Vânzarea Patriei!
Este ieftin să nu ofere, am unul.
t. 9718445
Înapoi la început
intreaga procedura imi imaginez cum sa fac. Există o întrebare despre un link. Un certificat de la șeful MREO cu privire la permisiunea de a lucra în mod normal, în mod normal, dar în conformitate cu acest certificat, pot remodela o mașină numai pe teritoriul Federației Ruse. De fapt, mașina vine în Ucraina ca vagon de marfă și pleacă ca pasager - cu ochelari, cu scaune, fără compartiment. Dar STS afirmă încă că este un vagon de marfă. Deci, caut ajutorul pentru a mă întoarce în Rusia în mod normal și fără probleme.
Înapoi la început
Și dacă deșurubați scaunul, împingeți-l în corp și împachetați-l ca pe o încărcătură. Și ei ajung la ochelari? Apoi lipiți-le din interior cu niște hârtie ușor de îndepărtat. Separați vechea partiție, pentru a nu interfera cu noua tapițerie și alte frumusețe, pentru a repara temporar și a dezmembra casele. Adesea văzut în corpurile de marfă vopsite din sticlă. Am un vagon de marfă, nu există compartimente, în corp, în loc de ochelari în benzile de fier, erau foi de fier sculptate în dimensiunile ochelarilor. Le-am schimbat la geam, am pus scaunele și am mers în Rusia timp de 6 ani, polițiștii de trafic nu au fost niciodată săpați.
Înapoi la început
apoi polițiștii, apoi controlul transportului. De asemenea, nu muncitori proști, vă puteți preface că sunteți un idiot, ca și cum nu știu nimic și nu înțeleg, dar în acest caz, dacă începeți să vă certați cu ei și să încercați să-i păcăliți, șansa de a rămâne fără trestie crește considerabil.
Înapoi la început
Pentru a rămâne fără un margei, cred că este puțin probabil. Dar instanțele cetățenilor au fost forțați să curgă. Dacă este atât de înfricoșător - trimiteți compania de transport sidushki și de sticlă. Și ce face Bila Tserkva pentru atelierele atât de mult mai ieftine și mai bune decât locale și există un motiv pentru a începe toate aceste hemoroizi?
Înapoi la început
Pentru a pleca din Ucraina în Rusia într-un pasager cu oameni, din câte știu - aveți nevoie de un tahograf și de licența unui transportator internațional.
Licența internațională nu va fi acordată pentru modificarea. Cel puțin în Ucraina.
Din câte știu, oamenii care iau un camion și se convertesc la un pasager - sunt convertiți în Europa în firme care dau documente și obțin o licență mai târziu (deși nu știu cum)
Caut răspunsuri în următoarea ramură (8 + 1)
Înapoi la început
Voi lua documente în Rusia, întregul pachet de mărgele la cheie costă 300 de yeni. Cu aceste documente și margele modificate deja în gai la TO
Înapoi la început
Mi-a fost spus de o cunoștință că puteți trece frontiera cu camionul și vă puteți întoarce cu o reparație - trebuie să prezentați lucrări care indică o modificare la firmă. Ce fel de hârtii?
Și, în general, o întrebare serioasă, dar mă tem că nu sunt competentă în privința asta.