Înlocuirea lichidului hidraulic al transmisiei automate U341E.
Un alt basm pentru noapte va spune. Deci!Am decis să schimb ulei în cutie. Traseu de 80.000 km - Cred că este timpul. Am mers la oamenii de serviciu, am întrebat pe aici. 12 litri de ulei, o căptușeală pentru paleți, un filtru și 1600-1800 ruble pentru muncă. Ei bine, nu, cred! Criza din țară - broasca este trează! Am decis să fac totul singur. Am urcat pe site-uri, am citit, am decis!
Opțiunile au fost 3:
Datorită dificultăților financiare ușoare, sa decis schimbarea fracțională a uleiului, adică "îmbinare-turnare" - pentru rulare - turnare - turnare - rulare - "îmbinare - îndepărtare tavă - clătire - schimbare completă a filtrului". Mi-a plăcut opțiunea de patinaj la următoarea investiție financiară.
Produse înrudite: seringă pentru 150,0 ml - 38 ruble + cheie hexagonală pentru 10,0 mm - 30 ruble.
Case stabili picurare (sistem de perfuzie intravenoasă) - nu este cumpărat, dar a folosit un tub și adaptor pentru acest design aici.
Deci, cu toții atât de mândri, încep să scurg uleiul.
Pentru a deșuruba ștecherul, aveți nevoie de un hexagon
Desigur, întreaga structură nu a putut suporta presiunea! Nu, nu sunt ofensat - în același timp, motorul a fost spălat!
Dar, obosit obosit (după a treia seringă), am început să caut opțiuni mai potrivite!
Și, esessno, a găsit vechiul nivel hidraulic. Există un tub cu diametrul de aproximativ 1 cm. A scos o seringă și un tub nou.
Diferența de diametru este vizibilă?
După schimbarea tubului pentru restul de 2,5 litri, au fost cheltuite 2 sau 3 minute.
Repet - nu au existat plângeri cu privire la munca casetei. Dar. arata ce a fost in ulei dupa ce a fost scos din recipient.
Cred că mulți vor avea dorința de a schimba uleiul din transmisia automată.
Am călătorit 12-15 km - există o diferență - mișcarea de comutare am auzit, dar nu mă simt un fund!
După 50 de kilometri am înlocuit următoarele 3 litri.
Snyaga era mult mai mic.
Având în vedere "experiența de ieri", înlocuirea a durat aproximativ 20-25 de minute. Dextronul fuzionat a fost, mai esențial, mai transparent.
Am cumparat un filtru - 1490 de ruble. carcasa filtrului este de 100 r. și de stabilire a paletei - 290 ruble.
Astăzi am schimbat uleiul și filtrul. Sunt în stare de șoc. Nu este nimic de scris despre asta. Elementar, cum ar fi 2 degete. pe asfalt!
1. Scurgeți uleiul.
2. Am scos 2 clipuri.
3. Protecție plastică îndoită.
4. bere bere 0,5 litri. ("The Abakan").
5. Deșurubați 19 șuruburi cu 10.
6. Am scos paleta.
7. Beți o bere cu 0,5 litri. ("The Abakan"). Până în prezent, uleiul rezidual a fost golit.
8. M-am uitat la cutie.
9. Deșurubați cele 3 șuruburi cu 10 și scoateți filtrul vechi.
10. Filtrul nou a picurat un gram de 50 dextroni, a pus garnitura și a înșurubat-o în poziție.
11. Am pulverizat pe tava de curățare a carburantului și l-am frecat cu o cârpă.
12. Se clătește paletul de reziduuri Carb Cleaner dekstron, garnitură pus și atârnate pe șurubul 2.
13. Bea bere 0,5 litri. ("The Abakan").
14. Strângeți cele 17 șuruburi rămase.
14-a. Umplut cu ATF. Volumul umplutului este egal cu volumul fuzionatului.
15. A pornit motorul și a condus cutia în toate modurile de la "R" la "L" timp de 5-10 secunde pe fiecare. Nu am simțit trecerea!
Asta e tot.
Total: Prima dată fuzionat, umplut exact 3 litri (restul - 1 litru).
A doua oară este aceeași 3 litri (restul este de 2 litri).
Am cumpărat încă 2 borcane de 1 litru.
La îndepărtarea paletei, acesta a îmbinat (încet, încet) 4 litri. Aceleași 4 litri (2 cutii și resturi cu 2 4 litri) se toarnă. Nivelul este normal.
Total pentru a înlocui dextronul cu înlăturarea paletei și schimbarea filtrului, am luat 10 litri.
AWAD la acest raport face o observație semnificativă:
Care este diferența dintre spălarea la stație și înlocuirea manuală așa cum a fost descris de colegul nostru respectat.
Atunci când spălați-l promyvayut nu numai cutia dar cuplajul de fluid, comuta direct, care skaplivaetsya și mai presus de toate byaki.
Am făcut următoarele:
fără filtru deconectați un cablu de o schimbare de viteze, și începe să faceți clic pe manual o casetă pentru o varietate de transmisii, este important în același timp, să nu uitați să sară înjurături deoparte și nu prea tare, pentru că acolo se toarnă mai multe despre un litru de ulei.
Apoi puneți caseta în poziția opusă și cuplați cablul. Dar acum este nevoie per litru de ulei more- mi-a luat personal de 4 litri, ultima dată și un alt borcan de un litru de aproape toate.
Umpleți uleiul înapoi în cutie prin pâlnia, instalată în locul unde este amplasat stiloul.