“... poate primi un amestec exploziv de două lichide care trebuie amestecate imediat înainte de explozie. O astfel de azotnovataya NO2 de acid și a kerosenului, primele două părți, a doua porțiune. Un astfel de acid azotic și acid picric. Această metodă poate fi folosită pentru aparatul de rachete care zboară cu o rezervă mare de exploziv , care se face treptat pe măsură ce procesul de ardere funcționează. Un tub este pompat de o pompă de lichid, cealaltă este cealaltă, se amestecă împreună, explodează și dă un jet ... "
Acest lucru este deja similar cu descrierea modernă a principiului motorului de rachetă cu lichide. Trebuie remarcat totuși că Nezhdanoffsky a procedat numai din considerente operaționale. Aceste avantaje importante ale motoarelor rachetă cu combustibil lichid, deoarece independența activității lor asupra mediului și mult mai multă energie în comparație cu alte bine-cunoscute la momentul motoarelor cu reacție, inventatorul a fost lăsat nesupravegheat.
Ulterior Nezhdanoffsky a venit cu ideea de a instala motoare cu avion pe un elicopter. Faptul este că până la sfârșitul visului tulbure secolul al XIX-lea al lui Leonardo da Vinci despre mașinărie uimitoare cu o axă verticală a șurubului de fixare este extrem de fascinat inventatori.
Notele Nezhdanovskogo pe acest subiect, vom găsi prototipul motorului statoreactor, care, în secolul XX, vor fi utilizate pe scară largă în rachete de croazieră, dintre care primul a fost celebrul «german-V 1" , care aduc teroare britanic. Nezhdanoffsky a numit motorul său "arzător cu jet", iar proiectul său era aproape de implementare. În 1904, în Kuchino, unde a fost amplasat Institutul Aerodinamic, creat de comerciantul Ryabushinsky, a început construcția aeronavei. Serghei Sergheic a participat activ la această afacere. Acesta a respins Riabouchinsky cu motor trase din Franța și a sugerat propriul său motor, în care benzina este ars cu aerul într-o cameră specială, iar gazele fierbinți care trec prin canalele din palele rotorului, curge prin duze. De asemenea, reacția jeturilor de gaz a trebuit să rotească șurubul. Cu toate acestea, Ryabushinsky a considerat această idee nebună și a refuzat să colaboreze cu Nezhdanoff.
Aici este necesar să se oprească și să se constate că printre cei mai deștepți oameni din Rusia Imperială au existat suficienți revoluționari. Ei au avut mai multe talente și a vrut să lucreze pentru binele țării sale, dar numai dacă vin în această țară, democrație și justiție - vor fi înregistrate atunci când egalitatea tuturor oamenilor, ar fi garantate drepturile de bază și să înceapă procesul de formare a noilor structuri de putere răspunzătoare în fața oamenilor.
istoricii liberali de astăzi s-au născut în Uniunea Sovietică și au avut timp pentru a gusta „farmecele“ ale totalitarismului, așa că urăsc tot ce este asociat cu bolșevicii și revoluția, că acestea sunt gata să ierte guvernul țarist și în numeroase scrieri descriu cât de mare era viața în Imperial Rusia, iar dacă nu pentru utilizatori avansați cu bombe și revolvere, ar fi fost chiar mai bine. Prezentarea ne fațadă magnifică, cu coloane și cariatide, le re frică să se uite în interiorul clădirii - în cazul în care întuneric și putregai, duhoarea și cadavre pe jumătate putrezite. Dar totul este cunoscut în comparație. Revolutionarii nu erau tocilari, au fost în căutarea unui mod de a unei societăți mai drepte, și nici unul dintre ei nu avea nici o idee că va avea ca rezultat o utopie în lagărele Gulagului. La urma urmei, au fost desenate imagini foarte diferite.
Alte subiecte conexe
introducere
20-lea din secolul X1X. sunt marcate de o serie de demonstrații și revolte revoluționare din Europa de Vest și din Balcani. Revoluțiile burgheze din Spania, Portugalia și Italia au fost cauzate de pretențiile burgheziei la putere și de lupta sa împotriva absolutismului.