Am decis să sărbătorim cele 100 km acoperite de scuter, sfaturi utile atât pentru începători, cât și pentru cei avansați și am vorbit despre complexitatea alegerii, călătoriei și interacțiunii cu pietonii.
Care scooter să ia?
Am Oxelo Town 7 XL Susp. Are două amortizoare, față și spate. Amortizoarele de șoc, spre deosebire de frații lor pe două pandantive - ashanbaykah lucrează cu adevărat. Cel puțin așa spun toți cei care au încercat scuterele fără ele. Ele ajută la deplasarea de la bordurile mici și reduc vibrațiile pe o acoperire diferită de asfaltul perfect neted. Scuterele sunt din oțel și cântăresc 5,5 kg. Se dă destul de repede în jumătate, plus puteți coborî volanul, scoateți ghidonul și aliniați-l pe lateral. Roțile au un diametru de 200 mm. Producătorul este un producător francez, dar produce, ca de obicei, în China.
Modelul mai ieftin - Town 5 XL - este mai ieftin, nu are amortizoare, cântărește 1 kg mai puțin. Modelul mai scump, cel mai recent și renumit - Town 9 Easyfold - are un mecanism de pliere rapidă, o frână de mână, un amortizor în față și o aderență mai confortabilă, dar nu are un amortizor spate. Cântărește 5.9.
Scuterele Oxelo adulte rezistă unui călăreț care cântărește 100 kg, înălțimea cârmei este proiectată pentru a crește de la 145 la 195 cm (este reglabilă). Locurile slabe de construcție: în mod natural, un mecanism de pliere, precum și amortizoare. În timp, primul începe să se joace, iar al doilea devine prea moale.
Sfat pe modelul meu particular: ghidonul este fixat de sus, cu un suport suplimentar. Este necesar să strângeți șuruburile de pe acest suport, astfel încât mânerele să nu se miște sau să se rătăcească, altfel nu este foarte plăcut să le țineți. Amestecul este acum imposibil de deschis și ați pierdut capacitatea de a plia mânerul de-a lungul coloanei de direcție - dar doriți? Mult mai important volan solid monolit, fără nici o reacție.
Un alt lucru: puntea scuterului se rotește liber în jurul coloanei de direcție pentru 360 de grade, aceasta este caracteristica designului. Atunci când o persoană ridică mai întâi un scuter în spatele unei roți sau a unui suport pentru a trece printr-o bordură sau pentru a coborî pe o scară, se pare că este complet neașteptată, iar puntea din toate mărimile bate dureros pe un picior. Apoi vă obișnuiți să-l luați cu ușurință și să-l îndepărtați de la tine când o duceți. Frâna de mână este doar în modelul Town 9, restul - picior.
De fapt, funcția oricărei frâne pe un astfel de scuter este o frânare. Calea de frână este destul de mare. Bănuiesc că roțile unui astfel de scooter pur și simplu nu pot fi blocate brusc, în caz contrar se poate rupe prin roată. Frâna este utilizată în situații precum "trecerea la semafoare, trebuie să încetinești" sau "o mulțime de oameni sunt în față, trebuie să încetinești să le tragi cu ușurință." Pentru o oprire de urgență, poți - și mult mai ușor și mai eficient - doar să sari :)
Și ce altceva este bun în vânzare? În Krasnodar, există un dealer al firmei elvețiene Micro. Ea sa dovedit a fi cu părinții care își cumpără copiii scumpe scumpe, dar de înaltă calitate și durabile. Pentru adulți, acestea au, de asemenea, o linie de mai multe modele pe roți cu un diametru de 145 și 200 mm. Există modele din seria Flex - cu o placă flexibilă din fibră de sticlă și placaj, care acționează ca un amortizor.
Există, de asemenea, un model popular al companiei canadiene Razor (mergând în China) - A5 Lux. Acest scooter fără amortizoare, prețul său este comparabil cu cel al meu Oxelo. Avantajul în greutate, de numai 4 kg, este cel mai ușor scuter pe roți de 200 mm.
Nu din motive de exhaustivitate a revizuirii, ca să nu mai vorbim de scuterele americane Xootr. Incredibil de elegant și foarte fiabil. Aceste scutere sunt cele mai rapide și rapide, datorită roților foarte solide, cu un profil pătrat, produs cu mare precizie. Dar, din păcate, pe trotuare ale orașelor rusești reale de avantajul lor de viteză nu este ușor de utilizat, acestea sunt prea vibreze și zuruitoare. La un proprietar pe forum Samokatnaya Xootr întrebat: „Cum pot face cu huruitul, alimente și peste pietoni incomode“ El a răspuns: „Doar o singură opțiune: strigă-le pe toate pe fugă, el a cumpărat pentru 16 mii“ :) Dar nu rezista Xootr 100 și 120 kg, și au cel mai spațiu punte (frumos pentru persoanele cu o dimensiune mare a piciorului).
Și ce este rău? Scuterele pe roți cu diametrul de 100-150 mm nu sunt rele, dar sunt bune pentru propriile lor scopuri - ele sunt foarte compacte, vă permit să conduceți la câțiva kilometri de stația de metrou pentru a lucra și a pliați scuterul aproape în buzunar. Sunt ușoare - potrivite pentru copiii care nu pot ridica sau coborî scuterul de 5 kilograme. Alte scutere pe roți mici sunt proiectate pentru trucuri și salturi - sunt foarte durabile. Dar pentru a vă deplasa de-a lungul trotuarelor la distanțe normale, toate nu se potrivesc, roțile mici nu sunt suficient de stabile pe suprafețe inegale.
Și există multe clone diferite ale companiei Oxelo - Explorați, Trolo, Weelz și altele. Ele sunt foarte asemănătoare cu Oxelo, numai culorile sunt diferite. Poate, ei fac în China la o singură plantă. Dar, aparent, controlul de calitate al Oxelo este mai mare. Pentru că, cu clonele, se întâmplă să se prăbușească pe pământ, dar despre Oxelo nu există astfel de recenzii.
Cât de departe poți ajunge la scuter și cât de repede? Te-ai saturat de asta?
Prima călătorie părea neașteptat de grea! Acest lucru este în ciuda faptului că am în mod regulat o plimbare cu bicicleta, merge în mod constant la munte și, uneori, alerga. Doar o încărcătură complet nouă. Pentru prima dată am călătorit la 15 km și totul mi-a afectat: pop, picioare, presă. Pulsul tocmai a ieșit din scară! Următoarea excursie la 20 km a fost mult mai ușoară. Acum am trecut deja o astfel de distanță fără probleme și nimic nu doare :) Pulsul este încă în zona aerobă, dar nu atât de mare. Distanța optimă pentru o excursie pe autostradă este de 5-7 km (într-un fel, există unele lucruri de făcut și aceeași sumă înapoi). Dacă trebuie să mergeți mai departe, este mai logic să ajungeți la bicicletă la urma urmei. Dar este atat de rau sa mergi pe un scuter, incat cu adevarat sufar de alegere de fiecare data: un scuter sau o bicicleta? Deci, nimeni nu împiedică cel puțin 50 km să călătorească pe un scuter, sau cât de mult doriți. Și dacă înțelegeți că v-ați supraevaluat punctele forte - puteți întinde vreodată un scuter și puteți ajunge în tramvai.
Viteza medie la mine în timp ce se dovedește 11-12 km / h. Deși ieri, aici a urcat până la 13. De fapt, după o bicicletă trebuie să schimbi puțin conștiința. La început se pare că tu "uuu, încet". Dar nu te compara cu un biciclist. Trebuie să ne comparăm cu pietonii. Deoarece un samokatchik nu este un "ciclist slab dezvoltat", ci un "pieton accelerat".
Deși încă conduc repede, îmi place să combină confortul mișcării cu o anumită exercițiu fizic, pentru că stau la calculator, la sală de gimnastică, lene și tot. Dar dacă trebuie să ajungi acolo și "nu transpirați" - poate fi fără probleme, va fi încă de două ori mai rapid decât mersul pe jos.
Cât durează mai mult scuterul în comparație cu transportul public?
Am aflat că este aproximativ aceeași. Tramvaiul merge mai repede, dar, în primul rând, face opriri și, în al doilea rând, trebuie să mergeți la ea de acasă și, uneori, trebuie să așteptați.
De ce am nevoie de un scuter dacă am o bicicletă?
Fără îndoială, bicicleta este un mijloc de transport mai rapid și mai eficient! Dar scuterul are avantajele sale:
Ei bine, e foarte cool :) Foarte! Aceasta, se pare, este asociată cu postura în timpul mișcării. Se pare că stați liniștit și că zburați peste asfalt. Sentiment foarte rece. Vă reamintesc că în copilărie nu aveam un scuter. )
Scooter este bun pentru excursii aproape de afaceri, atunci când aveți nevoie pentru a merge în camere diferite. De exemplu, trebuie să mergeți rapid la bancomat, la poștă, la magazin și să mergeți la cafea în trimestrul următor pentru a bea cafea. Bicicliștii au nevoie pentru a iesi din casa (uneori, nici un lift de serviciu, uneori, nu există lifturi! Acum locuiesc la etajul al doilea, și a târât înainte piciorul mare pe a cincea.). Biciclete necesare anumite haine - o fusta pe care nu va merge, în pantaloni largi nu va merge cu un ghiozdan incomod - ai nevoie de un rucsac. În plus, pentru mine, m-am decis să o plimbare cu bicicleta poartă o cască, iar el strange parul ei :) Cicliști va avea pe acest traseu pentru a fixa dispozitivul de blocare a băncii, oficiul poștal, un magazin și o cafenea, și în același timp, pentru a dezlega. Aduc scuterul la toate aceste instituții / instituții, și nici măcar nimeni nu-i acordă atenție.
Scooter vă permite să conduceți în afaceri și, în același timp, să practici. (Aceasta este dacă afacerea dvs. nu este împotrivă, că vă transpirați, că părul este dezordonat și obrajii sunt roșii sănătoase :) Motocicleta nu necesită viteză de mers pe jos pentru a obține sarcină aerobă. Deplasarea în jurul orașului nu vă permite să călătoriți atât de repede: semafoare parcate în partea dreaptă a mașinii, pe trotuar "blocajele de trafic" de la pietoni. Viteza medie pe bicicletă este destul de modestă, chiar dacă încerc să conduc cea mai mare parte de-a lungul carosabilului, acolo unde este potrivit, și cum pot, încerc să nu rămân departe de viteza curentului. Dar eu sunt un biciclist prudent.
Scooterul este bun pentru cei care se tem sau pur și simplu nu doresc să călătorească cu bicicleta pe drum și să călătorească mai ales de-a lungul trotuarelor. Scooter - este îngust și poate fi manevrat cu ușurință între pietoni în situații în care este mai ușor pentru un gigant să coboare și să se rostogolească, altfel va fi o derzhotnya completă. Și nu uitați că bicicleta SDA trebuie să călătorească de-a lungul carosabilului, dar scuterul este doar egal cu pietonul.
Un scuter este destul de sigur pentru a merge în căști și muzică de ascultare: viteză nu ce o bicicletă, și de echitatie pe trotuar (dar încă mai trebuie să fie atenți, pentru că pietonii spate nu vedeți și poate în orice oprire timp sau pas deoparte).
Scooterul nu trebuie să fie întreținut: nu este nevoie să reglați frânele și întrerupătoarele, să nu curățați și să lubrifiați lanțul, ci doar să schimbați rulmenții o dată pe an.
Pe scuter este convenabil să te plimbi cu un copil care se plimbă pe scuterul sau rutina lui pentru copii - nu trebuie să alergi după el ca să-l prindă și să-l controleze.
Și ce zici de trotuare? Cum solicită scuterul calitatea de acoperire?
În general, scuterul, desigur, este mai puțin exigent pentru acoperire decât rolele, datorită roților mari. În mod amiabil, trebuie să mergi pe jos sau să conduci o bicicletă în zonele în care vei merge și să vezi ce se întâmplă.
Țiglă - poate fi diferită. Podurile Stavropolskaya și Suvorov, de exemplu, au plăci foarte bune. Piețe mari, scuterele mele sunt pline de zgomot. În roșu și alte străzi din centrul exact aceleași dale stabilite la un unghi de 45 de grade - nu pătrate, și diamante: du-te prin ea de două ori mai rău! Acum pretutindeni, ei rup de pe cel vechi - adesea o placă foarte bună și punând una nouă, cu o bandă tactilă în mijloc. benzi lăbărțat de trotuarului tactile în mijlocul unui pic fericit: nu au întotdeauna posibilitatea de a trece de la o margine a pavajului, de multe ori traficul pietonal necesită lipirii stânga și la dreapta, și cum să facă acest lucru, în cazul în mijloc, avem o gresie tactile?
Cele mai grele sunt toate plăcile atrăgătoare, cum ar fi cea din piața din fața bibliotecii Pushkin, cea care se înmoaie sub pietre și se prezintă cu cifre sub formă de scale de pește. Din fericire, nu este suficient.
În general, există trei întrebări principale cu acoperire: rulare, vibrație, sunet.
Rularea pe țiglă, desigur, cade, în comparație cu un bun asfalt. Dar, din moment ce un bun asfalt se găsește numai în cantități mici, nu aveți timp să vă obișnuiți cu el și nu vă simțiți deosebit de lent pe țiglă.
Vibrația - cu ea bine să facă față cu amortizoare, și mai mult pentru ei nu doare pentru a adăuga mănuși de bicicletă (în ele și să țineți roata mai convenabil). Pentru mine pe rutele mele sunt locuri destul de rare de asfalt sau dale pe care mi-am scuturat și de obicei sunt scurte.
Sunet. Sunetul - problema este mai degrabă psihologică decât practică. Pare a fi rușinos să mergem și să ratacim peste tot. Pe o piesă bună, așa cum am menționat deja, totul este liniștit. Pe un rău - mai tare, dar mai întâi, am înțeles că am auzit și alții în spatele zgomotului orașului - nu așa. În al doilea rând, puteți pune pe căști. )
Ei bine, în general, dacă găsiți o porțiune cu adevărat neplăcută a drumului, puteți merge oricând pe un scooter pe jos sau o puteți mișca. Nu este deloc important să mergem peste tot fără a cădea pe pământ.
Și ultimul pe subiectul de acoperire - roți din poliuretan greu nu-i place suprafețe umede, astfel încât în ploaie și după ploaie de la scuter va trebui să renunțe, altfel vă puteți întări.
Există tehnici speciale de călărie?
Scuterele sunt atât de bune încât nu trebuie să învățați de la acestea, spre deosebire de rolele, skateboard-urile sau longboard-urile. M-am ridicat și am plecat. La început, va fi convenabil să împingeți cu un singur picior și dacă încercați să vă schimbați picioarele, corpul va avea tendința de a pierde echilibrul și de a cădea. Această slăbiciune trebuie strict ignorată! Picioarele trebuie schimbate la fiecare 3-10 ori, iar dacă suferiți puțin, atunci în jumătate de oră totul va fi deja la fel cu fiecare picior - atât în picioare, cât și în picioare. Există o tehnică de împingere cea mai eficientă, dar vine și în procesul în sine. Este important să încercați ca piciorul piciorului de sprijin să fie întotdeauna pe întregul pachet de scooter, fără să atârneți de el la jumătatea drumului. Apoi, scuterul nu se va prăbuși în partea din spate.
Volanul trebuie să fie aproximativ la nivelul ombilicului. Pentru cea mai puternică împingere și patinaj mai rapid, trebuie să-l coborâți mai jos, dar nu toată lumea îi place să se plimbe, să se îndoaie. Chiar și pentru mișcarea în mediul urban, trebuie să stăpânești o tehnică numită "pas pe bordură". Atunci când se apropie de o bordură picior perfidă este ridicat, împreună cu scuter, de mână strângeți volanul, astfel încât partea din spate a scuter sa ridicat, este nevoie de un pas - și Hopa, gata, am zashagnuli pe bordură, fără zgomot și praf, invidia tuturor trecătorilor.
Ce este o footbike și cum diferă de un scooter? Sau este corect să spunem "kickbike"?
Mai corect - footbike. Kickbike este o marcă finlandeză, unul dintre producătorii de pantofi. Picioarele se numesc scutere pe roțile gonflabile mari. Dimensiunile roților sunt de la 12 la 28 de centimetri. Uneori roata din față este mai mare, iar roata din spate este mai mică. Pe aceste scutere se organizează curse profesionale reale, Cupa europeană este ținută. Racerii dezvoltă viteza nu mai puțin decât bicicliștii. La fel ca în lumea bicicletelor, în lumea scuterelor profesionale, fiecare detaliu în ergonomia cadrului și greutatea și, desigur, greutatea, contează.
În plus față de scuterele sportive, există, de asemenea, plimbări obișnuite. Republica Cehă este capitala mondială a scuterelor. ) Există mai mulți producători, cum ar fi Yedoo, Kostka, Mibo, K-Bike și gama umflat în care o grămadă de scutere multe scopuri diferite: de la obiectivele turistice la curse, de cross-country la vale. În Rusia, Yedoo este reprezentat pe scară largă, acestea sunt cele mai accesibile.
Footbike vă permite să călătoriți pe distanțe mai lungi decât un scuter mic și este complet nedemontabil la suprafața drumului. Puteți chiar să călătoriți pe căi forestiere. Inerția mișcării pe scuter este mai lungă și datorită faptului că trece mai bine neregulile, viteza medie este mai mare - până la 15-18 km / h (pentru non-atleți). Dar este mai greu (greutatea obișnuită este de aproximativ 8-9 kg), este mai dispersată, mai mult în dimensiune (lungimea scuterului cu roți este de 12-16 "- aproximativ 100-130 cm), deși există și modele pliabile.
Și pe un mic scooter este imposibil să se facă roți gonflabile, ca pe mari, astfel că plimbarea a fost mai moale?
Poți. Micro are un model Flex Air - pe roți gonflabile cu diametrul de 200 mm. Clienții care vorbesc extrem de ambiguu este: du-te ușor, confortabil și complet silențios, nu se teme de nici o curbă este țiglă sau dinti cu spatii asfalt, dar rola înainte și viteza este mult mai rău. Acest lucru este inevitabil - cu cât roata este mai tare, cu atât este mai rapidă. În plus, cu roți gonflabile au nevoie pentru a monitoriza presiunea în anvelope, nu uitați să pompa, și, desigur, ele pot fi străpuns.
Scuterele au o așa mică distanță, de ce nu pot face mai mult?
Pentru că va trebui să se prăjească prea adânc pentru a împinge - pentru pomparea mușchilor gluteali este, bineînțeles, bine, dar pentru o călătorie lungă este prea obositor, în plus, genunchii vor suferi. Cu cât este mai mică puntea, patina mai ușoară și mai puțin obositoare, dar și prea mică nu va face - atunci orice mic obstacol se va lipi de burtă. Media de aur este de 6-8 cm.
Un computer de biciclete poate fi pus?
Nu este timid pentru o mătușă pentru adulți să călărească un scuter?
Și de ce să fiți jenat - acesta este un scooter adulți :) BMX-eii nu ezită să meargă pe o bicicletă în picioare în picioare, pentru a ajunge în locurile potrivite, unde își fac trucurile. Nu am timp să văd cum pietonii reacționează la samokatchika și dacă reacționează deloc. Le las prea repede.