Totul despre spălătorii cu injectori!
Foarte des trebuie să răspundem la astfel de întrebări:
Cât de bine să spălați injectorul cu lichid sau cu ultrasunete?
Este adevărat că ultrasunetele ucid duzele?
Și dacă curățați duzele cu lichid, care este mai bine?
Trebuie să le spălați?
Și spălarea vă va ajuta să vă rezolvați toate problemele?
În acest articol, am decis să dezvălui în detaliu toate întrebările referitoare la spălarea injectorului. descrie toate metodele de spalare, face o revizuire a echipamentului, lichide de spalat, descrie toate avantajele si dezavantajele lor! Și, de asemenea, să vă ajute să evitați costurile pierdute.
Duza (injectorul) nu este altceva decât o supapă electromagnetică simplă, care este creată pentru cea mai precisă dozare a dozării și pulverizării combustibilului. Spălarea injectorilor și spălarea injectorului sunt aceleași proceduri.
Semnele principale ale unui injector înfundat (injectori).
- 1. Etapa de înfundare, diferența de productivitate a injectorilor 5-7% Cu o mică înfundare a duzei, nu există probleme speciale cu motorul. De regulă, consumul de carburant crește cu 1-3 litri la 100 km. La benzină rău, poate apărea detonarea.
- 2. Etapa. Diferența în productivitatea injectorilor este de 10-15%. La mers în gol motorul începe să funcționeze nu în mod egal "podtraivaet". De evacuare este, de asemenea, inegală cu bate haotic. Dinamica accelerației se deteriorează considerabil, iar consumul de carburant crește. Apare detonarea, un miros mirositor de la conducta de eșapament.
- 3. Etapa. Diferența în productivitatea injectorilor este de 20-50%. Motorul încearcă să sară din capotă. Este posibil ca unul sau mai mulți cilindri să nu funcționeze deloc. Atunci când încercați să împingeți mai repede pedala de gaz, în carcasa filtrului de aer se auzi clapete. În consecință, toate simptomele primelor două etape sunt de asemenea prezente într-o formă mai vie.
În prezent, există două modalități principale de curățare a injectoarelor:
Spălați injectorul cu lichid (fără a scoate injectoarele de la motor).
Produs prin conectarea unității de spălare (în care lichidul de spălare este umplut) la sistemul de alimentare cu combustibil la duzele, în care sistemul nominal de alimentare cu combustibil este oprită pentru lichidul de spălare, în orice caz, nu a lovit rezervorul. Dacă lichidul de spălare direct în umplere a rezervorului de combustibil, se va dizolva depuneri pe pereții rezervorului de carburant, care infunda pompa de combustibil grila de admisie și filtrul de combustibil prin care amenință pompa de combustibil de înlocuire și spălare injector cu ultrasunete. Există multe tipuri de sisteme de spălare, dar calitatea spălării, instalarea nu afectează. Sarcina sa este pur și simplu de a aplica lichidul de spălare injectoarelor. Calitatea procedurii depinde numai de lichidul utilizat și de timpul de funcționare pe acest lichid.
Care lichid este utilizat cel mai bine pentru spălarea injectorului?
În prezent există o mulțime de producători de lichid pentru spălarea injectorului, dar vom lua în considerare numai natura și caracteristicile celor mai comune mărci.
1. Wynn, (Vince) este probabil unul dintre cei mai renumiți producători de lichide de spălare.
2. LIQUI MOLY (spălare mai lichidă), bujii după ce nici nu se poate schimba. Duzele se spală destul de bine, dar depozitele de carbon din supapele camerelor de combustie practic nu se îndepărtează.
3. Laurel - nu este o spalare proasta in caracter foarte asemanatoare cu cea a lui Wynn. Numai că nu este justificat costisitor, din acest motiv nu este folosit foarte mult în centrele de îngrijire a autovehiculelor.
4. Curățirea cu carbon cu un temperament moderat, mediul de aur dintre Wynn. Și LIQUI MOLY.
Avantajele spălării lichide sunt că procedeul este util și pentru motorul însuși, depozitele de carbon de la supape și camera de combustie sunt îndepărtate.
Procedura se recomandă să fie efectuată, de regulă, odată la 30.000 km. Run.
Spălarea cu ultrasunete a injectorului (injectoarelor).
Cu spălarea cu ultrasunete, duzele sunt scoase din motor și plasate într-o baie ultrasonică în care sunt spălate cu efect de cavitație.
De regulă, pornim primul ciclu de spălare la o putere mică într-un mod blând. Apoi, duzele sunt instalate în standul de testare, unde sunt verificate performanțele de pulverizare și duză.
Dacă, în timpul inspecției, unele duze prezintă o performanță mai redusă sau o pulverizare insuficientă, duzele sunt returnate la baia ultrasonică pentru a doua clătire. Și acest lucru se întâmplă până când diferența de performanță dintre injectori devine mai mică de 1-3%.
Ulterior, dacă este necesar, se introduc filtre noi și inele O noi pe duze.
În majoritatea cazurilor, pot fi spălate chiar cele mai neglijate duze. Aceste clătiri au reușit. În acest caz, curățarea lichidă a injectorului ar fi inutilă.
Dar există cazuri în care duzele nu pot fi clătite (de obicei, după ce au primit apă în rezervorul de gaz și o parcare lungă). În această situație, banii sunt luați de la client numai pentru verificarea injectoarelor din stand și se face o propoziție pentru înlocuirea integrală sau parțială a injectorilor. Dar, în orice caz (spre deosebire de spălarea lichidelor), devine clar dacă problema este în duze sau nu.
Este posibil să deteriorați duzele prin înroșirea cu ultrasunete?
Desigur, da! Cu un prost puteți sparge totul! Pe mașinile vechi, duzele sunt foarte puternice și în 30 de minute într-o baie ultrasonică încep să se spală, injectoarele de la mașini proaspete se pot dezintegra complet în același timp. Cu ultrasunetele ar trebui să fie manipulate cu grijă. De regulă, la stația de spălare există multe moduri de clătire și este întotdeauna posibilă începerea spălării cu un regim moale, blând. Este necesar să se înțeleagă că spălarea cu ultrasunete a duzei se face în cazul în care există o întrebare: să cumpărați altele noi sau să încercați să salvați cele vechi. Valoarea principală a spălării cu ultrasunete nu este în ultrasunete, ci în faptul că duzele sunt verificate în suport! Și puteți evalua în mod adecvat activitatea duzei atât înainte cât și după spălare.
Ce afectează calitatea curățării cu ultrasunete?
Echipamentul este diferit, mai scump, de regulă, este mai convenabil să funcționeze, arată mai frumos, are control tactil. Există, de asemenea, o mulțime de lichide pentru băi ultrasonice, dar toate au aproximativ aceeași compoziție. În general, se pare că calitatea spalării cu ultrasunete depinde doar de factorul uman.
Ce fel de spălare a injectorului se face cel mai bine cu ultrasunete sau lichid?
Dacă nu aveți probleme speciale cu mașina, motorul funcționează fără probleme, atunci este cu siguranță mai bine să efectuați o curățare lichidă a injectorului. Procedura este utilă nu numai pentru injectorii înșiși, ci și pentru motor (îndepărtează depozitele de la supape și camerele de combustie). Cu prima fază de înfundare a duzelor, curățarea lichidelor poate fi ușor de manevrat! Este recomandabil să ghiciți procedura de înlocuire a uleiului, a filtrelor și a bujiilor. Curățarea lichidă a injectorului este o procedură preventivă, iar principalul său dezavantaj este că devine "orb".
În cazul în care motorul mașinii orice probleme vizibile, atunci trebuie să facă o diagnosticare clară și nu doar citit coduri de eroare, și să prezinte un diagnostic complet cu testul de presiune a combustibilului, verificarea sistemului de aprindere, pentru a verifica contorul catalizatorului, etc. Potrivit statisticilor, doar 5% din toate mașinile care ne-au întors la serviciul de autoservire pentru diagnostic, au fost cu adevărat necesare pentru curățarea injectorilor. Restul de 95% au avut probleme complet diferite (suflare aer, defecțiune senzor, defecțiune a firelor de înaltă tensiune, bobine de aprindere, pompă de benzină, catalizator înfundat etc.).
În cazul în care totul este deja verificat și există o suspiciune reală că jeturile sunt blocate, este necesar să scoateți injectoarele, să le puneți în standul de testare, să verificați pulverizarea și performanța. Prin urmare, va fi clar ce să faceți: fie să le spălați, fie să le puneți la loc și să căutați problema în altă parte.
Nu știți ce este mai bine pentru mașina dvs. sau nu ați găsit informațiile care vă interesează?
Nu știți ce este mai bine pentru mașina dvs. sau nu ați găsit informațiile care vă interesează?