dar mă tem mai mult să nu deturneze sau să confisc de mașini, ci să păstrez lucrurile în portbagaj. Din cauza asta sunt atât de îngrijorat că nu există nici un super-blocaj în mașină.
. sau pur și simplu călăul este scos afară.
De aceea, este instalată o blocare electro-mecanică a capotei cu control al alarmelor.
Nu vreau să raz.ubezhdat că „“ „dialog cu codul de alarmă, cum ar fi Starline Dialog, Pandora și Stalker, în acest moment este complet protejat impotriva hacking-ul electronic“ „“. Un compartiment de marfă poate fi de blocare individual de afișare, bine, mai mult și capacitiv senzor pus pe abordarea și includerea primei zone de la o distanță de mai puțin de un metru de mașină, bine, în cazul în care marfa este valoros și există un garaj - este mai bine să parcheze celulele stavit.Nervnye, spun nu poate fi restabilită. Mult noroc
dar mă tem mai mult să nu furem sau să confiscăm mașinile și siguranța lucrurilor din portbagaj
Acest lucru îmi amintește de modul în care i-am explicat odată șefului meu că un sistem de control al accesului abrupt cu o blocare abruptă pe ușa de sticlă este o aruncare de bani - decât deschiderea unui geam este mai ușor de rupt :)