Acasă »Electrice» Reparăm senzorul de viteză al mașinii DSA, defecțiuni și diagnostice
Printre numeroșii senzori utilizați de vehiculele moderne, există un senzor de viteză proiectat pentru a determina viteza mașinii și afișarea acestui parametru pe vitezometrul e.
În plus, semnalele de impuls ale DSA merg la unitatea de comandă. Acolo sunt evaluate și modificate parametrii motorului, în funcție de modificările vitezei automobilului. Funcționează numai atunci când mașina se mișcă. Cu cât se rotesc mai multe roți din mașină, cu atât mai des impulsurile electrice sunt trimise de la acesta la calculator prin cablare. Principiul funcționării sale se bazează pe efectul Hall.
Unde se află senzorul de viteză?
Locația DSA pentru toate mașinile este aproximativ aceeași. Aceasta este partea superioară a cutiei de viteze. Pentru a ajunge la aceasta, trebuie să deschideți compartimentul motorului și să găsiți un conector cu fire provenite de la cutia de viteze. Nu confunda cu conectorul care se deplasează la angrenajul din spate.
Simptomele, senzorul de viteză nu funcționează
- arrow vitezometru și nu răspunde la mișcarea mașinii;
- Săgeata a fost așezată într-o poziție, indiferent dacă mașina se mișcă sau se oprește;
- săgeata se mișcă brusc sau se comportă complet imprevizibil. De exemplu, indicatorii sunt în mod clar supraestimați sau subevaluați.
Dacă unul dintre aceste semne este prezent pe mașina dvs., atunci există o mare probabilitate de eșec al DSO. Senzorul poate fi respins din următoarele motive:
- defecțiune mecanică în timpul funcționării. Se întâmplă pe mașini vechi;
- fabrica de căsătorie în timpul fabricației, poate fi prezentată chiar și pe noua mașină;
- conectorul prin care este conectat, slăbit sau contactele sale oxidate.
Pentru a rezolva problema, eliminați DSA și verificați-l. Este mai întâi necesar să scoateți borna bateriei a. În primul rând, trebuie să curățați contactele conectorului, care permite localizarea, acest lucru se poate face fără a scoate senzorul din mașină, să fie conștienți de faptul că trebuie să curățați ambii conectori și conexiuni posibil de a pre-încărcare pe lamelele grupului de contact.
Dacă acest lucru nu funcționează, se verifică senzorul însuși. Verificarea este efectuată de un voltmetru. Pentru aceasta, conectați bornele dispozitivului la conector, deșurubați unul dintre roțile motoare.
Faceți-o cel mai convenabil prin hacking mașina. Dacă citirea voltmetrului nu se schimbă atunci când roata nu este strânsă, senzorul este considerat defect și trebuie înlocuit.
Dacă citirile sunt plutind, instabile, cauza poate fi un contact slab sau o cutie de viteze defectă.
Puteți înlocui singur senzorul. mâinile proprii. După aceea, conectați bateria și verificați funcționarea acesteia făcând un mic test pe șosea.
Eroarea senzorului de viteză nu este clasificată ca o defecțiune critică, dar provoacă multe inconveniente atunci când operează mașina.
