Conform manualului pentru Honda Fit, producătorul mașinii este recomandat să toarne lichide de motor care îndeplinesc cerințele:
- lichide originale de lubrifiere Honda Motor Oil;
- lubrifianți economici de energie corespunzători clasificării API - clase de uleiuri SJ sau SL (îmbunătățirea consumului de combustibil al mașinii);
- vâscozitatea amestecurilor de motor este selectată conform diagramei 1.
În conformitate cu diagrama 1, ar trebui să utilizați:
- 0W-20; 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40, dacă valoarea temperaturii este de la -30 0 C (și mai mică) până la + 40 0 C (și mai mult);
- 10W-30; 10W-40 la o temperatură cuprinsă între -20 ° C și + 40 ° C (și mai sus).
- 15W-40 în condiții de temperatură de la -15 0 C până la + 40 0 С (și mai sus).
* - pentru mașinile livrate în Europa.
Producătorul Honda Fit a recomandat utilizarea următoarelor amestecuri de motoare:
- lubrifianți originali Honda Motor Oil;
- specificatia ACEA - Tipuri A1 uleiuri / B1, A3 / B3 sau A5 / B5 (avtomasla acestea contribuie la reducerea consumului de amestec combustibil de automobile, extinde durata de viață a motorului);
- Ridicarea motorului în funcție de parametrii de vâscozitate este posibilă în conformitate cu diagrama 2.
Conform diagramei, este necesar să se folosească:
- la o temperatură de -30 ° C (și mai puțin) până la + 40 ° C (și mai mult), se toarnă - 0W-20; 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40;
- la o temperatură cuprinsă între -20 ° C și + 40 ° C (și mai sus), utilizarea este de 10W-30; 10W-40;
Utilizarea automatizării prezentată în diagramă contribuie la economia de combustibil a mașinii.
Recomandări Honda Motor Co
În conformitate cu recomandările companiei Honda Motor Co., este necesar să se folosească autoturismul:
- Mașini de prima generație:
- conform sistemului API - tipuri SG, SH sau SJ.
- Automobile de a doua generație fabricate în Brazilia, Thailanda sau Indonezia
- În conformitate cu clasificarea API - SL sau mai mare.
- Vehicule din a doua generație fabricate în Japonia, Taiwan sau China (cu excepția modelului KH), cu excepția exploatării în țările UE:
- În conformitate cu clasificarea API - SL sau mai mare.
- Mașini de a doua generație, fabricate în Japonia, Taiwan sau China (cu excepția modelului KH) pentru țările din Uniunea Europeană, în care nu există un sistem de notificare privind necesitatea întreținerii:
- lubrifianți originali Honda Motor Oil;
- conform specificațiilor ACEA - tipurile de uleiuri A1 / B1, A3 / B3 sau A5 / B5.
- Mașini de a doua generație fabricate în Japonia, Taiwan și China (cu excepția modelelor KH) pentru Uniunea Europeană, în care există un sistem de raportare trebuie să:
- amestecurile originale cu motor Honda Motor Oil;
- conform specificației ACEA - ulei tip A3 / B3 sau A5 / B5.
concluzie
Mulți șoferi preferă uleiurile multigrade. Acest lucru nu este complet corect: pentru un indice mare de temperatură scăzută, este mai bine să se toarne amestecurile destinate iernii, iar dacă temperatura ambiantă este prea mare, utilizați lichide proiectate pentru vară.