Ieri s-au făcut alte câteva upgrade-uri
1) instalarea răcitorului de ulei (răcitor de ulei MOCAL 19 rând, matrice 115 mm)
2) instalarea de spalare cu ulei de carbon (uleiul de carbon poate captura)
3) rearanjarea și înlocuirea răcitorului ATF răcitor cu furtunuri ușor etanșe pe armătura
mai multe fotografii după tradiție:
set maslokulera - toate Mocal, termostatul în distantor sandvișurile, colierele de montare și papuci de cauciuc Mokalovskie chiar de marcă pentru a reduce sarcinile de vibrații la celula rece. în Rusia, pentru un motiv oarecare, nimeni nu se gândește la ele - si sticlos greu pentru panourile caroseriei nu este gud # 33;
montarea uneia dintre opțiunile de montare (ulterior a fost decisă montarea fitingurilor pe o parte)
congelator mari nu a vrut sa, deoarece nu ar fi încă în mod corespunzător aerisit și eficacitatea acestuia nu ar fi mai mare decât aceasta, care se potrivește perfect în jumătate de zăbrele
vedere laterală a filtrului de ulei și distanțier, văzut ambele racorduri sunt amplasate în furtunuri reci și util ca un manșon de protecție termică.
în ciuda proprietăților termoizolante decente ale mânecilor, le-a luat cât mai mult posibil de la carcasele termice ale colectorului, de la păcat, ceea ce se numește
cel mai chipeș cuțit văzut în viață
ea este în ansamblu (carbonul prezent # 33;)
Montarea pe consola de pe paharul din stânga
furtunuri noi de răcire
aspectul general al botului
pentru pregătirea de primăvară, numai irigarea intelectuală a intercoolerului trebuie să fie finalizată.
de altfel, pentru observațiile de senzori pentru a măsura ieșirea temperatru din răcitor la accelerare - TH de irigare după cum este necesar, și oh, cât de eficient - uneori aerul depășește 80-100 de grade. ușor stropind chiar și din pulverizator cu o scurgere subțire, poate fi lovit la 35 de minute pe minut. trage concluzii.
Mish, doar pentru caz, uita-te la ulei. Potrivit Pleiadelor, mocalele sunt adesea problematice. Aproximativ unul din șase este pe moarte. Meu a început să curgă pe drumul de la Sankt Petersburg la Moscova, bine, că tocmai a observat, 4 litri de ulei reumplut până a ajuns, toate capota Muck chiar strat de ulei. Fum ca o locomotivă, oamenii de la benzinărie au sărit într-adevăr.
Volod, îmi amintesc cazul tău, mulțumesc pentru avertisment
în ce loc îl ai?
mai specializat în mașini de birou masloohlazhdenii sport decât Moka eu nu știu Greddi la comandă în China, la fel cu privire la producția sa în Anglia - încrederea este încă mai mare decât primul
cauza directă a distrugerii a sute de # 092; suturi pot fi instalarea incorectă - puneți cooler prin eclisele de cauciuc sau fixate rigid?
panourile corpului sunt pline de mers - de aceea încărcătura pe spargerea sensibilității coolerului este aceeași luminescentă subțire.
Am primit sprijin Moka cu caracteristici instalează corect cooler, doar a băut creierul lor printr-un tub pana cand totul este descoperit - și așa unul din primul și definitiv sfat a fost doar pentru a elimina sarcina de vibrație din răcitor, și de a folosi în mod necesar toate cele 4 suport pentru degajabil mai rece.
dacă cel puțin aceste două cerințe simple nu sunt îndeplinite, producătorul elimină cuptorul din garanție