Atunci când macaraua frânare № - 254 TC trebuie să fie următoarele limite presiunii: prima - 1.0-1.3 atm, al doilea - 1.7 - 2,0 atm, al treilea - de 2,7 - 3,0 atm, a patra - 3,8 - 4,0 Atm. Timp de umplere TC de la 0 la 3.0 Atm nu mai mult de 4 secunde, iar timpul de eliberare de la 3.5 la 0.5 Atm, nu mai mult de 13 secunde. Atunci când tamponul este apăsat pentru o perioadă scurtă de timp, scăderea presiunii în TC nu trebuie să depășească 0,6 atm.
Ajustarea numărului condiției de macara 254
Slăbiți șurubul de pe mânerul macaralei și de pe paharul de reglare. Setați butonul în a treia poziție. Setați geamul la 0,2-0,5 kg / cm². Înșurubați mânerul de pe geam în poziția 3 cu șurubul. Înșurubați șurubul înainte ca presiunea să fie de 1 - 1,3 kg / cm². Rotiți butonul în poziția a 6-a. Corectați presiunea cu un șurub al geamului, care trebuie să fie de 3,8 - 4,0 kg / cm².
Când mutați mânerul în poziția a doua, trebuie să existe o vacanță completă și atunci când mânerul este rotit cu 15 grade față de poziția a treia, TC nu trebuie umplut.
Defecțiuni ale macaralei unei frâne auxiliare nr. 254
1. Lipsa inhibării în timpul utilizării macaralei № - 254: slăbită prindere pe cupa supapă, primăvara este în afara de ordine, sechestrarea pistoanelor;
Blocați mânerul sau schimbați mijlocul cu partea superioară a celeilalte cabine.
2. În cazul frânării cu orice macara, există umplerea lentă a TC - filtrul este înfundat înaintea supapei de admisie;
Urmați la depozit, frânați în prealabil.
3. La frânarea cu orice macara, presiunea din TC crește până la presiunea din GR - o gaură de 2 mm este blocată (nu va mai fi lansată);
Schimbați mijlocul cu partea de sus a celeilalte cabine.
4. Când se apasă tamponul, nu există nicio decuplare - ștecherul orificiului calibrat de 0,8 mm;
Schimbați mijlocul cu partea de sus a celeilalte cabine.
5. Când apăsați tamponul, aerul se oprește, dar nu există nici o eliberare - pistonul comutatorului rămâne în poziția inferioară.
Schimbați mijlocul cu partea de sus a celeilalte cabine.