Unii producători pentru crearea canalelor de cabluri oferă țevi de plastic special concepute, cu diametre mici.
În întreprinderile industriale, coridoarele tehnologice sunt utilizate pe scară largă pentru montarea cablurilor de autostradă externe, pe care se organizează un sistem de tăvi care susțin brațe și alte elemente pentru cablurile de legătură.
Suspensia pneumatică a cablurilor nu a fost utilizată pe scară largă, în principal datorită complexității implementării. Se utilizează în special în situațiile în care garniturile nu sunt posibile în alt mod. Pentru suspensie pe stalpi, în majoritatea cazurilor se utilizează cabluri speciale sau autoportante, iar procesul de suspendare se realizează prin intermediul unor dispozitive speciale de fixare și tensionare. Este perfect permisă suspendarea cablurilor convenționale pe un cablu de susținere utilizând cleme de înfășurare sau cleme speciale. Etapa de fixare în cel de-al doilea caz este aleasă să fie de aproximativ 0,7 m.
Uneori, cablul este așezat direct în sol. Pentru a le proteja în timpul iernii de deteriorările cauzate de deformarea cauzată de temperatură scăzută, se recomandă insistent să se așeze pe o pernă de nisip.
Căile rutiere ale autostrăzilor interne
Căile rutiere ale subsistemului autostrăzilor interioare sunt concepute pentru a pune cabluri de-a lungul lor pentru a comunica între cruce și hardware, precum și a traversa între ele. De asemenea, asupra lor se află căi de acces externe care intră în clădire pe cruce.
Cablurile de trunchi ale subsistemului în cauză pot fi așezate vertical și orizontal. Structurile pentru trecerea secțiunilor orizontale nu se deosebesc de structurile utilizate pentru a organiza un subsistem orizontal și sunt adesea folosite de ambele specii simultan. Pentru trecerea secțiunilor verticale, utilizate în mod obișnuit pentru acest tip de conducte și arbori de diferite tipuri.
Dimensiunile sunt alese pe baza raportului: un șanț cu o secțiune transversală de 8000 mm 2 vă permite să așezați cablurile principale care deservesc un spațiu de lucru de 2500 m 2. În acest domeniu, este necesar să se includă toate podelele deservite de cablurile care trec prin această cale. Rezultatul secțiunii transversale utile este recomandat să fie mărit de trei ori pentru a crea o rezervă pentru extinderea ulterioară.
Funcțiile ascendente pentru cablurile portbagajului pot fi efectuate prin sloturi. manșoane și țevi încorporate.
În funcție de mărimea și caracteristicile arhitecturale ale clădirii, aceasta poate avea una sau mai multe șanțuri. Soluția cu o singură coloană de verticală este utilizat în cazurile în care din acest motocros cabluri orizontale care nu depășesc 90 de metri lungime poate fi stabilită. Pentru toate centrele de informare cu privire la acest etaj. În toate celelalte cazuri, ar trebui proiectate mai multe șanțuri. O altă variantă este organizarea de crossover-uri suplimentare fără șanțuri dedicate, dar conectate cu altele datorită cablurilor trunchiului fixate orizontal. Pentru a spori supraviețuirea subsistemului intern al SCS, este de dorit să se realizeze prin utilizarea a două sau mai multe șanțuri distanțate spațial.
Pentru poziționarea cablului portbagaj pe secțiunea orizontală, se utilizează metodele și metodele de instalare a subsistemului orizontal.
O atenție deosebită trebuie acordată siguranței la incendiu la proiectarea rutelor de cablu ale subsistemului intern de coloană vertebrală. Toate structurile metalice ale traseelor de cablu - țevi, furtunuri, tăvi și cutii trebuie să fie bine împământate.
Nu ați găsit ce căutați? Utilizați căutarea Google pe site: