Serghei Vladimirovici, 37 de ani
Eu conduc un Dodge Stratus SE
Grodno, Belarus
Am venit acasă mulțumit. Am scos roata, maneta si ...
Ёп - тттт mmm ... bb ... yaya ...
dar nu am cheile pentru deșurubarea cheilor. Nu poți urca o pușcă, dar nu poți avea capete. El se uita la această rușine și începu să strângă totul înapoi. Singurul plus, desigur, este - am aflat că am o baterie obișnuită, nu cu terminale laterale, cineva de la proprietarii anteriori a făcut un adaptor de la o parte la terminalele drepte.
Ei bine, ce sa fac? A mers să cumpere cabluri pentru o lumină.
A început să cheme prieteni. Kohl a urcat pe vântul comercial B3-m. Am aprins toate normul - am început să mă înghit. M-am dus la skate - pentru a încărca bateria.
A venit luni, a condus să lucreze în garaj, a aruncat terminalele sub capota de încărcare și a început să încarce bateria.
Am sunat la electrician și spune: nu am timp să termin mașina, să mergem joi.
Cred că e un nenorocit.
Am venit acasă și am început să caut în ce lanț am avut o scurgere.
Înarmați-ne cu un astfel de lucru
și începem să căutăm în ce lanț se scurge.
Tehnologia curentă de detectare a scurgerilor:
-Pregătiți mașina pentru testare (opriți radioul, lămpile de parcare, iluminatul din cabină etc.) și nu puteți opri radioul și semnalul, cel puțin nu am deconectat.
-După un minut, conectați ampermetrul la circuit și luați citirea
-Așa cum am văzut pe curentul de scurgere a ampermetrului (mai mult de 50-70 mA), atunci începem să scoatem și să punem înapoi siguranțele și releele.
-Se clarifică care circuit este scurs când curentul revine la normal.
cum spune electricianii mei la locul de muncă, un astfel de multimetru ieftin nu poate fi măsurat mult timp și va arde
De aceea, eu personal am făcut asta: am scos o siguranță, am măsurat curentul, am pus-o înapoi. Are următoarele - măsurată, pusă înapoi, etc. până când totul a fost atins.
Cu toate siguranțele, consumul curent a fost de 530 mA.
Când am scos 40A de parcare Lampa - consumul de curent a scăzut la 150 mA.
Apoi am găsit o altă siguranță la 20A, la extragerea căreia curentul de consum a scăzut la zero.
Păi, cred că o să-mi iau primul 20A și o să mă duc acolo - era o figură acolo - semnalul nu pornește mașina.
În general, la locul de sosire, a luat această siguranță și a închis mașina. Cum să-l duci înapoi și a condus.
Apoi am decis să reconectez înregistratorul de casete radio. a fost întotdeauna activă, indiferent dacă există o cheie în aprindere sau nu. După cum bănuiam că firele roșii și galbene ale reportofonului au fost răsucite împreună. Deconectat - efect zero. Sa dovedit că un anumit cerb în adâncimea torpilei a amestecat firele și a prelungit firul roșu - galben și galben - roșu. A trebuit să remodelez.
După aceasta, cu siguranța scoasă din lămpile de staționare, consumul curent al mașinii a scăzut la valoarea prescrisă de 50-60 mA.
Așa că am descoperit că scurgerea era într-un lanț de dimensiuni.
Urcarea ulterioară a fost leneșă și mi-a fost frică să urc complet la cablaj la felinarele, pentru că am dat masina, joi, ultimului electrician din lista mea. Unde exact și ce nu a spus niciodată, dar de fapt consumul curent al mașinii a ajuns la 50-60mA, ceea ce era necesar.
P.S. după toate aceste evenimente, mașina a început să fie pusă pe sistemul de alarmă și scoasă din ea.
Prețul întrebării: 20 USD
Achiziționarea anterioară și primele impresii Următorul lucru este greșit cu o cutie sau Pribory