Manipularea derapajului sau a drift-ului, după cum se numește și el - reprezintă un echilibru pe marginea traficului necontrolat și controlul unei mașini care a intrat într-o alunecare. Numai denumirea de "control al derapajului" nu răspunde decât la întrebarea "ce este asta?". Gata de administrare - adică abilitatea de a gestiona deraparea, derapajul condus este diferită de cea necontrolată de ceea ce se face intenționat de o persoană care știe să o execute.
Această tehnică de conducere sa născut în Japonia și a prevăzut intrarea în turn cu viteză ridicată, menținând în același timp traiectoria și controlul total asupra vehiculului. Drift este necesar pentru a face masina se intoarce la colturi cel mai adesea in timpul sportului, nu pierdeti viteza si nu va pierdeti pozitia in cursa de grup.
Astăzi, această tehnică sunt competițiile, a căror esență este de a acoperi distanța cu o mulțime de răsturnări de situație în timpul minim. derivei controlată necesită o mulțime de experiență, ani de formare și de 100% a controlului. Complexitatea introducerii gestionate constă în faptul că toate schimbările au unghi diferit, direcția și durata, în plus față de conducătorul auto trebuie să ia în considerare suprafața drumului, umiditatea (drum uscat și umed de alunecare va fi diferit), precum și mulți alți factori care afectează calitatea transmisiei rândul său.
Este, de asemenea, important să înțelegeți că, atunci când efectuați drift controlat, drift, tipul de acționare a vehiculului (față, spate, plin) este de o importanță deosebită. La ultimul drift, numai profesioniștii care cunosc dispozitivul și fizica mașinilor cu tracțiune integrală sunt capabili să o facă.
În plus, trebuie menționat faptul că deraparea se efectuează în principal pe cutia de viteze manuală (cutie de viteze manuală), este posibil să se efectueze o deplasare controlată asupra automatului, dar nu veți vedea astfel de mașini în sport.
În timpul trecerii unei derivații controlate, de obicei sunt implicate frâna de mână, gazul, frâna și direcția.