ECU (coduri de eroare)
Dacă în timpul funcționării motorului nu orice senzor sau citirile sale în afara intervalului normal, unitatea de control electronic al motorului (ECU) generează o eroare și se aprinde lampa ( „Motor Service“) de pe panoul de bord.
Semnale de o problemă în formă de flash-uri codificate „motor de service“ bec (SES) este obținută prin conectarea unui contact cu masa diagnosticului (închiderea contactelor A și B a firului convențional conector de diagnosticare), aprinderea și motorul oprit. Conectorul este la dreapta, la picioarele pasagerului.
Codurile de probleme sunt transmise în următoarea secvență digitală:
Zeci sunt reprezentate de flash-uri la intervale de 0,4 secunde.
Întrerupeți 1,2 secunde.
Unitățile sunt reprezentate de intermitențe la intervale de 0,4 secunde.
În primul rând, codul 12 este transmis de trei ori la rând (auto-diagnosticarea calculatorului și verificarea becului însuși:
Acest cod servește drept indicație a începutului procedurii de emitere a codurilor. Fiecare cod individual se repetă de trei ori. Dacă numerele de cod au fost în memoria calculatorului, acestea vor fi trimise ca o secvență de cifre. După transmiterea tuturor codurilor, întreaga secvență se repetă atâta timp cât unitatea de comandă nu va fi transferat la normal (prin deconectarea terminalelor săritor diagnosticele).
În cazul unei erori, este necesar să verificați senzorul și cablajul corespunzător. Destul de des, defecțiunile apar după curățarea motorului - apa intră în conector.
Decizia finală de a înlocui senzorul poate fi luată după ce motorul este diagnosticat cu scanerul
Cod exemplu 24 (circuitul senzorului de viteză al vehiculului).
Atenție vă rog! Legarea incorectă a oricăror dispozitive și a jumperilor în soclul de diagnosticare poate deteriora computerul! Nu are nici un sens pentru a citi coduri de eroare, dacă atunci când motorul nu bec „întreținere a motorului“, precum și doar de dragul de curiozitate!
Ștergeți erorile oprind bateria pentru câteva minute.
Tabel de coduri de eroare.