Un alt element obligatoriu din kit este un încărcător. Pe de o parte este un conector USB obișnuit, iar pe de altă parte - unul special, cu care se încarcă emițătorul și elicopterul. Încărcătorul din partea laterală a conectorului USB este echipat cu un LED roșu care semnalizează sfârșitul încărcării.
Și în cazul unor defecțiuni există un set de piese de schimb de la o pereche de lame, o elice spate și alte părți, care, probabil, ar trebui să se numească termeni mai specifici. Să lăsăm mânați de bază pentru poziția unui mecanic de aer pentru viitor, dar acum ne îndreptăm spre cele mai interesante.
cunoștință
Prima impresie este că este surprinzător de ușoară. Desigur, deoarece fiecare gram va reduce în mod semnificativ timpul de zbor, manevrabilitatea și capacitățile, astfel încât designerii și au făcut elicopterul cât mai ușor posibil. Din materiale, predomină plasticul, din care se fabrică cabina, lamele, uneltele.
Rama pentru elicoptere, schiurile, garda de viteze și alte elemente importante sunt realizate din metal. care asigură o rezistență suficientă la greutate redusă. Apropo, merită menționat protecția principalelor unelte, datorită faptului că una dintre cele mai vulnerabile părți va fi sigură și nu va suferi într-o coliziune.
Nu este cunoscut dacă are vreun scop sau este pur și simplu un element decorativ. Luft nu provoacă probleme în timpul funcționării, ci este pur și simplu prezent. Încercarea de a răsuci rezultatele nu a adus - șuruburile și înainte de a fi strânse strâns. Apropo, nu numai acestea, ci în general toate.
Cea de-a doua plângere se referă la senzorul de recepție a semnalului, în fotografia de deasupra acestuia se află deasupra comutatorului pornit / oprit și soclul încărcătorului. După cum vedeți, este strâmb. Dar acest minus este pur estetic - nu influențează nici recepția, nici caracteristicile de zbor.
Primul început
Deci, în fața noastră este panoul de control al elicopterului. Regulatorul stâng, care se mișcă în sus și în jos, este responsabil pentru puterea motoarelor, cu care puteți să comandați mașina să zboare în sus sau în jos. Joystick-ul circular spre dreapta - volanul, comanda principală. Acțiunile "înainte" și "înapoi" deplasează elicopterul în direcția potrivită, iar comenzile spre stânga și spre dreapta - rotesc mașina înaripată în direcția dorită.
Controalele suplimentare sunt canalele, lumina, decuparea, MoveMotion, schimbarea orientării ecranului și pornire / oprire.
Canalele sunt concepute pentru a rula mai multe elicoptere la un moment dat. De exemplu, dacă vă decideți să zburați cu prietenii. pe un canal acest lucru nu va funcționa - toate panourile de comandă vor transmite simultan un semnal tuturor elicopterelor, iar comportamentul într-un astfel de caz este dificil de prevăzut. Dar dacă fiecare pereche de pilot elicopter va furniza un canal propriu, problema va dispărea. În total, există trei canale în acest moment.
Pe părțile laterale ale elicopterului nostru există două LED-uri. pornit de pe panoul de control. În instrucțiunea oficială, ele se numesc indicatoare de performanță, iar atunci când sunt utilizate pentru testare, au fost utilizate în acest scop - după pornire și înainte de pornirea motoarelor, este util să clipești lumina pentru a vă asigura că totul este pregătit pentru decolare.
Există beneficii practice? Poate că, da, odată ce includerea luminii a ajutat la căutarea elicopterului adus sub canapea. Dar serios, în întuneric este confortabil să zburați cu iluminarea încorporată nu va funcționa. Dar dacă sunteți un profesionist și simțiți perfect aparatul, nu este dificil să evitați coliziunile, este suficientă lumină pentru a observa zidul. Dar un zbor confortabil și interesant nu poate fi o întrebare.
Trimmerul este o funcție pentru reglarea fină a unui elicopter. Dacă începe să se rotească la început (cât de repede - nu contează), apoi cu câteva atingeri ale ecranului puteți remedia situația. Dar e mai bine să vezi o dată, nu-i așa? Iată un exemplu de tundere:
Ultimul control este butonul de pornire. După transferarea acesteia în poziția "Pornit", emițătorul este pornit, elicopterul este reglat la frecvența sa și, după câteva secunde, este complet pregătit pentru decolare.
Primul început
Puneți comutatorul de comutare în poziția "pornit", mutați ușor regulatorul de putere în sus și mașina înaripată începe să rotească lamele cu un buzunar caracteristic. Vom adăuga mai multă putere - iar elicopterul va ieși încet de pe sol. va începe să câștige altitudine. Acum, lucrul cel mai important nu este să fii dus. Și zece centimetri vor fi suficienți pentru a se obișnui cu controalele.
Apoi, când începi să simți un pic "elicopter", poți verifica puterea zburând în sus și în jos. Asigurați-vă că ridicați jucăria la nivelul ochilor - la început este interesant să vedeți dispozitivul în sine agățat în aer :)
L-ai stăpânit? Puteți încerca primele manevre sau chiar puteți face un zbor de la podea la masă.
măsuri de precauție
Pilot experimentat de dispozitive similare a spus că principalul pericol este o coliziune cu tavanul, așa încât evitați să fie în primul rând. Dar picăturile sunt cele mai puțin înspăimântătoare, așa că în cazul unei situații independente - scade puterea la zero, mușcați motorul și elicopterul cade pe podea.
Designul iartă multe erori unui pilot nou-născut. Coliziunea cu obiecte și pereți este plină de cădere, dar, așa cum am menționat deja mai sus, este suficient să mușam motorul - și nu se va întâmpla nimic groaznic.
Dacă nu aveți timp să faceți acest lucru, elicopterul se poate plimba pe podea pe traiectoria proprie aleasă și vă poate atașa șurubul cu ceva de-a lungul drumului. Și acest lucru, la rândul său, este plin de zgârieturi și zgârieturi pe lame:
Cu toate acestea, în ceea ce privește caracteristicile zborului, astfel de "răniri militare" nu afectează. Dar, cu fiecare accident grav, ridicați elicopterul cu teamă. "Și brusc. “. Din fericire, zborul nu sa terminat niciodată în eșec, deși au existat cade destul de grav.
Și încă o măsură de precauție - proiecte. Datorită greutății sale reduse, elicopterul este foarte, foarte sensibil la curenții de aer. Cu o fereastră sau o fereastră deschisă, este uneori dificil să preziceți comportamentul, mașina poate descrie în mod independent cercuri sau obiecte lovite. Chiar și o mică lovitură este suficientă pentru a destabiliza. De exemplu, la ieșirea din cameră în coridor printr-o ușă îngustă, a durat cel puțin douăzeci de încercări. Și toate din cauza ferestrei menționate mai sus. Prin urmare, va fi mai bine dacă aveți grijă de lipsa proiectelor.
În zbor, pe drum, nu pot întâlni numai obiecte diferite, ci și oameni, animale de companie și plante. În procesul de testare, elicopterul sa întâlnit accidental cu toată lista. Cea mai puțin periculoasă a fost întâlnirea cu câinele - zgomotul și vântul arată minunat, așa că tocmai a părăsit încăperea la primele sunete ale motorului de filare.
Un bărbat (ca mine, în rolul unui pilot, care sa aflat într-un moment nepotrivit într-un loc inadecvat), o astfel de întâlnire este mult mai dificil de evitat. Dar consecințele nu sunt teribile. Da, senzațiile nu sunt plăcute, dar durerea trece rapid, nu există abraziuni și vânătăi.
Cel mai rău a fost pentru plantele decorative. Odată nu a fost posibilă frânarea în timp, iar elicopterul a zburat la pervazul cu flori. Din fericire, a fost posibilă mutarea rapidă a motorului și nu întoarcerea jucăriei într-un tuns adevărat.
Și ultimul avertisment din manual este evitarea luminii puternice. Aparent, acest lucru are un efect negativ asupra receptorului de semnal. Dar când este folosit în interior, este puțin probabil să întâlniți o astfel de problemă.
compatibilitate
De asemenea, în rolul consolă, am încercat tabletele iPad (iOS 5 GM) și Acer Iconia Tab care rulează Android 3.2. Problemele cu primul nu au apărut, dar Acer a refuzat să transmită semnalul.
Timpul de lucru
Bateria încorporată este echipată nu numai de elicopter, ci și de panoul de comandă. Conform instrucțiunilor, timpul de încărcare al emițătorului este de 1 oră și timpul de utilizare totală este de două ori mai lung - două ore. Acest lucru este suficient pentru aproximativ zece misiuni.
Descoperirea obiectivă a timpului mediu al unui zbor pe o sarcină completă este imposibilă, deoarece depinde mult de zborul propriu-zis. Efectuarea de trucuri sau trecerea cursului de obstacol va necesita o încărcare mult mai mare decât simpla rotire. În diferite cazuri, timpul a fost diferit: 11:04, 11:43, 11:20.
Dar, în orice mod a fost folosit elicopterul, timerul nu a mai arătat mai puțin de 11 minute în aer (ocazional cu căderi). Desigur, nu la fel de mult ca mi-ar placea, dar nu rău pentru clasa mea, dacă vă gândiți că multe elicoptere jucărie revendicat de viață a bateriei este limitată la 5-8 minute.
Încărcarea unei baterii încorporate în elicopter durează mult. În mod similar, nu este posibil să calculați cifra exactă, deci să luăm în considerare versiunea medie - 32 de minute. Adică, la jumătate de oră după instalare, pentru a vă încărca mașina înaripată este din nou gata să decoleze.
afișări
Primele zboruri au fost supărătoare cu plăcere. Încrederea în fiabilitatea designului nu a fost, deci după fiecare accident, elicopterul a fost inspectat pentru deteriorare și spargere, iar când se apropia de zid la o distanță de zece centimetri - sa așezat pentru a evita o coliziune.
După câteva ore și un triplu de căderi bune, sa dovedit că prăbușirea elicopterului nu este teribilă. și puteți încerca mai multe curse îndrăznețe și interesante. Zboruri de la subiect la subiect, de la o cameră la alta, zboruri extreme peste oameni, combaterea curenților și mult, mult mai mult!
Din moment ce jucăria de coliziune nu este teribil, pentru a cloud de zbor poate doar capăt de încărcare a bateriei. Dar, dacă elicopterul stă liniștit, pierzând treptat puterea până când nu este suficient să decoleze, atunci emițătorul este diferit. Încetează să mai lucreze brusc și, după ce și-a pierdut semnalul, elicopterul cade pur și simplu mort. Deci, dacă nu sunteți sigur de nivelul de încărcare, este mai bine să evitați accidentele de pe balcon sau să zburați peste capul cuiva.
În rest, nu trebuie să vă faceți griji - elicopterul este ușor de operat. iar experiența de doar câteva ore vă permite să ocoliți obstacolele, să opriți în timp sau să evitați coliziunile. Și doar în acest moment apare întrebarea - dar nu te deranjează?
Interesul pentru multe jucării se poate răci în câteva ore, iar monotonia va sugera un alt elicopter pentru decorarea raftului sau a biroului. Dar în acest caz nu se va întâmpla în curând. Cel puțin cinci zile nu este suficient.
Cu fiecare zbor nou vă îmbunătățiți abilitățile, vă simțiți mai bine și mai bine elicopterul, comportamentul acestuia. În consecință, se deschid noi orizonturi. Deasupra au fost exemple: decolări și aterizări pe diverse obiecte (de la podea la masă, de la masă la scaun), trecerea ușilor (printre altele datorită curenților - o ocupație complexă și fascinantă). Sau puteți cumpăra un keychain pentru camerele miniatură (din fericire, în magazinele chinezești online nu sunt atât de scumpe) și transformați elicopterul într-un spion sau pur și simplu în timpul procesului de încărcare pentru a vedea manevrele lor de prima persoană.
Pentru elicopterul prevăzut pentru testare, mulțumim distribuitorului oficial din Rusia - companiei LLC Toy House "Maxi Toyz".
Pentru a vă familiariza cu toată gama de modele, formată în prezent din patru elicoptere, precum și pentru a afla mai multe despre modele și dealeri, puteți găsi pe site-ul oficial.
Ați găsit o eroare? Evidențiați-l și apăsați pe Ctrl + Enter sau raportați aici.