Cu ceva timp în urmă, trecând încet prin lumea virtuală a imaginilor prin satelit, am dat peste peninsula Liz. Inițial, mi se părea nu foarte interesant în ceea ce privește perspectivele de studiu sale - mai multe lacuri interioare, de-a lungul care au păstrat parțial vechiul drum cu cruce dubioase, rămășițele unora din sat, nimic, așa cum m-am gândit atunci, nu iasă în evidență față de ceilalți. A fost posibil să surprinzi ceva, deși nu experimentat, dar încă are o experiență considerabilă a unui turist? Sa dovedit că ar putea:
Și nu doar surpriza, ci doar a pus în suflet, bate și rupe pentru cele mai dureroase, nu ieși din memorie și te face să te gândești numai la asta. Meet este satul fantomă Karelian Pegrema. Sau mai degrabă, ceea ce a fost acum 20 de ani. Cu toate acestea, totul este în ordine.
Planificarea călătoriei a început aproape instantaneu - ar fi foarte tentant să găsim cele mai vechi case păstrate din momentul fotografierii acelei fotografii, deoarece procesul de distrugere a structurilor de lemn care rămân singure cu natura, trece foarte repede. Din diverse descrieri și forumuri, am aflat că locul, din nefericire, sa schimbat deja foarte puternic, dar și-a păstrat reputația. În consecință, era necesar să încercăm să avem timp să "smulgem" cel puțin o parte din ea - în sensul imaterial, bineînțeles, al cuvântului.
La data declarată a plecării au fost pregătiți deja 4 echipaj complet sau mai puțin complet. Acest lucru, pe lângă câmpul meu, călătoresc constant cu noi un patriot, precum și doi reprezentanți străini - cel de-al 90-lea pradik și un relativ nou jimnik. Se părea că totul merge bine, dar literalmente cu câteva zile înainte de începerea directă, toate mașinile prezintă defecțiuni tehnice de grade diferite de gravitate, eliminarea completă a cărora nu avem timp. După consultare, luăm o decizie colectivă de amânare a călătoriei pentru luna următoare.
Cineva a descris incidentul ca un semn de sus - spun, trebuie să acorde mai multă atenție la partea tehnică a acesteia, cât mai mult posibil ca totul să se uite și de a verifica, deoarece chiar și cea mai mică vina din urma ar putea transforma cu ușurință într-un lucru mult mai grav, care reflectă, fără îndoială, în mișcarea întregii echipe.
Cea de-a doua încercare de ieșire sa dovedit a fi un eșec - problemele au fost și mai serioase și s-au întâmplat deja cu noi. După asta, nimeni nu sa îndoit de faptul că Pegrema nu ne-a lăsat să intrăm. Desigur, am amânat din nou excursia la o altă dată "adecvată condiționării", dar, de fapt, au spus la revedere lui Pegrema înainte de anul viitor.
Și apoi sa întâmplat ceva incredibil. Exact o săptămână înainte de un nou „start“ primesc un mesaj de la un prieten al jurnalistului, în care am fost invitat să participe la filmarea unei noi organizări a noului său program pe tema doar cu privire la călătorii și turism. Fără gândire, el o contra-ofertă de Pegrema am face, promițând o ieșire foarte ocupat de potențial interesantă oportunitate de fotografiere, inclusiv pe tehnica mea - Copter, diverse ekn-kamerki și așa mai departe. Desigur, răspunsul său nu a fost lung.
Asta a declanșat entuziasmul nou venit, pe care zilele rămase au zburat ca un moment. Totuși, exact cu o zi înainte de plecare, același entuziasm ar putea găsi și o formă poetică, care mi-a reflectat clar ideea plecării viitoare:
Și într-o zi o să plec pentru Pegremu
O să mă las și să-i iau pe ceilalți
Ce întâlnire acolo? Tristețe? Sau o victorie?
La ce se va transforma basmul?
Toamnă râs. În fața ei un zâmbet
Atât de multe cuvinte pe care le-am auzit atunci
Și vede o altă încercare
Stinge undeva vocea cuiva
Ultimul strigăt. Unde ne vom ridica?
În mlaștina celuilalt? Deja pe plajă?
Înțeleg unde stau?
Da, că, în general, eu în acel lemn va înțelege ...
Minte, încăpățânat și supărat
Pentru urâciunea goală, ridicolă.
Mi-au spus că au fost uciși de mult
Răspund - încă în viață
Una din sute, poate mii
Aceasta este alinierea, unde nu avem șanse
Dar nu depinde de el aici
Cui și cine va pune interdicția?
Înțeleg totul, accept, văd ...
Da, eu însumi stau cu un zâmbet
Lăsați-l în timp ce un pic imobilizat
Dar într-o zi voi fi în rânduri
Înăuntrul meu totul arde cu așteptare
Minutele astea ciudate, de neînțeles pentru mine
Sunt acolo în suflet, în mintea mea
Poate ceva este cu capul în jos
Dar, întâmplător, deja am coborât din orbită
Afacerile comune și frumusețea orașului
Am zburat la acel teren, acoperit și uitat
Stânga în acel moment al tăcerii ...
Dar este de remarcat faptul că în acest „moment de reculegere“ ar putea doar două echipaje de patru anunțate anterior - înainte de începerea în rândurile au rămas reprezentanți exclusiv pe piața internă, ca Suzuki si Toyota, din păcate, din diverse motive, să ni se alăture nu a putut. Total împreună cu doi jurnaliști am fost șase persoane, ceea ce mi sa părut un rezultat foarte bun pentru o excursie de acest tip.
În mod tradițional, era posibil să plece doar noaptea. Cu toate acestea, acest lucru ne-a permis să evităm un blocaj de trafic de mai multe kilometri și în câteva ore să ne așezăm pe unul din lacurile din apropiere de Olonets. Acest loc, situat în apropiere de autostradă, este excelent pentru nopți scurte "tehnice":
În Kondopoga ne întâlnim cu reporterii și, transferându-i la noi, mergem în direcția cea bună, după ce am împușcat ceva în orașul însuși. După circa 10 kilometri, asfaltul este înlocuit cu un grund tipic Karelian. Facem o oprire în satul Manselga din apropierea Capelei Icoanei Kazan a Maicii Domnului. Noi examinăm terenul, reducem presiunea în roți pentru o mișcare mai ușoară.
Trecem ultima așezare mare - satul Lizhma, în care facem și o mică oprire în apropiere de pod peste râul cu același nume:
Ziua luminoasă începe să se încheie și tocmai ajungem la rândul său către peninsula Lizh. Drumul devine vizibil deja, apar bălți mari și primele pietre, dar în ansamblu nu reprezintă nici un obstacol pentru mașina obișnuită. Apusul se găsește în Mikheevoy Selge - un sat, lovit din registrul așezărilor, dar încă rezidențial:
Am vorbit puțin cu localnicii care ne-au întâlnit pe drum. Dialogul a fost aproximativ următorul:
"Și voi, unde mergeți?"
- Cred, acolo, unde tot restul - la Pegrama!
- Locuiți acolo și cineva vă așteaptă apariția?
"Nimeni nu locuiește acum." Nu există case. Să se uite la ce a mai rămas.
- Ei bine, nu poți merge mai departe decât Gabozero. Deși drumul este foarte uscat, dar câmpul nu trece deloc. Ne-am întors recent pe noi - a fost cât de dificil.
Pentru Mikheeva Selga, drumul continuă să se deterioreze treptat. Începem să luăm în considerare distanța rămasă până la Pegrema - aproximativ 22 de kilometri în mod direct, respectiv, drumul înfășurat ar trebui să fie de aproximativ 30. Puddles devin chiar mai mari, în locurile în care avem apă deja de rapids. Apară primele zăvoare zdrobite, pe una dintre care câmpul cade în mod brusc în jos și bloca ambele praguri. Porniți încuietoarea și ușor în diagonală, această zonă este încă depășită.
Următoarele 2-3 kilometri sunt relativ calme, dar în întuneric încercăm să ne mișcăm cât mai exact posibil. Există o furculiță, pe care se află o tehnică diferită, destul de mult traversată cu roțile. Depășim acest domeniu cu o mică marjă și înțelegem că va fi și mai interesant mai târziu. Înainte de Pegrema 16 kilometri.
În spatele tăierii active, apar simultan segmente cu numeroase pietre, uneori destul de mari și înalte. Mașinile încep să se lupte cu regularitate asupra lor, dar, din fericire, până acum numai protecții. Aceste segmente se mută treptat în bălți și mai mari, transformând astfel amenințările vizibile în cele invizibile. După ce câteva "surprize" prinse unul câte unul pentru a verifica.
Ușor bătut ajunge la Gaboser. Pentru un timp "tehnic" este mai bine să nu găsiți - o bună abordare a apei, mai mult sau mai puțin chiar pământ pentru un cort, o masă de plastic spartă și cânepă împrăștiată în jurul ei. Ne felicităm pentru depășirea primei etape grave și pentru o atmosferă bună pe care o urmăm pentru continuarea sa viitoare. Înainte de Pegrema 12 km.
Dimineața era cam 3 grade Celsius, noaptea, poate puțin mai puțin. Ne trezim la începutul celei de-a zecea, de la corturi ajungem mai aproape de 10. Mănâncăm micul dejun, eliminăm necesar pentru filmul "bytovuha" și mergem mai departe. În lumina zilei, conducerea este mult mai ușoară - vedeți absolut totul și avansați înainte traseul, mergând în jurul tuturor pietrelor. În curând, primul, așa cum am crezut atunci, obstacolul foarte serios pentru mașinile noastre:
L-am găsit într-o formă mai acceptabilă, în principiu. Răspândirea bustenilor plutitori, precum și o coborâre treptată în pârâu, au condus-o ca o baltă obișnuită.
În spatele ei, drumul sa îmbunătățit considerabil - bălțile insidioase au dispărut practic, de asemenea, în principiu, acestea au devenit mai mici, dar au mers până la câmpul de câmpuri de lungă durată abia la primul nivel inferior. La 0-25, există un exemplu de acest lucru:
Curând, drumul trece într-o luncă destul de largă și pitorească, de 200 de metri lungime, care curge liniștit într-o rutină mica, bine văzută și destulă, așa cum mi se părea, în siguranță pentru a conduce pe cel de-al doilea nivel scăzut. Nici măcar nu era un singur copac căzut, pentru care trebuia să mă opresc. Desigur, această relaxare a devenit imediat un dezastru - un pic "overclockat", nu am observat piatra acoperită de iarbă, situată chiar în centrul drumului.
Au fost trei lovituri foarte puternice. Primele două apărate, iar cea de-a treia - distribuție. Și lovitura a fost atât de puternică încât a căzut din unul din cele două locuri ale fixării sale regulate. În consecință, în această poziție a cardanelor, pânzele lor se prăbușeau instantaneu, iar inelul de ieșire de pe linia de transmisie permitea transferul expedierii nu mai mult de un centimetru. Înainte de Pegrema există 8 kilometri.
Chiar și seara am venit cu o idee grozavă - să lăsăm cele mai grele lucruri pe teren și să încercăm să se potrivească în șase într-un patriot, binele, conform inteligenței noastre, era mai mult decât trecător. Undeva, într-un kilometru, întâlnim pietre, baltă și copaci căzuți.