Acum, câteva sfaturi care vor fi utile pentru șoferii începători (eventual și experimentați), s-au adunat pe o călătorie lungă.
Atunci când ambalarea bagajelor este mai bine pentru a adăuga lucruri care nu aparțin, precum și pentru alte scopuri, cum ar fi costume de baie și sport ale tuturor membrilor familiei, haine călduroase, lenjerie de pat să se odihnească în parcare, etc. Nu deschideți constant valiza și sortați lucrurile, mărind mizeria. Puteți pune lucrurile împreună în avans și, în ultimul moment, puteți împacheta doar mâncare și diverse lucruri.
Mașina înainte de plecare trebuie să fie în ordine exemplară, indiferent de lungimea drumului. Mai întâi de toate, trebuie să curățați atât înăuntru cât și în afară, pentru a curăța motorul. Unii șoferi strălucesc doar mașina, dar există și cei care sunt ferm convinși că doar murdăria și praful leagă șasiul și corpul unul de celălalt, iar orice spalare a mașinilor le strică. Majoritatea covârșitoare uită că importanța lanternelor curate și în general a sticlei. La seară și în întuneric, toată lumea vede mai rău. În plus, viziunea șoferului este slăbită de stresul prelungit. Prin urmare, este necesar ca el să poată vedea bine, iar mașina lui a fost bine vizibilă pentru restul.
Toate lămpile devin vechi și "slăbesc" în timp. Filamentul de wolfram se evaporă treptat, iar tungstenul se află din interiorul paharului de lampă, ca urmare a diminuării transparenței sale. Înlocuirea lămpii înainte de călătorie este mai ieftină decât înlocuirea părții frontale a mașinii.
Reduce în mod semnificativ intensitatea prafului obișnuit de lumină. Doar scoateți farurile sau capacele farurilor, puteți observa că reflectorul parabolic și lămpile din interior sunt acoperite cu un strat de murdărie. Trebuie să fie curățate de două sau trei ori pe an, după care vor străluci mult mai strălucitoare.
Înainte de călătorie, înlocuiți uleiul în toate rezervoarele de ulei. Luați timp și trageți toate șuruburile și piulițele de pe șasiu și motor.
O atenție deosebită merită anvelopele, roțile și în special sistemul de frânare, verificarea și adaptarea este mai bine să instruiască un specialist.
Nu rezervați bani pentru a măsura geometria anvelopelor. În același timp, nu este nevoie să explicați nimănui cât de des ați alergat pe trotuar sau pe alt obstacol - dispozitivele se vor arăta dacă ceva nu este în regulă. Bani cheltuiți pentru eliminarea defectelor vă vor reveni, în primul rând, sub forma unei creșteri a duratei de viață a pneurilor. În vacanță nu este recomandabil să mergeți cu anvelope vechi, "vii", dar nu puteți instala altele noi înainte de a pleca. Pentru a testa experții, experții recomandă
conduceți cel puțin 500 km. În acest timp, defectele sunt de obicei găsite, dacă există.
Dacă vă pregăti mașina în avans, va avea timp să-și petreacă, și echilibrarea roților, care a îmbunătățit în mod semnificativ performanța mașinii de conducere va fi mai puțin rulmenți de uzură și ace de direcție.
Cantitatea insuficientă de ulei, conducerea îndelungată la viteză ridicată și amestecarea uleiurilor duc adesea la consecințe la fel de neplăcute, manifestate în confiscarea pistoanelor, deteriorarea lagărelor mecanismului de manivelă și altele asemenea. Prin urmare, călătoria ar trebui să ia o cantitate de ulei, mai ales dacă este importată și nu o puteți cumpăra la nici o benzinărie.
Nu uitați de baterie. Vedeți dacă trebuie să adăugați electroliți la el, să îl reîncărcați și să-l curățați. Pentru bateriile mici, ar trebui să aduceți o sticlă de apă distilată.
Atunci când împachetați lucrurile necesare pe drum, nu uitați de posibilitatea de reparații pe șosea și puneți o șurubelniță, o cheie și alte instrumente mai aproape. De exemplu, într-o mașină Honda, instrumentul cel mai necesar din capacul pânzei este atașat de o bandă elastică sub scaunul șoferului, poate fi găsită chiar orbește. Acest lucru se poate face cel mai mult în funcție de tipul de scaun.
Combustibilul, de regulă, se termină atunci când nu ați ajuns încă la benzinărie sau când este închis. În acest caz, veți beneficia de un mic canistru de cinci litri.
Nu contează cât de atent alegeți lucrurile pentru călătorie, ele întotdeauna se dovedesc a fi mai mult decât locurile din portbagaj. În același timp, în cabină pentru șofer și pasageri ar trebui să fie furnizate cu comoditate și capacitatea de a muta. Nu puneți acolo valize, rucsaci și alte lucruri. Încărcătura pe care o transportați în portbagajul de pe acoperiș trebuie să fie închisă cu material adecvat. El va proteja lucrurile de soare și praf. În plus, nu vă puteți teama că voi, ca și băiatul cu degetul, veți lăsa corturi pentru cort sau lenjerie.
Dacă reusiți să vă adunați în avans pentru a se dedica seara și noaptea înainte de a pleca spre odihnă, încercați să plecați devreme dimineața. În dimineața răcoroasă, când sunt puține mașini pe drum, este mult mai plăcut să mergem. Aceasta va permite, pe cât posibil, întârzierea oboselii severe.
Oboseala cauzată de conducerea prelungită a unei mașini diferă de starea datorată muncii fizice grele. Conducerea creează cea mai mare povară nu asupra mușchilor corpului, ci asupra sistemului nervos central.
Când este obosit, atenția conducătorului auto este redusă, apar erori în acțiunile sale, coordonarea mișcărilor se înrăutățește. Cea mai frecventă și mai periculoasă manifestare a oboselii este somnolența.
Conform rezultatelor studiului, în 60% dintre persoanele care au condus mașina de mult timp, după 3-3,5 ore apare o stare de somnolență. Se crede că șoferii de dormit sunt responsabili pentru 1,7-2,4% din toate accidentele rutiere.
Somnitatea contribuie la următorii factori: odihna inadecvată înaintea călătoriei, hrana abundentă, temperatura ridicată a aerului înconjurător, monotonia situației din trafic. Șoferul afectează negativ momentul în care pasagerii din mașină dorm.
Conducătorii au, de asemenea, un anumit tip de oboseală cu mișcare prelungită monotonă, care se manifestă ca o schimbare ciudată în psihic. O persoană tinde să doarmă, slăbiciune, apatie, atenție plictisitoare și simț al responsabilității, ceva asemănător unei pierderi temporare a conștiinței. O persoană pierde senzația de viteză și distanță, dar continuă să conducă. În această condiție, conducând mașina aproape automat, șoferul poate conduce mulți kilometri de drum.
Acest tip de oboseală, diferit de torpura uzuală obișnuită, se numește stare stânjenită, hipnoză rutieră, stupoare, intoxicare somnoros. Această condiție nu este neobișnuită. Toți șoferii cu experiență îndelungată au notă că au experimentat-o în mod repetat. Starea inhibată, după cum au arătat studiile, este cauza a 1 - 3% din toate accidentele de circulație și, de regulă, acestea sunt cele mai grave cazuri.
Pentru a reduce oboseala, pentru a combate somnolența și starea inhibată, se recomandă utilizarea unor instrumente care să acționeze atenția conducătorilor auto. Cel mai bun dintre ele este cel care rupe monotonia mișcării și previne somnolența și inhibiția - frecvente, chiar și pe termen scurt, se oprește. La călătoriile lungi, este recomandat să faceți o oprire de cinci minute după fiecare oră de trafic. La stația de autobuz, trebuie să părăsiți mașina. Durata totală a conducerii pentru o zi nu trebuie să depășească 10 ore.
Aproximativ la fiecare 2 ore de mișcare, precum și cu un sentiment de oboseală, se recomandă efectuarea unui complex simplu de exerciții de gimnastică în 3-5 minute. Oferim o descriere a complexului, special conceput pentru persoanele care conduc o mașină.
Exercitarea 1. Torsul se îndoaie cu înclinarea capului. Efectuați de 5-10 ori.
Exercitarea 2. Învârtirea trunchiului în lateral cu înclinare simultană până când degetele atinge degetele de la picioare. Efectuați 5-10 ori în fiecare direcție.
Exercitarea 3. Scufundări profunde. Efectuați 8-10 ori.
Exercitarea 4. Faceți leagăn maxim cu piciorul înainte și înapoi, ținându-vă în mașină. Efectuați 5-10 ori cu fiecare picior.
Exercițiul 5. Înclinațiile maxime înapoi, înainte, stânga, dreapta, circulare ale trunchiului (brațele deasupra capului). Realizați fiecare mișcare de 3-5 ori.
Exercitarea 6. Rulați timp de 15-60 de secunde (poate fi pusă la punct). Mergeți pentru o plimbare liniștită.
Nu este rău disiparea de somnolență este aer curat (deschideți fereastra), precum și o conversație interesantă cu pasagerul. O acțiune bună este ascultarea unui aparat de radio sau casetofon, dar numai cu anumite restricții. Deci, volumul nu ar trebui să fie prea mare. În plus, nu se recomandă să ascultați emisiunile atunci când conduceți în condiții dificile (în oraș, în munți). Periodic opriți radioul.
Dacă după ce ați luat aceste măsuri sentimentul de somnolență nu scade, trebuie doar să vă odihniți bine. Ar trebui să scoateți mașina de pe șosea și să încercați să vă luați un pui de somn. Chiar și 15-20 minute de somn au un efect surprinzător de revigorant asupra șoferului. Dacă nu reușești să adormi, stai liniștit pentru câteva minute, cu ochii închiși. Amintiți-vă că aceste "pierdute" 15-20 de minute vă pot salva viața.
Soferul oboseste mai repede la temperaturi ridicate. În vreme caldă, probabilitatea de eroare în control crește, timpul de reacție aproape se dublează. În căldură, ar trebui să vă odihniți mai des și să utilizați un timp mai răcoros pentru a conduce, viteza de mișcare ar trebui să fie mai mică.