Tot timpul zilei!
Astăzi, voi începe să se răspândească articole despre pregătirea podzopnoy puzzle-uri mele Chevrolet Niva ca un vehicul pentru expediții cu rază lungă de acțiune. Chevrolet Niva este folosit de mine ca o mașină de zi cu zi, înainte de a mă duce la câmpul scurt. De câțiva ani de proprietate asupra celor din urmă, a devenit un pic mai ușor și puțin mai confortabil: dacă era o alegere între permeabilitate și confort, întotdeauna prioritatea era patency. Arată acum:
Numai acum roțile sunt cu două centimetri mai mari.
Prietenii mei nivovody nu pot fi de acord cu mine, dar cred că nu este deloc confortabil să conduci la o mașină la distanță pe o astfel de mașină. În plus, autoritățile au anunțat aproape proprietarii criminalilor de mașini convertiți, ceea ce reprezintă, de asemenea, un obstacol serios în calea liberei circulații în întreaga țară și, în continuare, a tractorului pe teren.
Ieșirea se chema pe sine: voi face o arma cu rază lungă de acțiune de pe câmpul Chevrolet, cât mai mult posibil, deghizat ca o scurgere. Ajută-mă în acest lucru vor fi prietenii mei buni: unchiul Valentine și Andrew 69.
Scopul pentru masina:
1) Pentru a rezista distanțelor mari
2) Asigurați o autonomie relativă (fără rezerve pentru sezonul de iarnă)
3) au potențial semnificativ de rulare
4) Nu atrag atenția excesivă de la gibdd
Ei bine, atunci. Prima serie - "Shevi-Niva pentru expediții. Partea 1. Sistemul de bagaje de dormit »
Puteți arunca pietre, să țipați că înălțimea nu este suficientă de 50 cm, că noaptea nu este convenabil să alergi la toaletă etc. Și veți avea dreptate parțială. DAR! nici unul dintre voi nu sa trezit la un cort umed sau la o grămadă de haine umede? M-am trezit de câteva ori - nu o plăcere plăcută. Mulți mi-au spus deja că nu este nimic mai bun decât un cort și așa mai departe. în acest spirit, am un cort și nu cred unul, dar cu cea mai mică suspiciune de ploaie prefer să petrec noaptea în mașină: pe o suprafață plană și uscată. Rețineți că toate lucrurile mele vor rămâne și în cabină și nu vor fi amenințate. Apropo, a făcut același sac de dormit pentru o oază patriotică, o serie despre asta așteaptă la începutul toamnei. Voi lua comenzi pentru alte mașini. Lung, scump, ah. Atât de bun este!
Seria numărul doi - "Shevi-Niva pentru expediții. Partea 2. BF Goodrich MT KM2 »
Aici, în principiu, totul este clar. Calitatea legendară, alegerea profesioniștilor, toate acestea, dar există câteva cuvinte. Cuplurile trebuiau să fie schimbate pentru un ban și după ce ascensorul dorea să se așeze puțin mai mult. Acum sunt aceleași, dar în mărime de 235/75/15.
Mulți oameni cred că este necesar să călătorească pe mașini uriașe, scumpe, încărcate, însă nu este așa. Prin mașină, care poate fi reparată în orice fermă colectivă pentru un capac de biscuiți sau într-un câmp pe genunchi, probabilitatea de a nu se întâlni este neclar unde îndelung timp și în cantități mari se reduce la aproape zero. În plus, nu este un secret pentru nimeni că nows mici sunt mult mai viguroase în depășirea mai multor tipuri de obstacole în comparație cu greii mai mari. Voi demonstra cu proiectul meu că un shniva poate fi o mașină excelentă de expediție, deși nu sunt primul, nu sunt ultimul ...
Bun pentru toată lumea și să te vadă din nou!