Înlocuirea filtrului de ulei și a uleiului în carter
Din anul 1974, uzina VAZ recomandă schimbarea uleiului după 5000 km, însă depinde de condițiile de funcționare.
În procesul de funcționare, în ciuda culturii de producție ridicate și a celei mai avansate tehnologii de fabricație a pieselor motorului, cele mai mici particule de metal sunt separate, care sunt spălate în mod constant de către uleiul care circulă în sistem.
Uleiul este, de asemenea, contaminat de particulele de praf care penetrează. Cantitatea principală a acestor particule se situează în labirintul filtrului de ulei. dar unele dintre ele încă circulă în sistem. În plus, aditivii, înnobilând se evapore de ulei în timp, uleiul își pierde calitățile sale valoroase, iar acest lucru afectează imediat condițiile de funcționare a motorului.
La motoarele de mașini "Zhiguli" este stabilit filtrul cu debit total de curățare fină a uleiului. Cuvântul "debit total" spune că spre deosebire de sistemele de lubrifiere ale altor mașini, în care doar o parte din ulei trece printr-un filtru fin, tot uleiul care circulă în sistem trece prin purificare. Filtrul asigură o purificare bună a uleiului din particule mecanice și produse de oxidare.
Pentru a curăța uleiul din designul filtrului, se folosește un element filtrant din hârtie poroasă tratată termic. Pentru a mări suprafața de lucru a elementului, hârtia este îndoită în mod special la 180-184 falduri.
Funcționarea eficientă a filtrului reprezintă o garanție sigură a durabilității motorului, așa că vă atragem atenția asupra necesității înlocuirii în timp util a filtrului.
Operațiunile de înlocuire a uleiului și a filtrului pentru confort trebuie efectuate în garajul de pe șanțul de inspecție sau în picioare pentru a asigura accesul facil la dopul de evacuare din butelia uleiului de motor.
Pentru a realiza cu succes această operațiune, ca oricare altul, pregătiți instrumentele, dispozitivele și materialele necesare. Asigurați-vă că pentru a verifica respectarea pregătit pentru turnarea sezonul ulei, amintindu-și că economisirea uleiului este utilizat la o temperatură de + 5 ° C și multigrade mai mare - la minus 20-25 ° C, iar iarna - de la minus 25 ° C
Cantitatea de ulei din sistemul de ungere - 4,2 litri, dar trebuie amintit că schimbarea uleiului este suficient pentru toate modelele VAZ umple numai 3,75 litri, ca la aproximativ 0,5 litri rămâne sub chiuveta din sistemul de ungere.
Filtrul de ulei trebuie să fie complet cu garnitură din cauciuc. Sub mâinile ar trebui să fie o pâlnie, o tastă specială pentru a scoate filtrul de ulei, 12 mm Cheie hexagonală pentru afânarea dop, ustensile pentru drenarea uleiului de deșeuri și o cârpă pentru ștergerea mâinilor și pete de ulei.
Cheia pentru scoaterea filtrului de ulei
Dacă totul este gata, mașina este montată pe șanțul de inspecție sau în picioare, este asigurată cu opritori sub roți și cu o frână de mână, puteți continua operația. Deschideți capota. Scoateți capacul de umplere a uleiului pentru a crea o presiune atmosferică normală în cavitatea interioară a motorului.
Faptul este că atunci când motorul este în funcțiune, mecanismele, încălzirea, înlocuiesc excesul de aer, se creează un vid și previne drenarea normală a uleiului. Deșurubați fișa de golire în butelia rezervorului de ulei, instalându-se anterior o găleată sau alt recipient pentru a scurge uleiul uzat. Containerul trebuie instalat ușor în spate în mașină din orificiul de scurgere, deoarece este amplasat la un unghi de 30 ° față de verticală.
Scurgeți uleiul cu un motor fierbinte atunci când vâscozitatea uleiului este scăzută. Uleiul care trebuie golit trebuie să fie încălzit, timpul de scurgere trebuie să fie de cel puțin 10 minute. Când efectuați această operație, aveți grijă să nu vă ardeți cu ulei fierbinte.
După ce uleiul se stinge, înfășurați ștecherul și deșurubați filtrul de ulei. În absența unei chei speciale, această operațiune poate fi efectuată utilizând o bucată de șmirghel. Înfășurați filtrul cu partea abrazivă și rotiți filtrul în sens invers acelor de ceasornic.
Dacă această metodă nu dă efectul dorit, nu vă faceți griji, trageți carcasa filtrului cu firmware-ul livrat împreună cu cutia mică de scule. Purtând un cod PIN pe firmware-ul pentru comoditatea receptorului sau cheia pentru inversarea de bujii, sunteți sigur de a clinti filtru „încăpățânat“.
Această măsură extremă poate fi aplicată, având în vedere că filtrul de ulei - o utilizare unică.
Înainte de instalarea unui nou filtru, verificați poziția garniturii de cauciuc care trebuie să se găsească în canelura capătului filtrului. Pentru a preveni deplasarea garniturii în timpul instalării, lubrifiați-o cu ulei de motor. Când instalați un nou filtru de ulei, nu folosiți niciun instrument, ci să vă bazați pe efortul care poate fi furnizat manual.
Folosind o pâlnie (pentru a nu vărsa ulei), turnați 3,75 litri de ulei de motor în gâtul de umplere a uleiului, ceea ce corespunde sezonului de funcționare al mașinii. După câteva minute, când se scurge uleiul, verificați nivelul cu o riglă de măsurare (ecartament).
În cazul în care verificarea arată că nivelul uleiului este deasupra semnului „Max“, nu ezitati, porniți motorul, prin ulei timp de 3-4 minute pentru a umple toate „capacitate“ lor, iar nivelul său în baia de ulei devine normală.
Înainte de a porni motorul, nu uitați să instalați capacul de umplere.
Atrage atenția lor: atunci când schimbă de la un grad la altul ulei (cu excepția uleiurilor Zhiguli pentru diferite anotimpuri), motorul trebuie să fie spălate cu un ulei special detergent. Această operație trebuie efectuată în următoarea ordine:
- deșeuri de ulei din carterul unui motor fierbinte
- adăugați 3,0 litri de detergent la motor
- porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la o viteză mică (aproximativ 1000 rotații pe minut a arborelui cotit) timp de cel puțin 10 minute
- scurgeți uleiul de curățare
- înlocuiți filtrul de ulei
- adăugați ulei nou
Spălarea cu ulei de detergent este de asemenea folosită pentru a curăța sistemul de lubrifiere de depozitele de rășini, zgura, care se formează după 30-40 mii km. rula.