- nu trebuie să plătiți o taxă obligatorie pentru transport. În ceea ce privește alte state, de exemplu, țările baltice, au anulat taxa de transport, în schimb există o opțiune ușor diferită. Ei plătesc o anumită sumă pentru mișcarea pe drumuri, la rândul lor, această sumă este deja determinată de cantitatea de combustibil, precum și de plata obligatorie pentru mediu. Dar aceasta se aplică acelor mașini care au o clasă de motoare mai mică decât Euro 3. De aici rezultă că o persoană decorată în numere baltice nu plătește nimic acolo, deoarece ei nu sunt alimentați de ei, nici în Rusia;
- încă un plus, vă lipsiți de plăcerea de a primi ordine de amenzii în cazul în care camerele vă fac fotografii cu privire la viteză, pentru traversarea unei încălcări solide, de parcare, pentru a conduce vehiculele opuse și alte excentricități. Mașina este înregistrată în străinătate și nimeni nu va dezvolta astfel de formalități legislative, mai exact nu există nicio lege potrivit căreia această procedură ar putea fi inițiată;
- în orice caz, cumpărați o mașină străină bună în străinătate, în aceeași regiune baltică, puteți fi mult mai ieftin, plus nu aveți nevoie să plătiți taxe, mergeți la numerele dvs. străine și fără probleme.
Probabil, este încă posibil să găsim momente pozitive într-o situație similară cu înregistrarea străină. Dar principalele avantaje au fost luate în considerare, dar acum merită luate în considerare aspectele negative ale auto cu înregistrare străină, care, desigur, sunt disponibile într-o astfel de situație. De regulă, acestea sunt măsuri restrictive de utilizare.
- dacă sunteți cetățean al Rusiei, atunci vă este permis să conduceți o mașină cu înregistrări și numere străine numai șase luni, în decurs de un an. Această ordonanță se regăsește în regulile de import temporar ale mașinii. Ie șase luni mai târziu, chiar mai devreme, va trebui să mergeți la granița acelui stat, al cărui număr este înregistrat și să primiți un nou certificat de import temporar (trecerea frontierei);
- în unele cazuri, autoritățile vamale ruse au dreptul deplin de a solicita proprietarului să părăsească o garanție pentru autoturism, care va corespunde taxei vamale asupra sumei, cu condiția ca după plecare depozitul să fie returnat;
- De asemenea, complicarea situației este că orice acțiune legată cu mașina trebuie făcută de proprietar (și se poate spune unde nu este cunoscută);
- face imposibilă o altă împuternicire;
- dacă vă decideți să vindeți mașina, atunci înainte de a plăti o taxă vamală și aceasta este o sumă semnificativă (doar cea pe care ați încercat să o salvați);
- iar cea mai problematică este, în caz de accident sau pierderea numărului și pierderea documentelor, va trebui să efectuați toate aceste operațiuni de reparații și recuperare în țara în care este înregistrată mașina;
- foarte des aceste mașini se află sub supravegherea specială a poliției rutiere și a altor organisme. Având în vedere că mașinile pot fi enumerate ca deturnări sau comit crime, atunci puteți deveni un participant accidental într-o operațiune de poliție plăcută.
Nu este niciun secret faptul că astfel de privilegii îi fac pe acești cetățeni dificili pe drumuri de lege, se bucură de ea cu plăcere, ceea ce se poate observa în comportamentul neplăcut pe drum. Adesea, nebunia conduce la accidente, în timp ce vinovatul părăsește scena și este extrem de greu de găsit. În condițiile anumitor asigurări, în cazul unui accident al unei astfel de mașini pe teritoriul altor state, compania de asigurări este limitată la plăți mici, ceea ce creează și o problemă. Încă o dată, se spune că trebuie să te păstrezi curat și aproape de mașini.
Dar toate acestea sunt aspecte practice ale acestei probleme, dar partea morală depinde întotdeauna de persoana care se află în spatele volanului "străinului". Cine conduce în mod normal și nu creează probleme pentru sine și pentru ceilalți, iar un alt șofer, folosind astfel de privilegii, face ceea ce dorește, deoarece legea lui nu este adesea capabilă să pedepsească. De asemenea, merită remarcat faptul că oamenii cunosc toate privilegiile și fraudele enumerate mai sus. Se pare că toate aceste "străini" sunt permise, iar concetățenii autohtoni suferă cu răbdare doar pentru că nu vor să înșele statul și să devină unul cu Hamiy. Cumva acest lucru nu este corect și într-adevăr va fi?
Se pare că statul, prin propria sa perfecțiune a legii în această direcție, a provocat mulți șoferi să facă acest lucru, luând mașini cu numere străine. În prezent, statisticile Ministerului Afacerilor Interne indică o creștere constantă. Legea a permis să rămână în țară șase luni fără piedici, iar apoi trebuie doar să treci frontiera înainte și înapoi, după care mașina primește din nou permisiunea timp de un an sau șase luni.
Până în prezent, două structuri serioase ale FCS și ale Ministerului Afacerilor Interne au pregătit documentele necesare care vor rezolva în mod eficace și fără probleme speciale mașinile cu numere străine. Ei vor putea monitoriza mișcarea și stabilirea lor în caz de încălcare. Startul este oferit cu monitorizarea urmăririi mașinilor cu gosnaznakami străini. Ie serviciul vamal înregistrează toate autoturismele provenite din străinătate, deja la frontiera autovehiculului, într-o singură bază de date. Baza va fi accesibilă Ministerului Afacerilor Interne și altor silovici, Ministerul Afacerilor Interne are, la rândul său, date despre infractorul cu numere străine. Astfel, ei transmit datele către FCS și imediat ce violatorul apare la frontieră pentru reînnoirea înregistrării, el primește un întreg pachet de amenzi pentru toate acțiunile sale sau poate fi reținut pentru accidente grave și infracțiuni.
Uneori, acești proprietari sunt cu adevărat cetățeni ai unui alt stat, caz în care nu îl vor lăsa pe teritoriul Federației Ruse până când nu a plătit toate amenzi. Și pentru a opri complet înșelătoria cu importul de mașini fine de către ruși, în curând le va fi interzis să treacă frontiera pe o mașină frumoasă.