- Michael, care este specificul cursei de iarna si cum iti evaluezi performantele la campionatul final?
- Competițiile sunt organizate pe o pistă acoperită cu gheață. Mașinile se plimbă pe cauciuc spicat. Cred că am avut succes. Primele două etape nu au fost așa cum au vrut: au existat accidente pe drum, probleme cu mașina. Am vorbit la Lada Kalina. Dar în a treia etapă, ultima etapă am reușit să mă întâlnesc, să țin în mod corespunzător cursa și să ajung în cele din urmă pe locul cinci. S-ar fi putut lupta pentru bronz, dar nu am avut suficientă experiență, deoarece nivelul concurenților din campionatul Rusiei este destul de mare. Cu toate acestea, există o atitudine pozitivă față de o performanță mai reușită anul viitor. În clasamentul final, am devenit al nouălea. Nu este rău și a făcut Alexander Kharchenko, care, ca mine, a reprezentat clubul auto "SibADI". În ultima etapă a ocupat locul 13. Un rezultat bun pentru debutant.
- Când m-am așezat prima oară în spatele unei mașini de curse, îți amintești?
- Am fost nouă ani când am început karting-ul. În secția postului de tehnicieni tineri am fost adus de tatăl meu, un cartingist cu o mare experiență. Însuși el a concurat în competiții până la 23 de ani. Am încercat, de asemenea, mi-a plăcut, rezultatele au început să apară. Și în 19 ani, a fost rănit - și a trebuit să termine cu astfel de curse. Un an și jumătate nu a ajuns în spatele volanului, și apoi sa încercat în cursele de autocross pe grund. În satul Amur, apropo, există un traseu bun, unde se desfășoară etapele campionatului rus. Ca rezultat, am devenit un campion de două ori al țării pe autocross. În paralel, a participat la cursele inelului, trecând pe suprafața asfaltului - cu succes. În campionatul Rusiei pe cursele inelului de automobile - Campionatul Rusal de Raliuri - în clasa "Touring Light" anul trecut a câștigat trofeul principal. Câștigătorul cursei a fost înainte de termen: a câștigat șase etape la rând. Acum joc la echipa Moscova a echipei TNK Racing într-o clasă mai puternică "Touring".
- Celebrul șofer de curse din Omsk, Alexander Fabricius, lucrează acum în minister ...
- În ciuda acestui fapt, un răspuns negativ a venit din partea ministerului. Desigur, nu am avut prea multă speranță. Doar "Cursa stelelor", pe care le-au vizitat piloții de Formula 1 din acest an, nu este un eveniment obișnuit.
- La ce mașină faci și ce mașina conduci în jurul orașului?
- Anul trecut am jucat pe mașinile Ford Fiesta și Lada Kalina. În noul sezon voi sta la volanul BMW 320 E90. Mașina mea personală este de asemenea din familia BMW. M-am obișnuit deja să merg cu mașini diferite, pentru mine nu există nici o problemă de schimbare de la un la altul.
- Ce crezi despre Lada Kalina? Mașină convenabilă?
- Nu joc pe modelul de bază, dar încă pe cursa "Lada". Acestea sunt două lucruri diferite. Ca o mașină de curse "Kalina" sunt destul de fericită. Dacă vorbim despre o mașină pentru condițiile urbane, nu este mai rău și nu mai bună decât alte mașini din acest segment de prețuri.
- În rasele profesionale participă și reprezentanții sexului echitabil. Cum te simți în legătură cu fetele de la volan?
- Sunt pozitiv. Dacă sunt bine pregătiți și nu creează un accident pe drum - de ce nu? La volanul unei femei, de regulă, precisă și colectată. Sunt oameni care merg mai rău decât fetele.
- Care sunt începutul dvs.?
- După o săptămână, voi zbura în Italia, în cazul în care, în curs de pregătire pentru campionat Possii circuitul de curse, vom participa la prima etapă a Cupei Europene în circuitul de curse ETCC.
- Ce poți să-ți dorești sau să-i sfătuiască pe începătorii care, ca tine, doresc să joace la locurile profesionale?
- Este necesar să continuați să vă mișcați, să arătați rezultate bune - și, dacă sunteți norocoși, ei vă vor acorda atenție și vor oferi un contract profitabil. Principalul lucru este să dorești cu tărie acest lucru și să faci totul în puterea ta pentru a-ți atinge scopul.
În clasa "Thuring-Light" sunt mașini mici, cu un volum de motor de 1600 cm³, cu o capacitate de până la 180 de litri. a. greutate minimă de 1000 kg, viteză de până la 170 km / h. Reprezentanți tipici sunt Ford Fiesta, VW Polo, Lada Kalina, Citroen Saxo, Citroen C2.
În clasa "Thuring" se găsesc mașini cu motoare de două litri, cu o putere de până la 300 de litri. a. greutate minimă de 1110 kg, viteză de până la 200 km / h. Reprezentanți tipici sunt BMW E46, BMW E90, BMW 320, Audi A4, Honda Civic și Accord, Seat Leon.