Primul pas a fost luat - o consultare preliminară a fost primită de la un specialist în repararea cutiilor noastre.
M-am gândit întotdeauna la blocarea convertizorului de cuplu ca ambreiaj convențional uscat al unei transmisii manuale.
Prin urmare, inițial am considerat o includere foarte ușoară, cu economie a acestei blocări și a închiderii sale obligatorii înainte de fiecare comutare, pentru a păstra atât distrugerea mecanismului de blocare, cât și mecanismul planetar.
Argumentele mele - placa de frână a mecanismului de blocare are suprafețe numai pe o parte și nu poate digera un cuplu imens în timpul activării sale.
Și mecanismul planetar, în modul stoc, nu permite comutarea cu un convertor de cuplu blocat.
În timpul consultării sa constatat că toate îndoielile mele nu provoacă niciun motiv serios pentru acest expert.
Caseta noastră pare a fi extrem de fiabilă și capabilă să reziste vreun tuner "agresiv". Cu toate acestea! Nu ma asteptam ca acest lucru sa se intample :-)
Este clar că un expert în repararea cutiilor noastre are probabil motivele să spună acest lucru, dar totuși suntem conectați prin relații mai degrabă prietenoase și reputația de afaceri.
Îndurarea nu va dura - acesta este un moment fundamental pe care depinde dezvoltarea logicii viitoare a transmisiei automate. Ce înseamnă să fii în cele din urmă?
Acum se pune întrebarea dacă există în patriciile kevlar natura mecanismul nostru de blocare.
Cu aceste tampoane Kevlar, puteți obține cu siguranță o cutie de mână cu o aderență sporită. -)
Am visat întotdeauna o cutie manuală. Și acum, poate, acest vis a devenit mai aproape ...
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.