La început vreau să spun că linia de asamblare a fiecărei întreprinderi este asamblată pentru producția specifică. Și din moment ce nu am văzut-o cu ochii mei, s-ar putea să existe o inexactitate în descriere. Dar, cu o inspecție externă a unității, cred că totul va deveni clar.
Acesta este modul în care arată schema de lansare a unui transportor cu plăci.
Acum, să examinăm de ce sunt necesare toate aceste elemente care sunt în schemă.
QF1 - este necesar pentru comutarea întregului circuit electric, atât a circuitelor de alimentare cât și a celor de comandă. Protejează împotriva curenților de scurtcircuit (scurtcircuit).
QF2 - servește pentru comutarea circuitelor de comandă, pentru protejarea circuitelor de comandă împotriva scurtcircuitului.
KM - starter electromagnetic, serveste la pornirea motorului.
KK - releu termic, servește la protejarea motorului împotriva supraîncărcării.
HL1 - lampa este ca un indicator al muncii.
SB1.2 - buton oprire
SB1.1- butonul de pornire
SA1 - comutator automat și manual
SA2 - pentru a porni și opri alimentarea de la circuitul de comandă.
SQ1-6 - întrerupătoare de limită.
Cu o astfel de schemă, o mulțime de echipamente funcționează. Atunci când automatul de intrare QF1 este pornit, tensiunea se aplică contactelor fixe superioare ale starterului KM și QF2. Când sunt pornite QF2 și SA2, puterea este furnizată întregului circuit de control.
Toate întrerupătoarele de limitare care se află în circuit servesc pentru funcționarea corectă a transportorului, iar motorul poate fi pornit numai dacă toate HF-urile sunt poziționate în poziția dorită, adică închise. Acestea, conform ideii, ar trebui instalate pe capace de protecție. Unul sau doi dintre ei ar trebui să controleze spargerea benzii de pe transportor.
Această schemă poate funcționa atât în modul manual, cât și în modul automat.
În modul manual, motorul este pornit și oprit utilizând butoanele "start" și "stop". Când apăsați butonul SB1.1, faza este alimentată la bobina de pornire, se retrage, se închid contactele de alimentare și blocul de contact CM, (pickup), motorul începe să se rotească. Dacă apăsați butonul SB1.2, alimentarea cu bobina se oprește, contactele de pornire se deschid, motorul se oprește.
În modul automat, motorul pornește întrerupătoarele de limitare 1 și 6 și se conectează la KV. Motorul poate fi oprit prin apăsarea SB1.2.
Undeva în jurul acestui mod funcționează această schemă. Dacă aș vedea acest transportor cu ochii mei, aș putea să scriu o explicație mai precisă.
Ce elemente ale acestui circuit arata.
Chiar și în ultima sa scrisoare, Andrei a cerut ceva de clarificat și, în acest sens, am decis să-i răspund în articol.
Când QF1 este pornit, QF2 nu este închis. Acestea sunt întreruptoare, trebuie să fie pornite manual. Arată așa ceva.
Așa arătau întrerupătoarele de limită SQ1-6 - limită
Releul termic din circuitul de alimentare servește la protejarea împotriva supraîncărcării motorului. Deși se numește termică, nu reacționează la temperatura motorului. Releul termic răspunde la curentul pe care motorul îl consumă. În cazul în care curentul este ridicat, contactul releului se va deschide, rupând astfel circuitul de alimentare a bobinei la pornire și motorul se va opri.
Pe asta am totul. Dacă cineva, cu cititorii, poate adăuga ceva la lucrarea din program, voi fi foarte fericit.
Cu sinceritate Alexandru!
Citiți și articolele:
- Scurtcircuit. Ce este și ce fel de închideri există.
- Astăzi site-ul este de 43 de zile plus planurile mele de 6 luni
- Pentru un site de 84 de zile
- Prima intrare pe blogul meu
- Circuit de pornire a motorului inductiv
Doriți să primiți articolele din acest blog prin poștă?
Bună ziua tuturor. Mă bucur foarte mult să vă văd pe site-ul meu. În articolul de astăzi, aș dori să vă împărtășesc schema electrică de lansare a unui transportor cu plăci care transportă aglomerat fierbinte. Această schemă, la poșta mea a trimis un vizitator la site-ul meu, Andrew Lyamshev, cerându-i să explice principiul funcționării sale. Mai întâi vreau să spun că linia de asamblare a fiecărei întreprinderi este asamblată sub [...]
O schemă utilă și, desigur, fără un electrician profesionist. Îmi plac foarte mult circuitele cu întrerupătoare de limită și, în general, utilizarea acestora.