VAZ-2110M: VAZ a lansat lansarea unei noi "duzini"!
VAZ a lansat o nouă "duzină"! Pana acum, insa, nu vorbim despre productia de benzi transportoare pe scara larga, si chiar "noutatea" poate fi spusa numai conditional. Cu toate acestea, în mașină „VAZ-2110m“ vânzători cu mândrie a fost denumit „noua Zece“ - deci este mai ușor de a vinde. restyling masina costă în jur de 7.000 $ (plus sau minus 200-300 „parai“), care este de aproximativ 500 $ mai mult decat masina standard, în aceeași configurație (VAZ-2110m este echipat numai cu un motor cu 16 valve).
Cea mai importantă și aproape singura diferență "VAZ-2110M" din standardul "tens" este în aparență. Iar accentul principal se pune pe schimbarea frontului mașinii. Hota, bara de protecție și aripile au devenit complet diferite. Partea frontală modificată, cu siguranță, a revigorat forma generală a mașinii și acum a devenit mai apreciată într-un flux de oraș. Acesta este primul lucru care vine în minte - gândul este că mașina a fost supusă reglării într-un birou mic. Și numai după căutarea îți dai seama că noile aripi si capota, fier. cu siguranță Puteți argumenta lung, frumos a devenit un nou „zece“ sau nu, dar faptul că ei „față“ este acum mai bine decât cea a unei mașini convenționale - este un fapt.
Părțile laterale ale „VAZ-2110m“ sunt căptușeală din material plastic - ele prelungi vizual masina (această metodă este folosită în aproape toate firmele de tuning care lucrează cu „zeci“). Astfel, am reușit un pic pentru a „ușura“ partea din spate a mașinii, care este standardul „top zece“ prea grele (nu în zadar „VAZ-2110“ numit „antilope gravidă“). Bara de protecție din spate a modelului "VAZ-2110M" este, de asemenea, nouă. Și el, de asemenea, în general înmoaie imaginea capătului din spate supraîncărcat.
În plus față de noua bara de protecție din spatele mașinii a apărut aripa cu o lumină de frână a treia încorporată. Vorbind din punct de vedere practic, aripa a dat o aparență mai rapidă aspectului general al noului "zece". Cu toate acestea, atunci când inversează, aceasta împiedică vizibilitatea. Cu toate acestea, există speranța că aripa set nu doar așa, și sa lucrat anterior în tunelul de vânt (VAZ, spre deosebire de companiile mici, piața pieselor de schimb poate permite) și va funcționa cu adevărat.
Ei bine și totuși la "VAZ-2110M" tot corpul este vopsit într-o singură culoare, iar de jos nu există o acoperire protectoare.
Și salonul? În ciuda tuturor speranțelor că interiorul modelului VAZ-2110M va fi diferit, acesta rămâne același. Singura bucurie este că acum panoul frontal este terminat cu un strat nou. A devenit foarte moale și plăcut la atingere. În general, calitatea materialului panoului frontal "VAZ-2110M" nu a devenit mai rău decât mașinile străine. Dar restul rămâne la același nivel, dar este posibil să surprinzi un cumpărător de mașină autohtonă cu decalaje mari între detalii?
Strict vorbind, asta e tot. Mai mult "VAZ-2110M" nu diferă de "VAZ-21103". Ambele automobile au un motor cu 16 valve cu 94 cp. Ambele au, de regulă, un set complet de lux.
Actualizata "duzina" pe piata va avea succes? Aparent, da. „Emka“ nu cu mult mai mult decât standardul „VAZ-21103“ are un aspect placut (de altfel, această schimbare în centrul aprilie ar costa 500-900 de dolari), are o bine întreținută interior (nu de mult, dar încă).
Este posibil ca într-un an toate noile zeci să arate ca "VAZ-2110M". Cel puțin, reprezentanții AvtoVAZ au declarat deja acest lucru de mai multe ori. Deci, puteți începe să vă obișnuiți cu noul aspect al "duzinii".