Cu funcționarea necorespunzătoare a sistemelor de aprindere a autoturismului, șoferul poate întâmpina o situație mică, dar foarte insultătoare. Este combustibil încărcat cu lumânări. Este adevărat că această situație se poate întâmpla nu numai pentru că mașina nu funcționează corect, ci și pentru că motorul nu este pornit în mod corespunzător, în special în perioada rece (iarna). Pornirea motorului în timpul iernii este foarte diferită de pornirea motorului de vară, deoarece la temperaturi scăzute mașina pornește foarte greu și nu se grăbește, iar dacă pierdeți bateria, călătoria poate fi amânată cel puțin o zi pentru a încărca complet bateria.
Lumanari pline provoaca.
1. Baterie care poate fi încărcată. Dacă bateria este descărcată, atunci nu va avea suficientă energie pentru a derula starterul și pentru funcționarea normală a sistemului de aprindere. Ca urmare, lumânările sunt inundate cu combustibil și nu vor putea să treacă prin scânteie.
2. Defecțiuni la sistemul de aprindere a autovehiculului. Există o astfel de situație, banală, care a amestecat conexiunile cablurilor de înaltă tensiune (există patru sau mai multe, în funcție de numărul de butelii), apoi lumanari nu numai că vor inunda, dar mașina nu va porni. Și astfel, în acest paragraf pot exista multe motive și că acest sistem nu este fals, trebuie să fie pregătit în special pentru iarnă.
3. Lumanari rele. Dacă lumânarea și-a reluat resursele, atunci la un moment dat scânteia din lumânare va fi bătută incorect, așa-numita "lumânare spartă" sau puterea scânteii nu este suficientă pentru a aprinde combustibilul. Lumânările trebuie schimbate la fiecare 15000 km. kilometraj și este mai bine dacă înlocuirea lumanarilor va avea loc înainte de începerea sezonului de iarnă.
4. Combustibil rău. De regulă, la temperaturi scăzute, combustibilii răi nu se pot aprinde.
Lumanari umplute - ce sa fac
Pentru a rezolva această problemă, aveți nevoie de trei lucruri: timp, mâini și unelte (cheie lumanare):
1. Este necesar să deșurubați toate lumanările de pe cilindrul mașinii fără excepție. Dacă temperatura pe stradă este foarte scăzută, va trebui fie să remorcați mașina într-un garaj cald, fie să utilizați un uscător de păr. Acest lucru este necesar pentru încălzirea capacelor de înaltă tensiune, sunt fragile în înghețuri severe și pot fi fisurate când sunt expuse la acestea.
2. Scoateți bujiile din blocul de cilindri și începeți curățarea.
3. Curățarea lumanarilor este după cum urmează:
3.1 Lumanarea trebuie să fie arsă cu un arzător de gaz sau cu un uscător de păr al clădirii. Este mai bine să nu folosiți o lampă de lipit, deoarece aceasta poate fi folosită pentru a supraîncălzi o lumânare și aceasta va pierde sigilarea, iar calea acestei lumânări este doar una în coșul de gunoi. Această procedură este necesară pentru uscarea izolatorului lumanii și chiar și după procedură, este mult mai ușor să îndepărtați carbonul de la electrozi;
3.2 Curățați "electrodul central" și "electrodul lateral" cu șmirghel cu granulație fină.
4. Înainte de a instala lumanari curățate, este necesar să suflați cilindrii, în acest scop este necesar să conectați lumânările la firele de înaltă tensiune și să le puneți pe blocul de cilindri sau pe cealaltă "masă" a mașinii. Derulați starterul timp de aproximativ 5-7 secunde, asigurându-vă că scânteia din lumânare bate între electrozii, dar în nici un caz în alte locuri. Dacă scânteia bate în altă parte, atunci această lumânare este "perforată" și trebuie înlocuită.
5. Instalați bujiile în blocul de cilindri cu o strângere moderată și cel mai important este să conectați firele de înaltă tensiune în mod corect.
6. Porniți motorul. Dacă motorul nu începe cu oa treia încercare, atunci această problemă este mai bine să se încredințeze profesioniștilor.
Puteți evita curățarea lumanarilor, dar pentru aceasta va fi necesar să instalați un set complet nou de lumanari, cumpărate în magazin.
Structura bujiei
