Pornirea motorului
În primul rând trebuie să înțelegeți ce se întâmplă atunci când rotiți cheia. La poarta cheii, dacă creierul ECU este OK, imobilizatorul și alarma sunt percepute, releul se închide pentru a porni starterul. AKB, oferă un curent de vârf pentru defilarea arborelui cotit, datorită "motorului electric", pornind de la un ciclu de patru cicluri al ICE. Arborele cotit se va roti numai în două condiții necesare.
- Uleiul trebuie să fie suficient de lichid la temperatură
- Curentul de pornire trebuie să fie suficient pentru derularea a cel puțin 1-2 cicluri de ICE
Dacă uleiul este foarte gros. atunci șansa de pornire ușoară este redusă drastic. Imaginați-vă că în locul uleiului în plastilina motorului. Prin urmare, vă sfătuiesc să citiți articolul despre ulei și să alegeți uleiul de care aveți nevoie pentru vâscozitate. Începători pentru Honda Civic cu o putere de aproximativ 1 Kw. Puterea de pornire la B-Motors 1.2 Kw pe D-Motors 0.8 - 1kw. Desigur, cu cât motorul este mai puternic, cu atât este mai mare probabilitatea de defilare a arborelui cotit, indiferent de starea uleiului. Dar! O baterie de pornire necesită o baterie bună. Vă reamintesc că avem o baterie de polaritate inversă cu terminale JIS, capacitate 45 AC, 55B24L. Medalist bine stabilit, Bosch și Varta. Dacă curentul de pornire nu este suficient. și nu ai putut porni motorul cu Honda Civic 2 sau 3 ori mai probabil să auzi ciripitul și făcând clic pe partea dreaptă, se îndoaie în comutator, vă spune că „bateria slabă! Trebuie să încărcați.“
Încărcăturile motorului
Încărcarea acumulatorului este afectată nu numai de temperatură. dar și consumatorii interni. Există băieți care, după ce acționează cheia de contact, înregistrează imediat aparatul de radio, pornesc farurile, încearcă să regleze imediat ventilatorul aragazului, unii au un computer de bord.
Amintiți-vă că în timpul iernii sarcina principală este de a construi o mașină și o reîncărcare rapidă a bateriilor (și pentru aceasta aveți nevoie de un generator de lucru și de o centură de generator tensionată). Prin urmare, stingeți toți consumatorii de îndată ce sunt în mașină. Pentru pornirea mai ușoară a motorului, este de dorit să scoateți o altă încărcătură din motor. Cea mai mare încărcătură este punctul de control. Porniți motorul cu ambreiajul stins. și așteptați până când motorul Honda Civic funcționează puțin.
Dacă doriți să rotiți starterul
Ce se va întâmpla dacă ați roti un demaror pentru o perioadă lungă de timp. Cel mai simplu este bateria. Dacă bateria este mai puternică decât conductorii starterului, atunci există o opțiune care va arde curgerea starterului. Puteți, de asemenea, să completați lumânările. răsuciți motorul într-un ciclu, injectorii care lucrează pentru alimentarea cu combustibil, doar lumânările nu dau scânteia potrivită. Și la fiecare ceas din cilindru, combustibilul devine mai mult și nu arde, ci se acumulează.
Lumânările în timpul iernii trebuie să fie curate, firele nu sunt perforate, și cel mai important, glisorul, capacul și comutatorul trebuie să funcționeze.
Schema corectă de iluminare a bateriei Honda Civic este relevantă în timpul iernii.
Cum să aprinzi o baterie de la o altă mașină, regulile
Dacă tot bateria dvs. sa așezat, trebuie să o aprindeți. Folosim un curent de vârf dintr-o altă sursă. O altă baterie, o mașină de lucru sau un încărcător de pornire. Sursele sunt conectate în paralel, plus la plus, minus la minus. Ordinea în cazul ideal este după cum urmează.
- Mașina este un "pacient". aprinderea trebuie oprită
- Mașina "donator" ar trebui să se afle deja în starea de lucru și încălzită
- Strângeți crocodilul plus, se conectează la poziția "pacient"
- Fixați crocodilul și celălalt capăt al firului, se conectează la plusul "donatorului" de lucru,
- Strângeți minusul crocodilului conectat la minus "donatorul" de lucru,
- Strângeți crocodilul minus celălalt capăt al firului, se conectează la corpul "pacientului", carcasa starterului, blocarea capotei.
- O încercare de a obține un "pacient"
- Dacă nu a funcționat, așteptați și repetați
- Dacă sa terminat, eliminați minusul și apoi plusul
Legătura greșită a firelor conduce la pierderea de bani, timp și nervi.
Daune cauzate de iluminarea mașinii în timpul iernii
Se spune că iluminatul poate arde electronica. fire, creier. Pericolul pentru un "pacient" cu o baterie moartă este practic inexistent. Toată pericolul se află pe umerii donatorului. Doar cablurile, senzorii, conductorii sunt proiectați pentru o anumită sarcină. Cu sarcină pe termen lung sau încărcare excesivă, curentul care trece prin firele de cupru le încălzește și instrumentele. Ca urmare, se produce aprinderea izolației. Când se aprinde, podul de diode se arde de obicei. sau una dintre componentele sale. Lucru este că mașina "pacient" pentru "donator" de mașină este o încărcătură uriașă.
Prin urmare, dacă doriți să asigurați procesul de iluminare a unei țigări, folosiți firele groase, de preferință cele din cupru. Toți consumatorii din ambele mașini trebuie în mod necesar să fie deconectați. așa cum se dovedește un generator și o baterie, nu trage una, ci două mașini. Opriți tot ce funcționează din rețeaua de bord, adăugați puțină viteză, nu încercați să aprindeți mașina în așteptare. Mult noroc în timpul iernii!
Chev Chelios, știe ce să facă în cazul în care motorul este rau rău!
Scurt pentru leneși
Pentru iarnă, umpleți mai mult ulei de motor lichid. Instalați o baterie nouă în cazul în care mai mult de 3-4 ani, opriți toate luminile și sarcini de radio, începe masina cu ambreiajul stors fără sarcină de viteze, transporta orice cu un fir bun pentru iluminat, setați cronometrul avtoprogrev la fiecare 2-4 ore. Cel mai puternic lucru este instalarea sistemului Webasto, pre-încălzitor.
Sfaturi utile: Nu vă așezați sub mașină în picioare pe mufă sau cricuri, în special în sticlă! O listă completă de sfaturi