Cureaua de transmisie pe turbina Volvo 2.5 turbo, la recomandarea producătorului, trebuie schimbată la fiecare 180 mii km. dar dacă nu a fost instalat centura originală, procedura va trebui efectuată mai des. De fiecare dată pentru a merge la stația supărător, și plăcerea nu este ieftin. Cureaua de sincronizare a autovehiculului Volvo XC90 2.5T poate fi schimbată singură dacă urmați succesiunea corectă a acțiunilor.
Dezasamblare Mecanism de sincronizare Volvo XC90 2.5 turbo
- Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți roata din față dreapta pentru a avea acces la partea de jos a calendarului. Apoi scoateți capacul superior al mecanismului de distribuție a gazului. Apoi desurubați rezervorul de expansiune și rezervorul de servodirecție. Îndepărtați protecția de pe roțile arborilor cu came.
- Împingeți-le la o parte, astfel încât să nu interfereze cu accesul la sincronizare și securizată, dacă ramurile sunt suficient de flexibile, apoi puneți-le pe motor. În timp ce există posibilitatea de a inspecta mai bine legăturile conductelor de ramificație pentru scurgere, Dumnezeu îi pasă. După aceasta, puteți elimina partea inferioară a casetei de sincronizare. Apoi, scoatem cureaua de transmisie pentru agregatele auxiliare - generator, aer condiționat.
- Înainte de îndepărtarea unei centuri, este necesar să se stabilească arbori de camă și să se coboare astfel încât pistonul primului cilindru să apară într-un punct mort. În acest scop, există urme pe roțile arborilor și în carcasa motorului, care trebuie combinate unul cu celălalt. Cu o centură puternic întinsă, acestea se pot diferenția într-o oarecare măsură, așadar punem uneltele exact pe semne. Roțile arborilor cu came trebuie să devină astfel încât riscurile buli să fie direcționate strict în sus.
La unele mașini Volvo XC90 2.5 turbo pe angrenaje nu există etichete (a se vedea figura 1). În astfel de cazuri, este necesar să le aplicăm. Derulați arborele cotit cu o cheie până când pistonul primului cilindru, atunci când arborii s-au ridicat în poziția dorită, marcați scripeții și motorul. Arborii cu came trebuie să fie fixați prin orice mijloc improvizat - există deja pe cineva (vezi Figura 2).
Pentru a slăbi tensiunea benzii de distribuție, deșurubați șurubul care ține rola de tensionare. Cilindrul însuși este atașat la excentricul, deșurubarea care poate slăbi întinderea. Ultimul lucru rămas este să deșurubați amortizorul de vibrații. Când acest lucru se întâmplă, puteți scoate cureaua de distribuție.
Înlocuirea și montarea curelelor
În mod ideal, trebuie să schimbați nu numai centura, ci și cilindrul. Cilindrul de tensiune are o durată lungă de viață, deci trebuie să vă uitați la starea sa.
Montați centura în poziție și asigurați-vă că roțile de distribuție și arborele cotit nu sunt deplasate sau defilate. După instalare, puneți clapeta de vibrații în poziție și strângeți-o cu o rolă. Determinați cât de bine este tras simplu - în cel mai lung spațiu liber, încercați să trageți banda în jos și în sus. Ar trebui să nu depășească grosimea unui deget.
Când este instalată cureaua de distribuție, am introdus dispozitivele suplimentare de antrenare a curelei și am colectat mecanismul de distribuție a gazului. După cum puteți vedea, nu ard zeii oalelor - înlocuirea curelei de distribuție Volvo XC90 2.5 turbo poate fi făcută singură.