Următoarele întrebări frecvente se referă la cele mai uzuale baterii plumb-acid.
Durata medie de viață a bateriei, în conformitate cu regulile de funcționare, este de 4-5 ani. Capacitatea depinde în mod direct de densitatea electrolitului. La temperatura camerei este: 100% - 1,27; 75% - 1,22; 50% - 1,19; 25% - 1,15; 0% - 1,12. Densitatea nu poate fi mărită prin completarea electrolitului concentrat. Tensiunea nominală în regiunea de 12,5-12,9 V nu înseamnă că capacitatea bateriei este normală. În condiții de încărcare, acesta poate fi descărcat rapid.
Verificați hiprometrul cu o densitate de electrolit și apoi veți înțelege exact care este capacitatea bateriei. În general, este util să aveți la dispoziție acest dispozitiv simplu, costând 50-100 ruble.
Ce este periculos pentru baterie:
1) Cel mai dăunător este descărcarea profundă. Densitatea electrolitului scade sub valoarea critică. Procesul ireversibil de sulfatare a plăcilor începe. Este aproape imposibil să restaurați o astfel de baterie. Pentru a evita acest lucru, trebuie să-l conectați imediat la încărcător într-un loc cald. Nu uitați să opriți consumatorii în mașină noaptea, riscați să obțineți o descărcare profundă cu tot ceea ce se întâmplă.
2) Nu lăsați bateria descărcată în frig, la densitate scăzută, electrolitul îngheață rapid și își pierde capacitatea, este garantată descărcarea profundă. La densitate normală, electrolitul nu va îngheța la -68 ° C. Jumătate evacuate vor îngheța după -25. La 25% nivelul taxei va îngheța deja în -16. Complet încărcat, puteți pleca în siguranță în mașină în înghețuri severe, aruncând terminalele.
3) În frig, o baterie descărcată va fi încărcată foarte lent. Pentru a restabili energia în frig, petrecut pe starter, motorul ar trebui să funcționeze timp de aproximativ 50 de minute. Dacă conduceți puțin în frig, adesea aduceți bateria acasă și încărcați încărcătorul, altfel va exista o încărcare constantă.
4) Reîncărcarea este periculoasă deoarece bateria începe să fiarbă din acumulator, ceea ce duce la o scădere a nivelului de electroliți. Acest lucru se datorează creșterii tensiunii pe bornele bateriei. Dacă bateria se transpiră puternic, verificați regulatorul de tensiune al generatorului și tensiunea din rețeaua de la bord.
1) La bateriile deservite, este necesar să se monitorizeze nivelul electroliților, adăugând apă distilată la eticheta corespunzătoare. În nici un caz nu încercăm să creștem densitatea electrolitului prin adăugarea de acid concentrat, indiferent de cât de scăzut este densitatea acestuia. Rezultatul dorit - creșterea capacității bateriei nu va avea loc.
2) Bateria trebuie să fie bine fixată în compartimentul motorului.
3) Ștergeți de multe ori suprafața bateriei cu o cârpă, pentru a elimina conexiunile parazitare care conduc la auto-descărcare. Este mai bine să ștergeți cu o cârpă înmuiată în apă cu sifon. După curățare, cârpele trebuie aruncate.
4) Încărcați bateria cu un curent de cel mult 0,1 din capacitate. Cu cât este mai mare curentul, cu atât mai repede este ucis bateria. Optimal va fi 2-3A. Memoria automată captează curentul necesar. Înainte de încărcare, adăugați apă distilată în fiecare borcan cu o etichetă.
5) Pentru a cumpăra o baterie live, trebuie să o verificați înainte de a cumpăra. Pentru aceasta, utilizați o furculiță sau un hipermetru. Desigur, hidrometrul va da cea mai exactă idee despre starea bateriei, dar acest lucru nu este întotdeauna cazul. Furca de încărcare se află în orice magazin decent. Voltmetrul său ar trebui să afișeze 12,5-12,9 V cu încărcătura oprită și atunci când este pornit - nu treceți sub 11 V timp de 10 secunde.
6) Restaurarea parțială a capacității (uneori chiar și cea mai mare parte) a bateriei sulfatate poate fi condusă mai multe CTC (ciclu de antrenament de control). Există o mulțime de articole despre acest lucru pe internet, dar pe scurt: adăugăm apă distilată, o percepem complet. Apoi, descărcați încărcătura de aproximativ 5A (bec de 55W) la 10.5V (nu mai puțin!). Apoi încărcați imediat. Și astfel de 2-4 ori. Verificați periodic densitatea și monitorizați recuperarea bateriei.
Majoritatea informațiilor sunt preluate sau copiate de la sursă. Tocmai am sistematizat punctele principale pentru mine.