introducere
Am decis să încep de la început. Așa numesc aceasta baza de formare contravariantă, tehnica conducerii.
• Cum să stați
• Unde să țineți mâinile piciorului
• Cum să comutați uneltele
• Cum să păstrați volanul
• Cum să accelerați
• Cum să încetinești
• Cum să rotiți volanul
De regula, aceasta este baza, iar apoi distractia incepe ... cum se intoarce)))) traiectorii, intrari, iesiri si alte cuvinte placute.
Este uimitor, dar mulți ar spune chiar că majoritatea oamenilor care încep să învețe să călărească mai repede decât de obicei, chiar și în aceste lucruri aparent simple, există probleme, și erori, și numai treilbreykingi, de frânare stânga, alunecare orice Flick scandinav este într-o altă ligă ... trebuie sa incepeti de la baza, si abilitati de string pe ea.
Și un alt punct important.
Când încep să învețe o persoană, să fie sigur să spun că eu pot spune foarte mult și spectacol, dar nu va da absolut nimic dacă faci în fiecare zi, nu te uiți după tine și de a face toate trucurile cum ar trebui, până când toate aceste acțiuni nu de evacuare la automatism, așa cum îmi place să spun până când "se duce la reflexe".
Să începem ...
într-o piloți de mașini de raliu încearcă să stea cât se poate de confortabil și corect
Plantarea, suntem cu toții mai mulți, mai mici și mai slabi ... dar există reguli generale.
Și deci ce este o aterizare "corectă"?
Plantarea eficientă este capacitatea de a efectua cele mai rapide și mai eficiente acțiuni fără a schimba situația. În gestionarea de autovehicule în principal mușchii de pe mâini, picioare și gât desigur. Și restul corpului poate fi relativ relaxat. Ar trebui să fii confortabil, dar acest confort nu este în faptul că minți și cu o singură mână, ci în faptul că stai confortabil și sunteți gata de acțiune mereu!
Ar trebui să fie posibilă accesarea tuturor controalelor.
Cu piciorul stâng, strângeți ambreiajul până la capăt. Piciorul trebuie să rămână ușor îndoit la articulație.
Partea din spate a scaunului trebuie așezată cât mai vertical posibil, dar în același timp mențineți poziția confortabilă pentru portbagaj. Oricare dintre mâini, fără a scoate lame de pe spatele scaunului, trebuie să ajungă la încheietura mâinii înainte de ghidon în poziția 12
Picioarele ar trebui să fie confortabile pentru a schimba poziția și pentru a lucra cu pedale, volanul nu trebuie să interfereze.
Cu mâna dreaptă, activați treapta de viteză pe distanțe lungi, fără a scoate lama din spate.
Fiecare mână din jumătatea mânerului poate prinde volanul cu o aderență deplină în orice punct.
Trebuie să rotiți volanul la 180 de grade fără disconfort, fără să scoateți ambele mâini de pe volan.
Ajustarea tetierei, trebuie să o puneți astfel încât centrul său să coincidă cu centrul capului (nivelul ochiului)
Sper că veți reuși!)
Un mic P.S.
Există o instruire contravariantă pentru a se asigura că acest lucru nu apare și, dacă apare, va fi practicat pe reflexe. (vezi de la ora 1:00)
Dar acest lucru "eliberați gazul. "O cale dreaptă în șanț, care a fost dovedită de șofer, dar despre acest lucru în următoarele intrări.