Anglia, Germania, Spania, Danemarca etc. suferă de blocaje de trafic nu mai puțin de Moscova.
În Danemarca, această problemă este rezolvată prin înlocuirea autoturismelor cu biciclete. 20% din țara începe să lucreze la biciclete. Din fericire pentru aceasta au toate condițiile: trasee convenabile, trasee de biciclete, închiriere de biciclete și modă pentru acest tip de transport!
La Londra, pentru a avea o mașină este foarte scumpă: intrare plătită în oraș, parcare plătită, amenzi foarte scumpe. Rezidenții sunt extrem de nemulțumiți de astfel de măsuri, dar rezultatele sunt vizibile. În același timp, transportul public de la Londra a suferit, de asemenea, schimbări: parcul auto public este în creștere, au fost alocate benzile de transport public, au fost introduse noi rute, iar metroul a fost reparat.
În Germania, sa găsit un alt mod de rezolvare a problemei: împărțirea timpului de lucru în trei grupe. Dacă mai devreme, toți locuitorii au fost stabili la ora 9 pentru a merge la serviciu și a plecat la ora 5 seara, atunci acum începe ziua lucrătoare de la 7, 8, 9. Distribuția programului de lucru are loc în raioane. În plus, în Germania, toate semafoarele funcționează în mod sincron. Și, firește, oamenii sunt încurajați să schimbe locurile pentru transportul public.
În China există o restricție privind vânzarea de autoturisme. Nu este atât de ușor să cumperi o mașină! Într-un an, este posibil să se înregistreze 240.000 de mașini, un miliard de chinezi este prea mic. Pe unitate rutier numai elita.
Singapore. Toată lumea știe despre amenzile uriașe din Singapore pentru tot. Și mașinile sunt la fel. În primul rând, zicala "mașina nu este un lux, ci un mijloc de transport" nu este pentru Singapore. Taxele pentru importul de autoturisme sunt colosale - 41%! Soferul trebuie sa-si cumpere dreptul de a folosi masina. Acest drept este valabil doar pentru 10 ani. Nu confunda cu permisul de conducere! Pe lângă certificare, șoferul cumpără dreptul de a conduce. Apoi este înregistrată pe un site unde o dată pe an joacă dreptul de a cumpăra o mașină. Înregistrarea pe site-ul este de asemenea plătită - 15-20 mii de dolari. Permisiunea este acordată unei persoane din 10 000. Asta este cât de dificil este tot!
Ei bine, măsurile suplimentare sunt aceleași. Acest lucru și utilizarea convenabilă a transportului public, apropo, în Singapore, o mulțime de taxiuri. Drumurile "inteligente" reprezintă o altă diferență în Singapore. După fiecare kilometru există camere și dispozitive care fixează numărul și viteza mașinilor. Toate informațiile despre drumuri merg într-un singur centru pentru gestionarea drumurilor. Prin urmare, blocajele de trafic din Singapore sunt ușor de gestionat. Programul de lucru pentru oameni este, de asemenea, construit pentru a evita blocajele de trafic.
În Tokyo, blocajele de trafic se confruntă cu crearea unor trasee de mare viteză. Drumurile sunt lungi, multe sunt, cu o grămadă de intersecții, care atârnă peste oraș la o altitudine de 20-30 de metri. Multe dintre aceste drumuri sunt plătite. Sistemul de pe șosele este același ca și în Singapore. Există, de asemenea, un singur centru de informare, o grămadă de camere și senzori.
Coreea de Sud. Metodele de luptă aici nu diferă de metodele din întreaga lume: transportul public, amenzi, autostrăzi. Dar există un lucru interesant: un panou de informații care arată unde traficul este dificil, ajută la alegerea celei mai bune rute.
Ce alte opțiuni există?
Organizarea circulației autoturismelor cu numere parțiale și impare în zilele săptămânii. În unele țări europene, astfel de măsuri au fost deja luate. Cei care sunt bine, cum nu pot face fără o mașină, vor trebui să cumpere două mașini.
O altă opțiune este o mișcare nemișcată. Afacerea totală, apoi, construiți pasaje subterane și subterane!
Măsura extremă: interzicerea circulației autoturismelor în orașe mari. Radical, dar eficient) În loc de mașini proprii, puteți utiliza serviciile unui taxi sau închirierea de vehicule electrice.
Apropo, pentru multe orașe, soluția la această problemă va fi pur și simplu repararea drumurilor. Faceți drumuri bune, astfel încât șoferii să nu trebuiască să conducă cu o viteză de 5 km / h și totul va fi bine!
