Caracteristici de design
Suspensie independenta spate, mnogory-chazhno-arc (două transversale și un braț longitudinal pe fiecare parte), cu tije de suspensie telescopic, arcuri elicoidale răsucite și bara stabilizatoare.
Elementul principal al suspensiei spate este un amortizor telescopic 1 (fig. 7.2), care combină funcțiile telescopic mecanismului de ghidare membru și amortizare roata element oscilație verticală în raport cu corpul. In arcul elicoidal răsucită amortizor asamblat, un tampon de compresie și lagărul superior prin care se transmite sarcina pe caroseria vehiculului.
Stâlpul de amortizare este conectat la pumnul 5 prin două șuruburi. Brațele transversale 6 sunt conectate la pumnul și sub-cadrul 8 prin intermediul blocurilor silențioase. Pârghia longitudinală 2 prin blocurile silențioase conectează pumnul la corp. Subframele axei spate sunt atașate la elementele laterale ale caroseriei.
Stabilizator 3 roll montat pe acesta cu dopuri de cauciuc cuplat la corp cu două console și suspensie lonjeroane cu puntea din spate - stabilizatorul frontal.
Butucii roților din față sunt montați în pumnii 5 pe rulmenți cu două angrenaje cu bila.
Unghiul de camber al roților din spate este setat constructiv și în funcționare nu este reglat. În colțul din spate, puteți monitoriza numai starea suspensiei spate (vezi "Verificarea și reglarea unghiurilor de montare a roților"). Convergența roților din spate este reglată prin schimbarea lungimii brațelor încrucișate frontale 6 prin reglarea ambreiajelor.
Fig. 7.2. Suspensie spate (partea dreaptă). 1 - suport pentru amortizoare; 2 - pârghia longitudinală; 3 - stabilizator de stabilitate laterală; 4 - mecanismul de frânare; 5 - pumn cu un butuc; 6 - pârghii laterale; 7 - tracțiune pe spate; 8 - targă
Zgomot și bate în suspensie în timpul conducerii
Clapeta de protecție este defectă
Înlocuiți amortizorul
Slăbirea montării amortizorului sau uzura bucșei amortizorului
Strângeți șurubul cu piulița de montare inferioară a stâlpului amortizorului sau înlocuiți bucșele
Uzura blocurilor de zgomot ale brațelor suspensiei
Înlocuiți blocurile sau pârghiile silențioase
Proiectarea sau spargerea unui arc
Defecțiunea lagărului pentru roată
Lăsând mașina de la o linie dreaptă
Presiune inegală a anvelopei
Setați presiunea normală a pneurilor
Anvelopele de cauciuc au o uzură diferită sau un șablon de rulare
Camberul este spart
Eliminați cauza ruperii unghiului de înclinare și reglați unghiurile de montare ale roților din spate
Proiectarea sau spargerea uneia dintre izvoare
Deformarea pârghiilor longitudinale
Remontați pârghiile longitudinale
Uzura blocurilor de cauciuc pentru pârghiile longitudinale
Remontați pârghiile longitudinale
Uzura uzată sau neuniformă a benzii de rulare a anvelopei
Presiunea aerului din anvelope nu corespunde normei
Setați presiunea normală
Parametrii de instalare a roților sunt întreruperi
Eliminați cauzele alinierii roților și reglați unghiurile de montare ale roților din spate