simptome:
- când butonul de aer condiționat este apăsat, siguranța suflantei de încălzire F33 (30A) arde
- după aceea, ventilatorul încălzitorului și aparatul de aer condiționat nu funcționează
Veți avea nevoie de:
- mai multe siguranțe 30A; Vă recomand să cumpărați mici pentru 3p, apoi cele mari scumpe - de la 40 la 100 de ruble pe bucată.
- doua grosime a sârmei de 1,5-2 mm și o lungime de 20-40 cm, un capăt al căreia orice terminal dintr-o siguranță (băț în locul său), iar la celelalte terminale Mate - mum (vândute în magazin pentru hack)
- un ohmmetru (de preferință un multimetru, astfel încât să se măsoare și curentul de până la 5A)
- un ac (suficient de subțire)
- bandă electrică
procedură:
1. Decuplați aprinderea
2. scoateți siguranța 33 și puneți firele în locul său și în ele o siguranță mică (economie mare pentru mai târziu)
3. Activați contactul, porniți ventilatorul la viteză maximă, urmăriți
4. Dacă ventilatorul funcționează, continuați; dacă ventilatorul nu funcționează, încercați o viteză mai mică; dacă cel mic funcționează și cel mare nu este - ultimul releu al ventilatorului a murit sau cablajul la el; dacă ventilatorul funcționează, în locul siguranței, porniți ampermetrul la 5A și repetați experimentul la o viteză, ar trebui să existe un curent de ordinul 4A. În cazul în care mai mult - scurtcircuit în înfășurarea motorului ventilatorului sau în fire, ci mai degrabă primul
5. Asigurați-vă că, fără ventilator, ventilatorul funcționează, pornește și taie conducta - siguranța zboară, totul se oprește din suflare
6. Tăiați aprinderea, schimbați siguranța (din nou mic), deschideți capota
7. Deschideți caseta releu triunghiulară sub capota lângă baterie
8. Din unghiul care este mai aproape de baterie, începem să numărăm releul și locurile goale: una, două, apoi goale - este ca trei, patru, cinci; cinci este un releu verde care este responsabil pentru pornirea forțată a ventilatorului radiatorului atunci când aparatul de aer condiționat este pornit;
9. scoateți releul 5
10. Comutatorul de aprindere pe, rotiți viteza ventilatorului cuptorului este 1, planta, se taie în Kondeye 11. Dacă funcționează, în căutarea defectelor din ventilatorul radiatorului, firele acestuia sau releu 5; releu - cel mai probabil, pentru că în cazul primelor două opțiuni, nu este clar cum ați procedat în general și nu ați supraîncălzit
12. Dacă siguranța este din nou mortă, mergeți mai departe
13. Aprinderea tăiat în jos, scoate releu 4 - este releul compresorului, prea verde, exact la fel ca și 5 (releul 5 este de asemenea scos)
14. Scoatem un soclu din ambreiajul compresorului aparatului de aer condiționat, lăsați-l să se scurgă; compresorul însuși cu ambreiajul este o bucată de fier cu o roată, cea mai joasă dintre toate, pe care trece centura; conectorul de pe partea inferioară din dreapta a acestuia, dacă este orientat spre capotă; extrem de incomod, dar puteți urca fără a ridica mașina
15. blocat în gaura 30 sub releul de ieșire 4 (numerotarea din partea de jos a releului) este efectuată în și măsura rezistența la masă de la ea ( „-“ BATT) și apoi modificați sondele unui ohmmetru sunt locuri și încă de măsurare; intervalul este kiloomes;
16. într-un caz, trebuie să existe zero în cealaltă infinitate; dacă este așa, atunci dioda ambreiajului compresorului este în viață și nu există scurtcircuit pe masă; dacă zero este întotdeauna, atunci fie există un scurt-circuit între fire, sau o diodă este rupt;
17. Dioda este amplasată în tubul izolator împreună cu firele la o distanță de aproximativ 25 cm față de conectorul prizei; probit - schimbăm; orice unul potrivit pentru un curent de ordinul de 30-50 A
18. Dacă defecțiunea este eliminată, conectați conectorul și releul 4 în poziție și repetați pasul 10
19. Dacă nu a existat nici o vină, urcăm la cuplare și măsuram rezistența; dacă aproape zero în intervalul de până la un kilogram, atunci problema este înlocuirea ambreiajului compresorului, sau poate chiar compresorul; Cu toate acestea (nu sunt sigur aici), ca la modelele mai noi, dioda stă direct în cuplaj, deci face corecții la măsurători
20. lipim releul 5
21. conectăm în loc siguranței 33 un fir cu o siguranță mică
22. a se vedea punctul 10 :-) (începem, începem ventilatorul aragazului, apoi condey)
23. totul ar trebui să funcționeze, să opriți condo-ul
24. Opriți ventilatorul aragazului (în poziția 0), porniți conducta; Ar trebui să câștige un fan al aragazului la o viteză și
25. Dacă ventilatorul nu funcționează, primul vânt al releului de releu al ventilatorului este de vină; este amplasat în unitatea de relee din spatele cutiei de siguranțe din habitaclu; Este necesar să o schimbați
P.S. Acul a fost necesar pentru dezasamblarea conectorului ambreiajului compresorului
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Prompt vă rog! balsam de ambreiaj nu este apăsat când porniți butonul de aer conditionat, iar când arunca o sârmă dreaptă funcționează ... În cazul în care pentru a urca și ce să caute?
realimentarea condo-ului. există indicatoare! fără presiune în sistem nu va porni! dar ar trebui să fie cel puțin 2 bar ... și în stația de benzină, până la 5-6