O zi bună. Vara trecută am realizat o izolare fonică suplimentară a arcilor din față, urmând exemplul sss19 www.drive2.ru/l/5305527/. Mai puține au fost zgomotele de pe anvelope, dar el a pătruns încă în salon și nu ma lăsat să mă odihnesc). După scoaterea dulapurilor, el și-a îndreptat atenția către "inserția de izolare fonică" în deschiderea arcurilor. Problema este că nu este vorba de o izolare a zgomotului, cum ar fi cea a mașinii "Early Time"), ci pur și simplu un "decupaj decorativ", care are o relație foarte îndepărtată cu izolația fonică. Prin aceste piese, cea mai mare parte a zgomotului de pe roți trece.
Această insulă în Golf
Inserții izolatoare de zgomot, care nu sunt prezente pe Octavia a5 fl
În ansamblul arcului Octavia a 5 FL. Izolare fonică și nu miroase.
Dar, din anumite motive, nimeni nu acordă atenție acestui "episod". Aici sunt inserții similare de la Golf - în Octavia a5 fl din plastic de aproximativ 2-3 mm grosime.
Instalație izolată fonic în arcele de la Gol'fica.
Am decis să rezolv această problemă - mâinile mele au ajuns în cele din urmă. În primul rând, am lipit vibe pe ea, și apoi materialul "Noise Comfort 10" în două straturi (nu se mai potrivesc). Acest material nu absoarbe umezeala. Kleil, cu o mică margine de pe toate laturile, încercând să închidă maxim spațiul din toate părțile, fără a lăsa crăpături prin care să pătrundă zgomotul, până la "partea superioară". Da, există un rezultat. Dar fără minuni desigur. Ieri am auzit clar clattering de spini pe asfalt la o viteză mică - astăzi mult mai puțin. În consecință, zgomotul ușor de pe roți a devenit la viteze mai mari. Vă recomand. P.S. Întreaga dulap nu trebuie înlăturat. Este suficient, după ce ați scos o roată și ați dezactivat niște șuruburi, să îndoiți o dulap ... Toate fotografiile sunt "furate" în Drive 2.