dacă doriți confort și plimbare aproape întotdeauna de-a lungul asfaltului și nici o plimbare greu off-road, apoi pune-l cu shursuri. în alte cazuri va fi mai sigur și mai bine cu punctele de trecere. asta e tot. pânza nu poate rezista încărcăturilor de teren.
colaps o ramură
# 2 - FREESTOM # 33; # 33; # 33 ;. în afară de aceasta a fost discutată de mai multe ori. SHRUS este mai fiabil. ar fi fost diferit, călătoria pe Niva ar fi zburat ca o cruce. Nu vă faceți griji))).
colaps o ramură
nuda =) el. și dacă vă praf un fir despre ce fir de obiect nu este bun. Nămolul va fi înfundat, iar sfârșitul râiei va fi. Spune-mi că mă înșel. plus dacă ridicați suspensia. Unghiul de înclinație se va schimba și giulgiul va ieși repede din picioare. atât de pur în opinia mea personală, cardanul de pe coastele pentru mașinile de noroi nu este potrivit. dar crucea este cea mai mare. dar dacă este asfalt, atunci nu ar pune-o. și să înlocuiască piesa transversală uneori mai ieftină decât schimbarea velelor. spuneți că mă înșel din nou.
colaps o ramură
ABM PYLNICHEK - totul este simplu - protejarea elice față acoperă, și din spate este de asemenea posibil să se închidă (trebuie de acord cu gryazemesilnoy masina oriunde, fără protecție). ABM LIFT și unghiul - articulațiilor cardanice funcționează bine la unghiuri mici de „fractură“ a arborelui (până la 6-8 grade. - a se vedea pe manuale „pieselor de mașini“). astfel încât atunci când ei bombe trăiesc mai puțin. este destul de rău când cardanul este scurt (la fel ca la "clasic"). SHRUSS-urile fac unghiuri mari de operare semnificative. și, prin definiție, SHRUZ este mai de încredere decât KSh ..
. Costul PRO - Sunt de acord, e mai ieftin să schimbi crucea. dar durata sa de viață este mai mică decât cea a articulațiilor CV.
. nu a înțeles destul de PRO DISCONNECT THE BRIDGE. acest lucru este cu siguranță prostii.
colaps o ramură
Pentru a deconecta puntea la toate numai pentru a elimina un cardan, pentru a include blocarea și pentru a merge pe o unitate înainte # 33; # 33; # 33; Are chiar un câmp?
colaps o ramură
Am vorbit cu o persoană cunoștință, în detrimentul articulațiilor viteză constantă, în comun universale, sa spus clar DIMINEAȚĂ rveshsya burduf ---- SEARĂ cumpăra un nou articulații viteză constantă (articulații CV În ceea ce privește orice, astfel încât placa din cauza lanuri, au o pereche de antere în garaj permanent) Și la „decapitarea "conduce câmpul este un nonsens complet, de ce nu.
# 7 permite blocarea? citiți cartea în ce condiții vă puteți plimba cu o încuietoare
colaps o ramură
# 7 - Mi-am dat seama că vorbești despre castrare. dar cred că numai cei care nu înțeleg această mașină nu o fac. Există un câmp. și că un astfel de Niva nu știu cu voce tare, pentru că l-am desființat și l-am adunat înainte de zgomot.
. # 8 - da, este, de asemenea, un arici care, atunci când anterul este rupt, puteți schimba imediat SHRUS. ))). dar partea frontală poate fi stabilită în siguranță. nu va fi nimic de rupt.
colaps o ramură
pe axa din față vrei să spui? este de fapt acolo și nu este necesar, îndoiala nu este atât de mare. Da, și vinde doar la kit-ul meu (pot fi confundat)
colaps o ramură
în St. Petersburg separat puteți cumpăra. Vreau să spun de la RPM la RC. Curbura nu este mare. dar din nou, în plus față de o mai mare fiabilitate în ShRUSovogo Cardan există, de asemenea, un astfel de avantaj, ca cel mai bun otbalansirovannost și, prin urmare, mai puțin zgomot și vibrații.
colaps o ramură
da, da, da uitat) și promenada este echilibrată?
colaps o ramură