În vara anului trecut, la volanul tipului F-Jaguar. ne părea că britanicii nu au putut produce nimic mai bun decât această mașină. Cât de greșit am fost! După Jaguar F-Type Coupe corpul tau mai mult de o oră după călătoria procesează adrenalina, și toate simțurile la un punct de pe sunetul arderea combustibilului în galeria de evacuare, care seamănă cu vuiet de strămoș sălbatic neînfrânată: „Jaguar-p-p-p“
Cabina cu un vârf de sticlă arată ca un luptător din cabina de pilotaj. Salonul au rămas aceleași: confortabile scaune, care sunt perfecte exact corpului (performanța sumei de siguranță contururile corpului și sunt echipate suplimentar cu suport lateral), ergonomia este perfect - totul este la îndemână, o mare și concisă, nu fac o greșeală la orice viteză, apăsând în loc de creșterea volumului butonului de aer conditionat oprit . Există, totuși, o mică problemă de vizibilitate din cauza aterizării scăzute și aproape a unei ferestre din spate. Dar, în timp, te obișnuiești cu el și începe să-i placă un pilot adevărat în luptă, pentru a transforma capul la 360 de grade pentru manevrare.
Mulți vor spune: da de ce o astfel de mașină într-o metropolă, unde mulți "polițiști mincinoși" și suprafața drumului este departe de a fi ideală? De ce un astfel de motor în trafic constant se blochează, iar impozitul pe transport pe acesta este de 82.500 de ruble. Întrebați întrebarea contra: cum să cumpărați cai de pedigree, picturi de mari artiști sau vinuri de colectare? Da, doar pentru a obține de la ei o plăcere reală, pură. Pentru a putea apăsa pedala de accelerație și a lăsa mult în urma fețelor uluite.
Articole similare