Când reușim să găsim o mașină frumoasă și interesantă pentru un test, suntem foarte mulțumiți de asta. Dar când ne numim și să spunem că astfel de mașini pe testul va fi la fel de mult ca două, în diferite finisaje de vopsea și, în aceeași configurație, ca bucuria noastră nu este că se dublează perepleskivaetsya de margini, mai ales în cazul în care mașina cu apariția atât a acestora. Astăzi, pe unitatea noastră de testare a două nou-nouț Chevrolet Orlando cu un motor de 1,8 litri, cu o transmisie manuală în configurația LS.
Dacă împărțiți acest sentiment cu mine, atunci când producătorul încearcă să planteze un bărbat într-o mașină strânsă, dar "îndrăzneață". Dacă prețuiți mașina mult mai fiabil și versatilitatea acesteia decât agresiunea inventată și altceva acolo. Dacă aveți unde să se grăbească și nu doresc să fie înfășurat în ruliului pe spirele de lichidare, să se detașeze ca și în cazul în care intepat adolescent cu locuri și pentru a merge încet și frumos, în cele din urmă, dacă aveți o familie și apreciați capacitatea, confortul și siguranța pentru toți pasagerii, atunci cu siguranță trebuie să acorde o atenție la Chevrolet Orlando, cu atât mai mult că cei de la General Motors nu a declarat agresivitatea sa.
Astfel, Chevrolet Orlando este prezentat pe piața din Kazahstan cu trei nivele cu un motor pe benzină de 1,8 litri. Echipamentul de bază este disponibil numai cu transmisie manuală. Prețul său este de 3 675 000 lei. Pachetul LS poate fi echipat cu o transmisie manuală cu cinci trepte pentru KZT3.832.500 și un dispozitiv automat cu șase trepte pentru KST 4.035.000. Cel mai scump pachet LT este disponibil numai cu o transmisie automată la un preț de 4,117,500 tenge.
Probabil, concurența pentru preț va fi Skoda Yeti. Echipamentul său frontal la un preț practic nu diferă de Orlando, iar versiunea cu tracțiune integrală este aproape egală cu prețul celui mai scump echipament LT, deși LT nu are o unitate de dimensiune completă.
Dacă comparați prețurile cu sedanele aceleiași mărci, puteți ajunge dincolo de Orlando și Cruze - în aceleași trepte, prețul variază de la 3000 la 4000 de dolari. Cruise este încă puțin mai ieftin - dar este un sedan. Cu toate acestea, Chevrolet Cruze în corpul hatchback-ului aproape a prins cu Orlando prețul. Un alt sedan popular, care în echipamentele cele mai scumpe chiar depășește Orlando pentru 170.000 tenge este Kia Cerato coreeană.
Verificați prețurile la alte vehicule și compararea acestora cu Chevrolet Orlando la prețurile pe care le înțelegeți că, dacă sunteți predispus la ea sau SUV-ul compact, apoi cumpara un sedan sau un hatchback în speranța de economisire și semnificația nu este.
Ce este în configurația de bază:
1) Oglinzile retrovizoare, vopsite în culoarea caroseriei, cu acționare electrică și încălzire.
2) Sticla colorata, precum si un parbriz cu o banda protectoare de la soare.
3) Echipamentul de bază este pe roțile de fier R16.
4) Echipamentul de bază are o lampă de ceață spate, dar nu are o lampă de ceață față.
5) În configurația de bază, grila față are o inserție vopsită în culoarea caroseriei. Apoi, pe măsură ce măruntaiele sunt mai scumpe, au un aspect ușor mai bun datorită benzii cromate.
6) Echipamentul de bază este echipat cu scaune cu tapițerie de material numită FLAT WOVEN. Atunci când ambele echipamente mai scumpe, inclusiv ambalajul cel mai scump pentru piața kazahă, echipat cu deja scaunele, capitonate în tesatura MESH (de la mine: Acesta este un astfel de material sintetic reticulară mod foarte practic, si uita-te la ea va fi mai scump în general plăcut la modul atingere, Orlando ... pentru alte țări a avut un set complet cu scaune din piele., Kazahstan, din păcate, nu au avut o astfel de oportunitate.)
7) În bază, coloana de direcție este reglabilă numai în înălțime. În nivelele LS și LT, volanul poate fi ajustat și în zbor.
8) Compartimentul torpedou.
9) Cauza pentru ochelari.
10) Cotiera pe bancheta din spate.
11) Prize de 12 volți.
12) 4 airbag-uri în bază, față de 6 perne la niveluri mai scumpe.
13) Imobilizator.
14) Alarmă.
15) Roata de rezervă. Apropo, "rezervă" de dimensiune completă va fi pe discul de fier chiar și în cel mai scump echipament.
16) Sistemul electronic de stabilizare a netedității unui curs și controlabilitate (TRC, ESC). Da - da! Chiar și în configurația de bază este.
17) Pretensionatorul centurilor de siguranță.
18) Protecția carterului motorului.
19) Aer condiționat cu filtru salon.
20) Scaune față încălzite.
21) Sistem difuzor pentru 4 difuzoare.
Care este diferența dintre pachetele LS și LT și ce vor lipsi proprietarii Orlando în Baza:
1) Proprietarii Chevrolet Orlando în cele mai scumpe echipamente LT se pot lăuda cu funcția de oglinzi retrovizoare automate pliabile. În baza și LS nu există o astfel de funcție - este necesar să adăugați oglinzi, de fiecare dată când apăsați butonul.
2) În LT și LS, mânerele ușii sunt vopsite în culoarea caroseriei. În configurația de bază, mânerele ușii nu sunt vopsite.
3) Orlando LS este disponibil în jante din aliaj de 16 inch. Bază pe fier "ștanțare". Cel mai scump LT se va arăta pe jantele din aliaj de 17 inch.
4) LT și LS au lămpi de ceață.
5) Volanul LT și LS este acoperit cu piele.
6) LT și numai LS pe mașină are controlul climatizării. Alte seturi complete ale balsamului.
7) LS și LT au controlul vitezei de croazieră.
8) Numai LT are senzor de ploaie și lumină.
9) Parktronic este pentru toată lumea, cu excepția echipamentului de bază.
10) Reglarea scaunelor din față în carcasa LS și LT este posibilă în patru direcții. În baza de date puteți regla scaunele numai în 2 direcții.
11) Doar în setul complet de oglinzi retrovizoare interne LT cu acoperire electrochromică.
12) Seturile complete LT și LS de pe mașină au un sistem de difuzoare cu șase difuzoare.
Potrivit producătorului, Orlando a fost asamblată pe baza Cruise. Suspensia identică din față McPherson și grinda curbată din spate, același motor de 1.8 benzină, elemente similare de interior. De exemplu, aruncați o privire la panoul de bord - o copie a lui Cruz. Volanul. Mânerele de deblocare a ușilor și butoanele pentru fereastra de acționare. Butoane pentru dezactivarea sistemului de stabilitate. O bandă imensă "lăcuită", care trece prin întregul panou?
Să ne întoarcem la sloganurile noastre. Una dintre principalele sloganuri din Orlando este "spațioasă, confortabilă și puternică". N-ai știut încă că Chevy Orlando are șapte locuri compacte? Pentru a simți asta, am fost chiar obligat să stau pe ultimul rând de locuri. Și chiar dacă am început să mă opun, să spun că, de obicei, cel de-al treilea rând de locuri este conceput ca auxiliar, dar într-adevăr cu creșterea mea de 185 nu a fost dificil. În general, poate mi se părea că, în exemplul lui Orlando, GM, într-un fel mai atent, gîndește la detaliile mici care ușurează viața șoferului și pasagerilor.
Și acum să ne uităm la comparația mea cu prețurile pentru Orlando cu sedanii Cruze și Cerato. Stând pe scaunul din fata lui Orlando ca un șofer sau un pasager, dacă spunem, un pic exagerat, „picioarele atârnând pe partea de jos“, atunci ești cu adevărat în acel moment, îți dai seama că mașinile din corpurile sedanopodobnyh deja din competiție. Așa cum este convenabil să se așeze - scaunul atât de mare de pe podea, picioarele îndoite de la genunchi, ca și cum ai sta pe o canapea de mare în camera lui de zi, și se deplasează pe distanțe lungi cu aterizarea șoferului și a pasagerului va fi foarte confortabil.
Prețuri pentru piese de schimb și consumabile:
Am încercat să învățăm cât mai mult posibil despre piese de schimb și consumabile pentru această mașină. Am fost foarte interesați de cât de scump va fi Orlando pentru consumatorul kazah. Cu toate acestea, datorită faptului că mașina a apărut recent pe piața mondială, nu este încă posibilă achiziționarea de părți ale unor noduri terțe pentru această mașină. Desigur, GM oferă o listă completă de piese de schimb pentru Orlando, dar aceste detalii pot fi achiziționate numai de la un dealer autorizat.
Un alt factor important este faptul că motorul pe benzină Orlando de 1.8L este instalat nu numai pe acest model. Pe lângă Chevrolet Cruze, aceste motoare GM au fost instalate și pe autovehiculele Opel. Prin urmare, nu vă puteți îngrijora consumabilele, le veți găsi în întregime în multe magazine auto.
Deci, lista detaliilor pentru TO, care poate fi găsită în afara reprezentantului oficial:
- Bujii GM-850.
- Pantofi de frână - 6000 de tone de kit pe axa din față.
- Filtru de ulei (cartuș înlocuibil) - 1500 tone.
- Curea de transmisie - 6000 cilindri.
- Cilindrii curelei de distribuție (sunt legați cu o curea) - 4000 tone și 10 000 tijă.
- Se utilizează ulei pentru motor - uleiuri cu intervale foarte variate de vâscozitate și toleranțe.
