Asamblarea bicicletelor din cutie, și anume cele noi din fabrică ambalate pentru transport, este o serie separată de operații pentru ciclist. Aici există, de asemenea, secretele lor și o mulțime de subtilități pentru a descrie care nu vor funcționa în nici un articol. In magazinul nostru de biciclete personal de mecanici cu experiență, care au avut în primul rând o experiență mare în adunarea mare nou din cutie în magazine mari (în mii) și în plus Veloline, este de asemenea un magazin în cazul în care jucătorul de asamblare și de creare a unei biciclete din cutie nu poate fi pierdut .
Utilizatorul avansat va spune "Ce este acolo pentru a vă asambla într-o bicicletă nouă?" și, de regulă, nimic bun din mâinile unor astfel de utilizatori avansați nu iese. Secretul constă în faptul că, în plus față de eliminarea ambalajele trebuie să fie atent verificați etanșeitatea tuturor îmbinărilor filetate (și principalele caracteristici), verifica cocoș planeitate (el merge curba la 95% din biciclete noi, și fără verificarea planeității regla transmisia nu este posibil), pentru a fixa rotoarele și setați frânele de asemenea, nu este o sarcină ușoară (și în cutie în timpul transportului, cel puțin un rotor se îndoaie de obicei). În plus, în serviciul nostru de ciclism, experții vor selecta potrivirea și regla presiunea în furcă și amortizor.
De fapt, există mai multe probleme rare - opt pe roți. defecțiuni mecanice ușoare, întreruperi instalate incorect, căsătorie banală și astfel de probleme dificile pot fi soluționate numai cu ajutorul specialiștilor în serviciul optim al capitalului.
Arătăm procesul de asamblare din cutie folosind exemplul bicicletei Cannondale Scalpel.
